ปิดโซ่แอนเกอร์ชนิดสแตนเลสสแตนเลสสําหรับเรือ JIS F 2015

ปิดโซ่แอนเกอร์ชนิดสแตนเลสสแตนเลสสําหรับเรือ JIS F 2015

ภาพรวมสินค้า

ปิดโซ่แอนเกอร์ประเภทสตาร์เหล็กเหล็กเหล็ก JIS F 2015 ใช้ในการจัดวางโซ่แอนเกอร์เรือระหว่างท่อโซ่แฮวเซ่และสายลม.และมันถูกติดตั้งบนพื้นฐานผลิต ดังนั้นความสูงการติดตั้งสามารถปรับสําหรับการจัดสรรเส้นทางโซ่ที่เหมาะสม.

สําหรับผลิตภัณฑ์นี้ การควบคุมคุณภาพของกระเป๋าเหล็กแบบทรายเป็นจุดการผลิตที่สําคัญ ความแข็งแรงของการโยน ความแม่นยําของมิติและอินเตอร์เฟซฐานะควรได้รับการควบคุมอย่างละเอียดเพราะพวกเขาส่งผลต่อการติดตั้งที่ตรงกัน, การทํางานของโซ่และการรับการตรวจ.ล้อโซ่หรือม้วนโซ่แยกโดยปกติจัดวางอยู่ด้านหน้าของปุ่มเมื่อโซ่ต้องการที่จะยกขึ้นอย่างเรียบร้อยในเส้นสายลม.

รายละเอียดเร็ว

• ประเภทสินค้า: ปิดโซ่แอนเกอร์ชนิดสแตนเลสสับ → ใช้ในการจัดตั้งแอนเกอร์เรือระหว่างท่อฮาวส์และลมลัด
• มาตรฐานทางเทคนิค: JIS F 2015-1987 → มาตรฐานอ้างอิงสําหรับการกําหนดชนิดและขนาดหลัก
• ระยะขนาดโซ่: 38 ′′ 78 มม → ครอบคลุมกว้างโซ่แอนเกอร์ที่ระบุไว้สําหรับการเลือกรุ่นเบื้องต้น
• โครงสร้าง: ประเภทสตาร์, โดยไม่ใส่ม้วน → ล้อโซ่ด้านหน้าหรือม้วนควรยืนยันแยกหากจําเป็น
• ฐานการติดตั้ง: ติดตั้งบนรากฐานที่ผลิต → ความสูงของรากฐานสามารถจัดวางสําหรับการจัดลําดับโซ่กับท่อ hawse และwindlass
• เน้นการผลิต: กรอบเหล็กแบบทราย → คุณภาพการโยน, การเสร็จประกอบกับโซ่ติดต่อ, การนั่งแท่น, และการควบคุมมิติเป็นสิ่งสําคัญ
• การบําบัดพื้นผิว: Sa2.5 การระเบิด + หนึ่งชั้นของ epoxy shop primer → การบําบัดแบบกระปุก, สวย, หรือตามความต้องการของวัสดุและโครงการ
• วงกว้างของใบรับรอง: ใบรับรองผู้ผลิตหรือใบรับรองการจัดอันดับสามารถจัดตามความต้องการของโครงการและวงกว้างของการตรวจสอบ

ปริมาตรเทคนิคหลัก

คู่มือการคัดเลือกและสอบถาม

ขั้นแรกยืนยัน JIS F 2015-1987 ปิดโซ่แอนเกอร์ประเภทแท่น และกว้างโซ่ที่ต้องการจาก 38 mm ถึง 78 mm

ขั้นตอนที่ 2:เลือกประเภทที่ตรงกันไปตามกว้างโซ่แอนเกอร์ จากนั้นตรวจสอบขนาด A / B / C / D กับการจัดวางคานแอนเกอร์ของเรือ

ขั้นตอนที่ 3:ยืนยันความสูงของรากฐานที่ผลิต, ตําแหน่งท่อโซ่, ตําแหน่งล้อโซ่ลมลัด, และถ้าการเสริมท่อพานหรือการตรวจสอบชั้นที่จําเป็น

ขั้นตอนที่ 4:ยืนยันว่าล้อหรือม้วนโซ่ด้านหน้าถูกรวมอยู่ในวงกว้างของการจัดสรรหรือจัดโดยแยกโดยโรงเรือนเรือ

ขั้นตอนที่ 5:ยืนยันวัสดุ ความต้องการการตรวจสอบ casting การรักษาพื้นผิว ระบบการเคลือบ และขอบเขตการรับรอง ก่อนการนําเสนอราคา

ขั้นตอนที่ 6:ให้ระบุประเภทของเรือ สถานที่ติดตั้ง ปริมาณ สถานที่จัดส่ง ระยะเวลาการจัดส่งที่ต้องการ และภาพวาดหรือรูปภาพ หากมี

โครงสร้าง

Cast steel stopper body | Bar type chain locking arrangement | No built-in roller | Chain-contact area | Bar seating area | Fabricated foundation interface | Shop primer or customized surface treatment

