56 มิลลิเมตร สายไหมเหล็ก 2 มือ รีลกับเบรก

56 มม. รอกเหล็กสลิงแบบสองมือจับพร้อมเบรก | การจัดเก็บสลิงเหล็กเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่บนดาดฟ้าเรือ

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

รอกเหล็กสลิงแบบสองมือจับ Type C ออกแบบมาเพื่อจัดเก็บและจัดการสลิงเหล็กทะเลเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ด้วยมือบนดาดฟ้าเรือ

รุ่น C56 เหมาะสำหรับสลิงเหล็กขนาด 56 มม. พร้อมความจุกลอง 300 ม. เป็นรอกสำหรับจัดเก็บ ไม่ใช่รอกยกหรือลาก

มือจับสองอันช่วยให้ลูกเรือสองคนทำงานพร้อมกันได้ เพิ่มการควบคุมและลดแรงที่ต้องใช้ในการพันและคลาย

รอกใช้โครงสร้างที่แข็งแรง ฐานแบบยึดด้วยสลัก อุปกรณ์เบรก และการทำงานด้วยเฟือง เพื่อให้มั่นใจในการจัดเก็บที่มั่นคง การติดตั้งที่สะดวก และการใช้งานบนเรือที่ปลอดภัย

ระบบเฟืองใช้ส่วนประกอบเหล็กตีขึ้นรูป พร้อมพื้นผิววงแหวนเฟืองที่ขัดเงาและปรับปรุงความแข็ง เพื่อการทำงานที่ราบรื่นยิ่งขึ้นและการทนทานต่อการสึกหรอที่ดีขึ้น รูลดน้ำหนักช่วยลดน้ำหนักผลิตภัณฑ์โดยไม่ส่งผลกระทบต่อความแข็งแรงของโครงสร้าง

ข้อมูลจำเพาะด่วน

• มาตรฐาน: CB/T 3468-92 Type C -> มาตรฐานอ้างอิงรอกเหล็กสลิงทะเล
• รุ่น: Type C / C56 -> ออกแบบมาเพื่อจัดเก็บสลิงเหล็กเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่
• เส้นผ่านศูนย์กลางสลิงที่ใช้ได้: 56 มม. -> เหมาะสำหรับการจัดเก็บสลิงเหล็กหนัก
• ความจุกลอง: 300 ม. -> จัดเก็บสลิงเหล็กยาวบนดาดฟ้า
• การทำงาน: สองมือจับ -> อนุญาตให้ลูกเรือสองคนทำงานร่วมกัน
• เบรก: มีให้เลือก -> ทำให้รอกมั่นคงระหว่างการจัดเก็บ
• ฐาน: การติดตั้งแบบยึดด้วยสลัก -> การยึด การเคลื่อนย้าย และการเปลี่ยนที่ง่ายดาย
• วัสดุเฟือง: เหล็กตีขึ้นรูป -> ความแข็งแรงและการทนทานต่อการสึกหรอสูงขึ้น
• วงแหวนเฟือง: ขัดเงาและปรับปรุงความแข็ง -> การทำงานที่ราบรื่นและอายุการใช้งานยาวนานขึ้น
• รูลดน้ำหนัก: ออกแบบบนวงแหวนเฟือง -> ลดน้ำหนักโดยไม่ส่งผลกระทบต่อความแข็งแรงของโครงสร้าง
• ตัวเลือกวัสดุ: เหล็กอ่อน / สแตนเลส 304 / 316L -> เลือกตามข้อกำหนดการกัดกร่อน
• การรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบจากผู้ผลิต

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก

คู่มือการเลือก

ขั้นตอนที่ 1 - ยืนยันเส้นผ่านศูนย์กลางสลิง -> เลือก C56 สำหรับสลิงเหล็กขนาด 56 มม.

ขั้นตอนที่ 2 - ยืนยันความยาวการจัดเก็บ -> ความจุกลองมาตรฐานคือ 300 ม.

