เครื่องลมแอนเกอร์ไฟฟ้า & เครื่องลากลมลากลมลากลมลากลมลาก
รายละเอียดสินค้า:
สถานที่กำเนิด: | ประเทศจีน |
ชื่อแบรนด์: | Zhongyuan |
ได้รับการรับรอง: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, Makers Test Certificate, Etc. |
หมายเลขรุ่น: | มาตรฐานและกำหนดเอง |
การชำระเงิน:
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 |
---|---|
ราคา: | As per quotation |
รายละเอียดการบรรจุ: | พาเลทหรือกำหนดเอง |
เวลาการส่งมอบ: | ตามข้อเสนอ |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | TT, แอล/C, ฯลฯ. |
สามารถในการผลิต: | สนองความต้องการของลูกค้า |
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
เส้นผ่านศูนย์กลางของโซ่สมอ: | Φ32MM | โหลดการดึงที่ได้รับการจัดอันดับ: | 43.5kN |
---|---|---|---|
ความเร็วในการทำงาน: | 9 ม./นาที | ค่าบรรจุ: | 30KN |
รองรับโหลด: | 261KN | พลังงานของมอเตอร์: | 16/16/11kW |
ความเร็ว: | 9 ม./นาที | หมายเลขยิปซี: | สองเท่า |
พลังงานไฟฟ้า: | AC เฟสเดี่ยว 110V, 220V, 240V; AC สามเฟส 220V, 380V, 440V, 660V | ||
เน้น: | เหล็กกว้านสมอไฟฟ้า 9m / นาที,กว้านสมอไฟฟ้า 9m / นาที,กว้านไฟฟ้า CCS สำหรับเรือ |
รายละเอียดสินค้า
อิเล็กทริก Anchor Windlass & การจอดรถ Winch กับSingle Gypsy Double Drum (กลองสองกลองของชาวจิปซี)
คําอธิบาย:
อิเล็กทริก Anchor Windlass & Mooring Winch with Single Gypsy Double Drum ระบบความสามารถสูงนี้เป็นองค์ประกอบที่สําคัญสําหรับการดําเนินงานการติดตั้งและการวางแอนเกอร์เรือเราเชี่ยวชาญในการผลิต เครื่องลากลากลากลากลากลากลากลากลากลากลาก, รองรับทุกขนาดมาตรฐานของโซ่แอนเกอร์และเชือกติดต่อ
รายละเอียดเทคนิคหลัก:
วัสดุ: เหล็กอ่อน, การโยน
พลังงานไฟฟ้า
ใบรับรองการจัดหมวด: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, BKI, IRS, RS, ฯลฯ
สร้างตามกฎประเภทสําหรับเรือทางทะเล
Φ32 เครื่องลมไฟฟ้า Single Gypsy Double Drum
ปริมาตรเทคนิค:
1- กว้างโซ่แอนเกอร์: Φ32mm
2ความจุแรงดึง: 43.5kN
3ความเร็วในการทํางาน: 9m/min
4. ความหน่วงการจอด: 30kN
5. ความหน่วงสนับสนุน: 261kN
6พลังงานของมอเตอร์: 16/16/11KW
7ความเร็ว: 9m/min
8จํานวนคนจิปซี:
9ระยะเวลาการจัดส่ง: 90 วัน
10ระยะเวลาการรับประกัน: 1 ปีหลังจากการจัดส่ง
11. สี: ลูกค้ากําหนด
12พลังงานไฟฟ้า: แอค-โฟสเดียว 110V, 220V, 240V
AC สามเฟส 220V, 380V, 440V, 660V
13การประกอบ: ประกอบโดยหลักจากพื้นฐาน, กรอบผนัง, กลมแอนเกอร์คู่, คลัคคู่, เบรกคู่, ทรัมเคเบิลคู่บิด, เครื่องลด, กล่องควบคุมไฟฟ้า, เครื่องควบคุมหลัก,เบรกแอนเกอร์คู่กลมยางสองกลม เป็นต้น
วัตถุประสงค์
