 
|
17.5-50 มิลลิเมตร เครื่องดีเซลขับเคลื่อน ลมแอนเกอร์เรือสําหรับคานเรือ
รายละเอียดสินค้า:
| สถานที่กำเนิด: | ประเทศจีน |
| ชื่อแบรนด์: | Zhongyuan Marine Equipment |
| ได้รับการรับรอง: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate, Etc. |
| หมายเลขรุ่น: | มาตรฐานหรือกำหนดเอง |
การชำระเงิน:
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ยูนิต |
|---|---|
| ราคา: | Based on quotation |
| รายละเอียดการบรรจุ: | ส่งออกพาเลทมาตรฐานหรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง |
| เวลาการส่งมอบ: | ขึ้นอยู่กับความต้องการของโครงการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | TT, แอล/C |
| สามารถในการผลิต: | การผลิตที่ปรับแต่งตามความต้องการของโครงการ |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| เส้นผ่านศูนย์กลางของโซ่สมอ: | Φ17.5 ถึง 50 มม. | จัดอันดับความตึงเครียด: | 9.5 ถึง 103kN |
|---|---|---|---|
| ความเร็วในการทำงาน: | 9m/นาที | รองรับโหลด: | 38.5 ถึง 617KN |
| เครื่องยนต์ดีเซล: | S1115, S4100, S2100 | กล่องเกียร์หนอน: | WD190 เป็นต้น |
| กล่องเกียร์: | 32F16A | ความเร็วการจอด: | 9m/นาที |
| เลขจิปซี: | คู่หรือเดี่ยว | สี: | ลูกค้าที่ระบุ |
| องค์ประกอบ: | ส่วนใหญ่ประกอบด้วยเครื่องยนต์ดีเซลเครื่องยนต์หลักและระบบเริ่มต้นไฟฟ้า กล่องเกียร์หนอน กล่องเกียร์ ฐา | ใบรับรองการจำแนกประเภท: | CCS, NK, BV, เอบีเอส, DNV, LR, KR, RINA, กรมสรรพากร, อาร์เอส, CRS |
| เน้น: | เครื่องกว้านสมอเรือขนาด 26kN,เครื่องกว้านสมอเรือ 9m / นาที,อุปกรณ์ดาดฟ้าเรือกว้าน |
||
รายละเอียดสินค้า
17.5-50 มิลลิเมตร เครื่องดีเซลขับเคลื่อน ลมแอนเกอร์เรือสําหรับคานเรือ
ภาพรวมสินค้า
เครื่องลมลอยลอยลอยลอยลอยลอยลอยลอยลอยลอยลอยลอยลอยลอยลอย
มันประกอบด้วยเครื่องยนต์ดีเซล, กล่องเกียร์, วงล้อจิปซี, เบรกและระบบคลาจ, ให้แรงดึงที่น่าเชื่อถือและการทํางานอิสระโดยไม่พึ่งพาการใช้ระบบไฟฟ้าบนเครื่อง
มันถูกใช้อย่างแพร่หลายในเรือเรือน, เรือบรรทุกสินค้า, และเรือนอกทะเล.
