รอกนำสายแบบสากล 5 ลูกกลิ้ง | ISO 13733 Type 5RL / 5RR สำหรับการผูกเรือและการลากจูง

ห้าล้อ Universal Fairlead -- ISO 13733 ประเภท 5RL / 5RR สําหรับการจอดและลากเรือ

ภาพรวมสินค้า

The ISO 13733 Type 5RL / 5RR five-roller universal fairlead is a welded shipboard rope-guiding fitting with one four-roller rope-passing opening and one additional vertical guide roller on the left or right side. It is installed at a designed mooring or towing station to lead the line between the inboard deck arrangement and the outboard direction while controlling side entry and reducing sliding contact against fixed steel edges.

ประเภท 5RL และประเภท 5RR เป็นการจัดตั้งกระจก มือที่ถูกต้องต้องยืนยันกับการจัดวางทั่วไปของภาชนะทิศทางการดูมาตรฐานและการเข้าใกล้เส้นจริงขนาดนามหมายอ้างอิงไปยังวงกว้างภายนอกของม้วนหลัก; ย้าย A, B, และ C ระบุการจัดตั้ง SWL ที่แตกต่างกันที่มีเส้น径ม้วนเดียวกัน. ฐานความแข็งแรงมาตรฐานใช้เส้น diameter สายด้ายมาตรฐาน, ในขณะที่การก่อสร้างสายจริง, MBL,ความต้องการรัศมีโค้ง,สายนํา, และ SWL บนเครื่องที่ได้รับการอนุมัติยังคงเป็นโครงการเฉพาะเจาะจง

รายละเอียดเร็ว

• ประเภท: ISO 13733 ประเภท 5RL / 5RR → ช่องเปิดสําหรับการผ่านเชือกหนึ่งช่องที่มีม้วนนําเพิ่มเติมอยู่ด้านซ้ายหรือด้านขวา
• ขนาดนาม: 140 / 160 / 180 / 200 / 250 / 300A / 300B / 400A / 400B / 400C → ขนาดนามตามลําดับวงกว้างนอกของม้วนหลัก
• SWL เบอร์อัพ: 137 ถึง 1373 kN (14 ถึง 140 t) → SWL ที่อยู่บนเครื่องจริงต้องพิจารณาฐานและการเสริมเสริมภายใต้ชั้น และไม่ควรเกินความสามารถมาตรฐาน
• กว้างเส้นใยสายมาตรฐาน: 14 ถึง 44 มิลลิเมตร → ใช้เป็นฐานการประเมินภาระแบบมาตรฐาน ไม่ใช่การยืนยันโดยอัตโนมัติสําหรับการก่อสร้างสายทุกสาย
• น้ําหนักที่คํานวณ 5R: 194 ถึง 2516 กิโลกรัม → สําคัญสําหรับการจัดการโรงเรือ, การออกแบบรากฐาน, การจัดวางการยก, การบรรจุและการวางแผนการขนส่ง
• โครงสร้างที่ผลิต: โลลเลอร์เหล็กแผ่นหรือท่อที่สามารถปั่นได้, แกนเหล็กคาร์บอน, และปูนทองแดงหรือทองแดง → คุณภาพส่วนประกอบถูกเลือกเพื่อตอบสนองฐานความแข็งแรงที่กําหนดไว้
• ทิศทางของภาระ: กรณีภาระแนวราบและแนวตั้งจะถูกประเมินแยกสําหรับชนิด 5RL / 5RR → มุมนําสายจริงต้องยืนยันจากแผนการจอดและการลาก
• การบําบัดพื้นผิว: Sa 2.5 การระเบิดด้วย epoxy shop primer เป็นฐานการจําหน่ายทั่วไป → การเคลือบสุดท้าย, การกระปุกหรือการเสร็จงานจากสแตนเลสขึ้นอยู่กับรายละเอียดโครงการ

ปริมาตรเทคนิคหลัก

คู่มือการคัดเลือกและสอบถาม

ขั้นแรกยืนยันประเภท 5RL หรือประเภท 5RR และระบุทิศทางการดูบนภาพวาดของเรือ อย่าเลือกมือจากคําบรรยายทางฝั่งเบาะหรือทางขวามือเท่านั้น

ขั้นตอนที่ 2:ให้บริการภารกิจ, ประเภทเชือก, กว้าง, การก่อสร้าง, MBL, ผู้ผลิตเชือก, การแนะนํารัศมีโค้งขั้นต่ํา, และมุมนําแนวราบและแนวตั้งที่คาดหวัง

