Marine Steel Stern Roller สำหรับอุปกรณ์ลากจูงเรือลากจูง

รายละเอียดสินค้า

Marine Steel Stern Roller สำหรับอุปกรณ์ลากจูงเรือลากจูง

คำอธิบาย:

ลูกกลิ้งท้ายเรือสำหรับเรือลากจูงมีลูกกลิ้งแบบเดี่ยวและแบบคู่พวกเขาสร้างขึ้นมาเองเพื่อให้พอดีกับเรือแต่ละลำและได้รับการออกแบบสำหรับการยึดสมอและการลากจูงช่วยลดแรงเสียดทานระหว่างการลากและยึดเรือช่วยปกป้องพื้นเซ่อและโครงท้ายเรือจากการสึกหรอและความเสียหายร้ายแรงลูกกลิ้งท้ายเรือใช้กันอย่างแพร่หลายในการลากจูงเรือ การยึดแท่นน้ำมัน การกอบกู้เรือ และการวางสายเคเบิล และใช้ร่วมกับขากรรไกรฉลามและหมุดลากจูง

ข้อกำหนดทางเทคนิคหลัก;

1. ขนาด: เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด 5,000 มม. ความยาวสูงสุด 9,000 มม.
2. ประเภทลูกกลิ้ง: ลูกกลิ้งตรง, ลูกกลิ้งเอว, ลูกกลิ้งร่อง
3. ชนิด: การกำหนดค่าลูกกลิ้งเดี่ยวหรือคู่
4. ช่วง SWL: ความตึงของเส้นสูงสุด 700 ตัน
5. วัสดุ: เหล็กอ่อน, เหล็กกล้า C-Mn, เหล็กทนแรงดึงสูง;
6. แอพลิเคชันประเภทเรือ: AHTS, เรือลากจูง, เรือทำงานด้านวิศวกรรม, เรือทอดสมอแบบมัลติฟังก์ชั่น, เรือลากจูง,
7. การหล่อลื่น: จารบีแบบแมนนวลหรือแบบอัตโนมัติ หรือบูชหล่อลื่นน้ำ แบริ่งลูกกลิ้งทรงกลมหรือแบริ่งคอมโพสิต
8. การทดสอบแบบไม่ทำลาย: การทดสอบอนุภาคแม่เหล็ก, การทดสอบอัลตราโซนิก, การทดสอบการแทรกซึม
   การรักษาพื้นผิว: ชั้นสังเคราะห์หลังจากการพ่นทรายเป็น S2.5 + รองพื้นอีพ็อกซี่ช็อปหนึ่งชั้น สังกะสี ปรับแต่งพื้นผิวได้
9. ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดสามารถออกแบบได้ตามความต้องการของลูกค้า
10. ใบรับรองการจำแนกประเภท:CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, ฯลฯ

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก:

ประโยชน์จาก ลูกกลิ้งท้ายเรือเหล็กกล้าคาร์บอนสำหรับเรือลากจูง

โครงสร้างผนังหนาพร้อมตัวเสริมความแข็งแกร่งภายในเพื่อความแข็งแรง

ลดแรงเสียดทานจากการเลื่อนของสายสลิงหรือโซ่สมอผ่านลูกกลิ้งท้ายเพื่อยืดอายุการใช้งานของสลิงเคเบิลหรือโซ่สมอ

ลดการสึกหรอของดาดฟ้าท้ายเรือ

แรงเสียดทานต่ำโดยแบริ่งหล่อลื่นที่ดี

ออกแบบมาสำหรับกว้านทำลายความจุถือ'

ตามความกว้างของเรือหรือความยาวที่กำหนดเอง

แนะนำการจัดตำแหน่ง 45 องศาไปทางดาดฟ้าหลัก

คานกระจายเพื่อการเคลื่อนย้ายและติดตั้งที่ง่ายขึ้นเพื่อลดชั่วโมงการทำงาน

ภาพวาดของ Marine Steel Stern Roller สำหรับอุปกรณ์ลากจูงเรือลากจูง