ประกอบการ, การติดตั้งและคุณภาพ ข้อดี

• การควบคุมการโยงแบบทรายเป็นจุดเน้นคุณภาพหลัก กระบวนการโยงควรควบคุมการหดตัว, การแตก, การแสดงสัญญาณอันตราย, และความเบี่ยงเบนในมิติ ภายในเกณฑ์การโยงเรือที่ยอมรับ
• พื้นที่ติดต่อกับโซ่และพื้นที่นั่งแท่นถูกแต่งหลังการโยนเพื่อหลีกเลี่ยงการสัมผัสในพื้นที่ที่คมและสนับสนุนการติดต่อโซ่แอนเกอร์ที่เรียบง่ายกว่า
• การจัดทําแบบสตาร์เรียบง่ายและไม่ประกอบด้วยม้วนที่สร้างขึ้น ซึ่งช่วยให้ผู้ซื้อแยกวงกว้างของอุปกรณ์ประปาจากล้อโซ่ด้านหน้าหรือการจัดวางม้วนนํา
• พื้นฐานที่ผลิตทําให้โรงงานเรือสามารถปรับความสูงการติดตั้งเพื่อให้ตรงกันระหว่างท่อฮาวเซ่, ปิดโซ่, และล้อโซ่ลม.
• ตารางขนาดครอบคลุมกว้างโซ่ 38 ∼ 78 มิลลิเมตร ช่วยให้โรงเรือและโรงซ่อมเปรียบเทียบขนาดโซ่, ขนาดซอง, และน้ําหนักก่อนการนําเสนอราคา
• ความแข็งแกร่งของรากฐาน การเสริมทอคเกอร์ การทดสอบภาระและความต้องการของภาระที่เก็บไว้ ควรตรวจสอบโดยผู้ออกแบบเรือหรือสังคมจัดหมวด เพราะข้อมูลภาระไม่ได้ถูกให้ในตารางพารามิเตอร์ที่นํามา.

คุณสมบัติตามสั่ง

• มาตรฐาน: JIS F 2015-1987 → ใช้เมื่อรายละเอียดของภาชนะเรียกร้อง JIS ประเภทแท่งขนาดแอนเกอร์โซ่ stopper
• ประเภท ระยะ: 40 / 44 / 48 / 52 / 56 / 60 / 64 / 68 / 73 / 78 → เลือกตามกว้างโซ่แอนเกอร์
• ขนาดของโซ่: 38?? 78 มม → รูปแบบสุดท้ายควรสอดคล้องกับรายละเอียดของโซ่แอนเกอร์จริงและการออกแบบของเรือ
• สร้างหลัก: ประเภทสตาร์เหล็กเหล็ก → ตั้งเป็นร่างของปุ่มเหล็กเหล็กเหล็ก; ตัวเลือกวัสดุอื่น ๆ ต้องยืนยัน
• การจัดเรียงม้วน: โดยไม่มีม้วนที่ติดตั้ง → ล้อโซ่ด้านหน้าหรือม้วนปกติเป็นการจัดเรียงแยกกัน เว้นแต่รวมอยู่ในวงกว้างของการจัดจําหน่ายที่ตกลง
• การติดตั้ง: ติดตั้งบนรากฐานที่ผลิต → การออกแบบรากฐานและการปรับความสูงควรได้รับการยืนยันโดยการวาดของโรงเรือ
• การบํารุงผิว: Sa2.5 การระเบิด + epoxy shop primer → การบํารุงผิวเหลือง, สวย, หรือตามความต้องการของวัสดุและโครงการ
• ความต้องการใบรับรอง: มีให้ตามความต้องการของโครงการ → ใบรับรองผู้ผลิต ใบรับรองวัสดุ ใบรับรองชั้น หรือการตรวจสอบพยาน ควรยืนยันก่อนสั่งซื้อ

วิธี การ

Anchor chain leaves the hawse pipe → front chain wheel or roller lifts the chain when fitted → chain enters the bar type stopper → stopper bar secures the chain path → fabricated foundation transfers force to ship structure → chain is released for windlass operation when required

การใช้งาน

Ship anchoring arrangement | Anchor deck equipment | Hawse pipe to windlass chain path | Newbuilding projects | Repair and replacement projects | Fabricated foundation installation | Commercial vessels, เรือทํางาน, เรือลาก, และเรือเรือนตามการวาดของเรือ

การรับรองและข้อดี

ใบรับรองสามารถจัดเรียงตามความต้องการของโครงการ, ขอบเขตการตรวจสอบ, ความสามารถติดตามวัสดุ, และวิธีการอนุมัติของสังคมการจัดหมวดหมู่

การรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบผู้ผลิต

การวาด & ภาพถ่าย

FAQ

Q1:วิธีการเลือกประเภทปุ่มโซ่แอนเกอร์ JIS F 2015 ที่ถูกต้อง

A1:เลือกประเภทตามกว้างของโซ่แอนเกอร์จริง, จากนั้นตรวจสอบขนาด A / B / C / D, ความสูงของรากฐาน, การจัดท่อ hawse,และตําแหน่งวงล้อโซ่ของลมลัดลมตรงกับการดึงของเรือ.

Q2:ปิดโซ่ชนิดแท่งนี้มีม้วนไหม?

A2:เปล่า คําอธิบายสินค้าที่นํามาเป็น ปิดโซ่แอนเกอร์ชนิดไม้ โดยไม่มีม้วนที่ติดตั้งวงล้อโซ่หรือม้วนโดยปกติจัดวางด้านหน้าของปุ่มเมื่อโซ่ต้องการที่จะยกอย่างราบรื่น, แต่ขอบเขตการจําหน่ายนี้ควรยืนยันแยกกัน

Q3:จุดคุณภาพการโยนอะไรที่สําคัญสําหรับปุ่มนี้?

A3:จุดสําคัญประกอบด้วยความแข็งแรงการโยน ความแม่นยํามิติ การเสร็จประกอบกับโซ่ติดต่อเรียบร้อย สภาพที่นั่งแท่น การตรงกันระหว่างพื้นฐาน และขอบเขตการตรวจสอบและความต้องการพื้นฐาน ควรได้รับการยืนยันโดยการออกแบบของเรือหรือความต้องการของประเภท.