ขั้นตอนที่ 3 - ยืนยันวิธีการทำงาน -> แนะนำให้ใช้สองมือจับสำหรับการทำงานกับสลิงเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่

ขั้นตอนที่ 4 - ยืนยันความต้องการเบรก -> แนะนำให้ใช้เบรกเพื่อการจัดเก็บที่มั่นคงและการจัดการที่ปลอดภัย

ขั้นตอนที่ 5 - ยืนยันการติดตั้ง -> การจัดวางฐานแบบยึดด้วยสลักควรตรงกับฐานรากบนดาดฟ้าเรือ

ขั้นตอนที่ 6 - ยืนยันวัสดุและการเคลือบ -> สามารถเลือกเหล็กอ่อน สแตนเลส หรือการเคลือบที่กำหนดเองได้

โครงสร้าง

กลอง | เพลา | โครงรองรับ | สองมือจับ | อุปกรณ์เบรก | เฟืองเหล็กตีขึ้นรูป | วงแหวนเฟืองขัดเงา | ฐานแบบยึดด้วยสลัก | รูลดน้ำหนัก

ข้อดีด้านการออกแบบและคุณภาพ

• การทำงานแบบสองมือจับ -> ลูกเรือสองคนสามารถทำงานร่วมกันได้ เพิ่มการควบคุมและลดแรงที่ต้องใช้
• อุปกรณ์เบรก -> ป้องกันการหมุนของรอกระหว่างการจัดเก็บและเพิ่มความปลอดภัย
• เฟืองหมุนเหล็กตีขึ้นรูป -> เพิ่มความแข็งแรงในการส่งกำลังและการทนทานต่อการสึกหรอ
• วงแหวนเฟืองขัดเงาพร้อมการปรับปรุงความแข็ง -> ให้การทำงานที่ราบรื่นขึ้นและอายุการใช้งานยาวนานขึ้น
• รูลดน้ำหนัก -> ลดน้ำหนักรอกโดยไม่ส่งผลกระทบต่อความแข็งแรงของโครงสร้าง
• ฐานแบบยึดด้วยสลัก -> สะดวกในการติดตั้ง การเคลื่อนย้าย และการเปลี่ยนบนดาดฟ้าเรือ
• เพลาและชิ้นส่วนหมุนที่หล่อลื่น -> การหมุนที่ราบรื่นขึ้นและการทำงานด้วยมือที่ง่ายขึ้น
• พื้นผิวเรียบไม่มีเสี้ยนหรือมุมแหลม -> ป้องกันสลิงเหล็กและเพิ่มความปลอดภัยในการจัดการ

คุณลักษณะที่กำหนดเอง

• ประเภทผลิตภัณฑ์: รอกจัดเก็บสลิงเหล็กแบบสองมือจับ -> ใช้สำหรับจัดเก็บสลิงทะเล ไม่ใช่สำหรับยก
• มาตรฐาน: CB/T 3468-92 -> มาตรฐานอ้างอิงรอกทะเล
• รุ่น: Type C / C56 -> การกำหนดค่าสำหรับการจัดเก็บสลิงเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่
• สลิงที่ใช้ได้: สลิงเหล็กทะเลเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ -> เหมาะสำหรับการใช้งานจัดเก็บบนดาดฟ้า
• เส้นผ่านศูนย์กลางสลิง: สูงสุด 56 มม. -> ตรงกับรุ่น C56 ที่เลือก
• ความจุ: สูงสุด 300 ม. -> รองรับการจัดเก็บสลิงยาว
• การทำงาน: การทำงานด้วยมือสองมือจับ -> ลูกเรือสองคนสามารถทำงานร่วมกันได้
• เบรก: มีให้เลือก -> เพิ่มความมั่นคงในการจัดเก็บและความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน
• การติดตั้ง: ฐานแบบยึดด้วยสลัก -> การยึด การเคลื่อนย้าย และการเปลี่ยนที่สะดวก
• วัสดุ: เหล็กอ่อน / สแตนเลส 304 / 316L -> เลือกตามข้อกำหนดการกัดกร่อนและงบประมาณ
• การเคลือบพื้นผิว: พ่นทราย Sa2.5 + เคลือบอีพ็อกซี่ / สแตนเลสขัดเงา / กำหนดเอง -> การป้องกันการกัดกร่อนในทะเล
• การปรับแต่ง: ขนาดกลอง การจัดวางฐาน เบรก การเคลือบ และวัสดุ -> รองรับข้อกำหนดเฉพาะของโครงการ
• การรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบจากผู้ผลิต -> รองรับเอกสารโครงการและข้อกำหนดการตรวจสอบ