ผลิตภัณฑ์นี้ถูกติดตั้งไว้บนเพลิงหลักของเรือบังคับการบังคับกฎหมายอย่างเป็นทางการ และหน้าเรือและท้ายเรือและสายไฟถูกกระชับหรือท่าเรือเมื่อเรือหยุดมันเป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยสําหรับเรือ
ข้อควรระวังในการติดตั้งและบํารุงรักษา
1คู่มือการใช้งานต้องเก็บโดยผู้ซื้อ เราขอเชิญเจ้าของเรือให้ตรวจสอบกระบวนการทั้งหมดและการทํางานของ windlass ในตัวหลังจากการยืนยันว่าลมลัดมีคุณสมบัติมันจะถูกบรรจุและส่งไป ผู้ใช้งานต้องเรียนรู้ทุกอย่าง
2การติดตั้งสายลมบนเรือควรทําให้มุมการลุยระหว่างโซ่แอนเกอร์และสปิร็อคต์คือ 117-120 องศา
3คุณภาพของบริการได้รับความพึงพอใจจากผู้ใช้และมันควรถูกติดตั้งและมีคุณสมบัติโดยมืออาชีพ
4ควรให้แน่ใจว่าสามตา (กระบอกโซ่, เบรคโซ่, และสปิ๊ค) อยู่ในเส้น เมื่อโซ่แอนเกอร์ถูกดึงออก
5เครื่องยนต์, กระเป๋าเรือ, และบุคลากรไฟฟ้าควรได้รับการใช้งานตามคําแนะนํา!เครื่องลมลัดควรออนไลน์ทํางานได้ตลอด 30 นาที ภายใต้ความเข้มข้นและความเร็วที่กําหนด, และควรสามารถทํางานต่อเนื่อง 2 นาทีภายใต้การกระทําของความเข้มข้นการอุดหนุนที่ไม่น้อยกว่า 1.5 เท่าของความเข้มข้นนาม; นอกจากนี้เครื่องลมลมลมควรมีอุปกรณ์ป้องกันความอ้วนซึ่งสามารถหมุนได้เมื่ออ้วนมากไปถึงความเร็วกลาง
6จัดการฝึกอบรมทางเทคนิคสําหรับผู้ประกอบการตามความต้องการของโรงเรือนและเจ้าของเรือ
7มันควรสามารถหมุนลงและลง และคงและรวดเร็วระหว่างการทํางาน
ปริมาตรเทคนิคหลัก:
ไดอาโซ่ (mm) |
หน่วยทํางาน ((KN) | การยึดภาระ (KN) |
ความเร็ว (m/min) | หนุนการบิด (KN) | พลังงานของเครื่องยนต์ (KN) |
12.5 | 5. 9 | 30 | 9 | 5 | 3/ 1. 2 |
14 | 8.3 | 51 | 9 | 8 | 5.5 |
16 | 10. 9 | 67 | 9 | 8 | ![]() |
17.5 | 13 | 80 | 9 | 8 | 5.5 |
19 | 15. 3 | 95 | 9 | 10 | 7.5 |
20.5 | 17.9 | 110 | 9 | 10 | 7.5 |
22 | 20. 6 | 126 | 9 | 10 | 7.5 |
24 | 24. 5 | 149 | 9 | 20 | 11 |
26 | 28. 7 | 175 | 9 | 20 | 11 |
28 | 33. 3 | 202 | 9 | 30 | 15 |
30 | 38. 3 | 231 | 9 | 30 | 15 |
32 | 43.5 | 261 | 9 | 30 | 22 |
34 | 49. 1 | 294 | 9 | 30 | 22 |
36 | 55. 1 | 329 | 9 | 30 | 22 |
38 | 61. 4 | 365 | 9 | 40 | 30 |
40 | 68 | 402 | 9 | 40 | 30 |
42 | 75 | 442 | 9 | 40 | 30 |
44 | 82. 3 | 483 | 9 | 50 | 37 |
46 | 89.9 | 526 | 9 | 50 | 37 |
48 | 97.9 | 570 | 9 | 50 | 37 |
50 | 106.3 | 617 | 9 | 50 | 45 |
52/ 54 | 114. 9/ 123. 9 | 664/ 713 | 9 | 50 | 45 |
56/ 58/ 60 | 133. 3/ 143/ 153 | 764/ 816/ 870 | 9 | 60 | 45 |
62/ 64 | 163. 4/ 174. 1 | 925/ 982 | 9 | 80 | 55 |
66/ 68 | 185. 1/ 196. 5 | 1040/ 1098 | 9 | 100 | 75 |
70/7 3 | 208. 3/ 226. 5 | 1160/ 1254 | 9 | 100 | 75 |
76/7 8 | 245. 5/ 258. 6 | 1350/ 1416 | 9 | 125 | 90 |
81/ 84 | 311. 7/ 335. 2 | 2171/ 2320 | 9 | 140 | 110 |
87/ 90 | 359. 5/ 3848 | 2473/ 2629 | 9 | 150 | 120 |