รายละเอียดเร็วติดต่อเราเพื่อเลือกรุ่นและอัตราส่วน
- กว้างโซ่: 28 ′′ 50 มม
- เกรดโซ่: เกรด 2 / เกรด 3
- ประเภทการขับเคลื่อน: เครื่องยนต์ดีเซล
- ชิปซี: เดี่ยว / สอง
- หัวบิด: ไม่จําเป็น
- กลองจอด: ไม่จําเป็น
ปริมาตรเทคนิคหลัก:
| ขนาดโซ่ (mm) |
จิปซีสปีด (m/min) |
หน่วยทํางาน (KN) |
ความจุ (KN) |
| 17.5 | ≥9 | 9.5 | 38.5 |
| 19/22 | ≥9 | 110.7/15.8 | 42/56 |
| 24/26 | ≥9 | 180.7 / 203 | 66.4/778 |
| 28/30 | ≥9 | 25.5/293 | 89.8/1025 |
| 32 | ≥9 | 33.3 | 116 |
| 34 | ≥9 | 37.6 | 132 |
| 36/38 | ≥9 | 42.2/469 | 146.4/1626 |
| 40/42 | ≥9 | 68/50 | 402/447 |
| 44/46 | ≥9 | 82.3/90 | 483/526 |
| 48/50 | ≥9 | 97/1063 | 570/617 |
✔ ขั้นตอนที่ 1: เลือกตามขนาดโซ่
เลือกสายลมโดยพิจารณาระเบียงโซ่แอนเกอร์:
- 28?? 32 มิลลิเมตร → เรือขนาดเล็ก / กลาง
- ขนาดของเรือ: 34~38 มม
- ขนาดของเรือ: 40~50 มม
✔ขั้นตอนที่ 2: ยืนยันภาระการทํางาน
จากตารางด้านบน:
- 28?? 30 มม → ประมาณ 25?? 29 kN
- 36 หมื่น 38 mm → ประมาณ 42 หมื่น 47 kN
- 44?? 50 มม → ประมาณ 82?? 106 kN
✔ขั้นตอนที่ 3: การเลือกพลังงานเครื่องยนต์
พลังงานของเครื่องยนต์ดีเซลถูกเลือกขึ้นอยู่กับภาระการทํางานและความต้องการประสิทธิภาพ
ระยะเวลาการทํางานของเครื่องยนต์ที่แนะนํา:
|
ขนาดโซ่ (มม.) |
หนุนทํางาน (kN) |
พลังงานเครื่องยนต์ที่แนะนํา |
|---|---|---|
| 28?? 32 | 2533 kN | 10 หรือยัง 18 kW |
| 34?? 38 | 37?? 47 kN | 18?? 30 กิโลกรัม |
| 40?? 42 | 50?? 68 kN | 30 หรื อ 45 kW |
| 44 ¢ 50 | 82?? 106 kN | 45~70 kW |
✔ขั้นตอนที่ 4: ตัวเลือกการตั้งค่าเครื่องยนต์
- ยี่ห้อเครื่องยนต์: Weichai / Changchai / ยี่ห้อนานาชาติ
- วิธีการเริ่มต้น: การเริ่มต้นไฟฟ้า
- การเย็น: การเย็นด้วยน้ํา
- เครื่องดับเสียง: รวมไว้สําหรับการทํางานที่มีเสียงต่ํา
✔ ✔หมายเหตุด้านวิศวกรรม
พลังงานของเครื่องยนต์ถูกเลือกตามกฎของสังคมจัดหมวดและสภาพการทํางานจริง การตั้งค่าสุดท้ายควรถูกยืนยันขึ้นอยู่กับความต้องการของโครงการ
โครงสร้างและองค์ประกอบ
- เครื่องยนต์ดีเซล กล่องเกียร์หนอนและระบบส่งส่ง ล้อจิปซี ระบบเบรค หมัดกริ๊ก แฟรมฐาน หัวบิด (ไม่จํากัด) กลองจาง (ไม่จํากัด)
วิธี การ
เครื่องยนต์ดีเซลขับลมลมผ่านกล่องเกียร์หรือระบบไฮดรอลิก
วงล้อจิปซีควบคุมการเคลื่อนไหวของโซ่แอนเกอร์ ขณะที่เบรคและคลาจรับประกันการทํางานที่ปลอดภัย
การใช้งาน
- เรือบรรทุกของบรรทุกของบรรทุกของบรรทุกของบรรทุกของบรรทุกของบรรทุก
การรับรองและข้อดี
การรับรอง
CCS / ABS / DNV / LR / BV / KR / RINA / IRS / RS / CRS
ข้อดี
- พลังงานดีเซลอิสระ
- ผลงานที่มั่นคง
- ประหยัด
- การดูแลง่าย
การวาด & ภาพถ่าย
ภาพวาดการจัดทําทั่วไป
- รูปภาพสินค้า
ข้อมูลการสั่งซื้อ
- MOQ: 1 หน่วย
- ระยะเวลาการจัดส่ง: 90 วัน
- การชําระเงิน: T/T, L/C
- การปรับแต่ง: มีให้เลือก
FAQ
Q1: วิธีการเลือกพลังงานเครื่องยนต์ที่ถูกต้อง
ตามขนาดโซ่ ความจุในการทํางาน และสภาพการทํางาน
Q2: มีการปรับแต่งเครื่องยนต์ได้หรือไม่?
ใช่ มีทั้งแบรนด์ท้องถิ่นและต่างประเทศ
Q3: การขับเคลื่อนไฮดรอลิกมีหรือไม่
ใช่, ระบบไฮดรอลิกเป็นตัวเลือกสามารถให้บริการได้