คู่มือการสอบถาม

โปรดระบุเส้นผ่านศูนย์กลางสลิง ความยาวสลิง รุ่นที่ต้องการ ข้อกำหนดเบรก การจัดวางฐานยึด วัสดุ ระบบการเคลือบ และข้อกำหนดการรับรอง

ไม่แน่ใจเกี่ยวกับขนาดรอกที่ถูกต้อง? ส่งเส้นผ่านศูนย์กลางและความยาวสลิงมา แล้วเราจะแนะนำการกำหนดค่ารอกที่เหมาะสม

วิธีการทำงาน

สลิงเหล็กจะถูกพันเข้ากับกลอง มือจับสองอันขับเคลื่อนรอกด้วยมือผ่านระบบเฟือง ทำให้หมุนได้อย่างควบคุม เบรกจะยึดรอกให้อยู่กับที่เมื่อจัดเก็บสลิงหรือเมื่อรอกไม่ได้ใช้งาน

การใช้งาน

การจัดเก็บสลิงบนดาดฟ้าเรือ | การจัดเก็บสลิงผูกเรือ | อุปกรณ์ดาดฟ้าเรือ | การจัดการสลิงบนเรือและในอู่ต่อเรือ

การรับรองและข้อดี

การรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบจากผู้ผลิต ข้อดี ได้แก่ การทำงานสองคน การล็อคเบรก เฟืองเหล็กตีขึ้นรูป การออกแบบวงแหวนเฟืองน้ำหนักเบา การติดตั้งฐานแบบยึดด้วยสลัก และวัสดุที่ปรับแต่งได้

แบบและรูปถ่าย

แบบแปลนทั่วไปและรูปถ่ายผลิตภัณฑ์

การสั่งซื้อ

ระบุ: รุ่น C56, เส้นผ่านศูนย์กลางสลิง, ความยาวสลิง, วัสดุ, เบรก, การจัดวางฐาน, การเคลือบ, ปริมาณ และข้อกำหนดการรับรอง

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: รอกนี้ใช้สำหรับยกหรือลากหรือไม่?
ตอบ: ไม่ ผลิตภัณฑ์นี้ออกแบบมาเพื่อจัดเก็บสลิงเหล็ก ไม่ใช่สำหรับการยก ลากจูง หรือดึง

คำถามที่ 2: ทำไม Type C จึงใช้สองมือจับ?
ตอบ: การออกแบบสองมือจับช่วยให้ลูกเรือสองคนทำงานร่วมกันได้ ซึ่งช่วยลดแรงที่ต้องใช้และเพิ่มการควบคุมเมื่อจัดการกับสลิงเหล็กเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่

คำถามที่ 3: ทำไมต้องใช้เบรกกับรอกจัดเก็บ?
ตอบ: เบรกป้องกันการหมุนของกลองโดยไม่ตั้งใจและทำให้สลิงมั่นคงระหว่างการจัดเก็บ การขนส่ง หรือสภาวะเตรียมพร้อม

คำถามที่ 4: ทำไมต้องใช้เฟืองเหล็กตีขึ้นรูปและวงแหวนเฟืองชุบแข็ง?
ตอบ: เฟืองตีขึ้นรูปและพื้นผิววงแหวนเฟืองที่ชุบแข็งและขัดเงาช่วยเพิ่มความแข็งแรงในการส่งกำลัง ความราบรื่นในการหมุน และความทนทานต่อการสึกหรอ

คำถามที่ 5: สามารถปรับขนาดรอกได้หรือไม่?
ตอบ: ได้ ขนาดกลอง การจัดวางฐาน เบรก การเคลือบ และวัสดุสามารถปรับแต่งได้ตามเส้นผ่านศูนย์กลางสลิง ความยาวการจัดเก็บ และรูปแบบดาดฟ้าเรือ