92/ 95 | 402/ 428. 7 | 2735/ 2898 | 9 | 200 | 130 |
97/ 100 | 446. 9/ 475 | 2995/ 3162 | 9 | 250 | 150 |
105/ 107 | 523. 7/ 543. 8 | 3612/ 3750 | 9 | 300 | 180 |
112/ 114 | 595. 8/ 617. 3 | 4109/ 4228 | 9 | 350 | 200 |
วันที่ เชือก |
การทํางาน ภาระ (KN) |
ความหน่วงเกิน แรงดึง (KN) |
โรงงาน ภาระ (KN) |
นาม ความเร็ว (m/min) |
ภาระการบิด (KN) |
พลังงานของเครื่องยนต์ (KW) |
|||
AM2 | AM3 | AM2 | AM3 | AM2 | AM3 | ||||
17.5 | 13.0 | 14.6 | 19.5 | 21.9 | 80 | 115 | 9 | 8 | |
19 | 15.3 | 17.2 | 23.0 | 25.8 | 95 | 135 | 9 | 10 | |
20 | 17.9 | 20.0 | 26.9 | 30.3 | 110 | 157 | 9 | 10 | |
22 | 20.6 | 23.0 | 30.9 | 34.5 | 126 | 180 | 9 | 15 | |
24 | 24.5 | 27.4 | 36.8 | 41.1 | 149 | 214 | 9 | 20 | |
26 | 28.7 | 32.1 | 43.1 | 48.2 | 175 | 250 | 9 | 20 | |
28 | 33.3 | 37.2 | 50.0 | 55.8 | 202 | 289 | 9 | 20 | |
30 | 38.3 | 42.8 | 57.5 | 64.2 | 231 | 330 | 9 | 30 | |
32 | 43.5 | 48.6 | 65.3 | 72.9 | 261 | 374 | 9 | 30 | |
34 | 49.1 | 54.9 | 73.7 | 82.4 | 294 | 421 | 9 | 30 | |
36 | 55.1 | 61.6 | 82.7 | 92.4 | 329 | 470 | 9 | 30 | |
38 | 61.4 | 689 | 92.1 | 103.4 | 365 | 522 | 9 | 40 | |
40 | 68.0 | 76.0 | 102.0 | 114.0 | 402 | 576 | 9 | 40 | |
42 | 75.0 | 838 | 112.5 | 125.7 | 442 | 632 | 9 | 50 | |
44 | 82.3 | 92.0 | 123.5 | 138.0 | 483 | 691 | 9 | 50 | |
46 | 89.9 | 100.5 | 134.9 | 150.8 | 526 | 753 | 9 | 50 | |
48 | 97.9 | 109.4 | 146.9 | 164.1 | 570 | 816 | 9 | 50 | |
50 | 1063 | 118.8 | 159.5 | 178.2 | 617 | 882 | 9 | 50 | |
52 | 114.9 | 128.4 | 172.4 | 192.6 | 664 | 950 | 9 | 80 | |
54 | 123.9 | 138.4 | 185.9 | 207.8 | 713 | 1021 | 9 | 80 | |
56 | 133.3 | 149.0 | 200.0 | 223.5 | 764 | 1093 | 9 | 80 | |
58 | 143.0 | 159.8 | 214.5 | 239.7 | 816 | 1168 | 9 | 80 | |
60 | 153.0 | 171.0 | 229.5 | 256.5 | 870 | 1245 | 9 | 80 | |
62 | 163.4 | 182.6 | 245.1 | 273.9 | 925 | 1324 | 9 | 100 | |
64 | 174.1 | 194.6 | 261.2 | 291.9 | 982 | 1405 | 9 | 100 | |
66 | 185.1 | 206.9 | 277.7 | 310.4 | 1040 | 1488 | 9 | 100 | |
68 | 196.5 | 219.6 | 294.8 | 329.4 | 1098 | 1573 | 9 | 100 | |
70 | 208.3 | 232.8 | 312.5 | 349.4 | 1160 | 1660 | 9 | 100 | |
73 | 226.5 | 253.1 | 339.8 | 379.7 | 1254 | 1794 | 9 | 125 | |
76 | 2455 | 274.4 | 368.3 | 411.6 | 1350 | 1932 | 9 | 125 | |
78 | 258.6 | 289.0 | 387.9 | 433.5 | 1416 | 2026 | 9 | 125 |

ภาพวาดของ Single Gypsy Double Drum Electric Anchor Windlass การจอดเรือ Winch อุปกรณ์คานเรือ