ขั้นตอนที่ 3:เลือกขนาดนามิตรและ SWL มาตรฐาน สําหรับ 300A / 300B และ 400A / 400B / 400C ยืนยันการจัดอันดับที่ต้องการเพราะกระบอกกระบอกกระบอกมีส่วนร่วม แต่ความหนาแผ่น, ขนาดผสม, และน้ําหนักแตกต่างกัน

ขั้นตอนที่ 4:เสนอตําแหน่งการติดตั้ง ความสูงของเก้าอี้ รากฐาน การเสริมเสริมภายใต้คาน การเข้าถึงการผสมผสาน การจัดวางการโอนภาระ และแผนการจอดหรือลากที่ได้รับการอนุมัติ

ขั้นตอนที่ 5:ยืนยันประเภทของวัสดุกรอบและม้วน วัสดุแกนและกระดาน, อุณหภูมิการออกแบบขั้นต่ํา, การจัดวางการปรับน้ํามัน, การเตรียมผิว และระบบเคลือบสุดท้าย

ขั้นตอนที่ 6:ยืนยันปริมาณ, การจัดหมวดหมู่และขอบเขตการตรวจสอบ, ประเภทของเรือ, ภาพวาดหรือภาพถ่าย, จุดหมายการจัดส่ง, และเวลาในการจัดส่งที่ต้องการ

โครงสร้าง

Welded frame with rope guide | Two vertical main rollers | Lower horizontal roller | Upper horizontal roller | Additional left-side or right-side guide roller | Carbon-steel axles | Brass or bronze bushes | Greasing points | Welded shipboard foundation

โรลเลอร์, การโอนภาระและคุณภาพข้อดี

• การจัดตั้ง 5 รอลเลอร์รวมช่องเปิดสาย 4 รอลเลอร์ที่ปิดไว้กับ 1 รอลเลอร์นําทางข้างเพิ่มเติม ช่วยควบคุมการเข้าใกล้เส้นโค้งก่อนสายเข้าช่องใหญ่
• ประเภท 5RL และประเภท 5RR ให้การส่งภาพกระจก การยืนยันมือที่ถูกต้องจากการวาด GA ที่ได้รับการอนุมัติป้องกันการวางม้วนที่เพิ่มขึ้นอยู่ด้านผิดของเส้นเข้า
• สิ้นสุด A / B / C สามารถเลือก SWL ที่สูงกว่าโดยไม่เปลี่ยนแปลงกว้างของม้วนหลักและน้ําหนักที่คํานวณแทนการติดป้ายใหม่ที่ง่าย.
• รอลเลอร์สามารถผลิตจากท่อเหล็กที่เหมาะสมหรือแผ่นที่ปั้นและบริเวณที่ติดกับสอยถูกเสร็จสิ้นเพื่อหลีกเลี่ยงความหยาบคายหรือความผิดปกติที่อาจทําให้เส้น.
• ส่วนที่หมุนมีเครื่องกลีบ และเครื่องกลีบควรรับรองให้เครื่องกลีบไม่กลายเป็นจุดที่ทําให้เชือกเสียหาย
• รามอัดฟาเยอร์ลีด รากฐานที่เชื่อม และโครงสร้างใต้คานทําหน้าที่เป็นเส้นทางภาระหนึ่งพื้นฐานโรงเรือนเรือและการจัดวางการปั่นต้องโอนภาระสูงสุดที่อนุมัติโดยไม่ต้องปรับปรุงพลาสติกหรือแตก.
• สําหรับประเภท 5RL / 5RR กรณีภาระแนวราบและแนวตั้งเป็นกรณีการประเมินความแข็งแยกพวกเขาไม่ควรนําเสนอเป็นกรณีภาระแบบมาตรฐานพร้อมกันรวมกัน เว้นแต่การวิเคราะห์เฉพาะโครงการต้องการ.

คุณสมบัติตามสั่ง

• มาตรฐาน: ISO 13733 → อ้างอิงสําหรับ fairleads ทั่วไปที่มี roller บน (((s), ขนาดนาม, ขนาด, SWL, การก่อสร้าง, การตรวจสอบ, และการตรา.
• ประเภท: 5RL / 5RR → ช่องเปิดสําหรับการผ่านเชือกหนึ่งส่วนบวกกับม้วนนําเพิ่มเติมด้านซ้ายหรือด้านขวา
• ขนาดนาม: 140 ถึง 400C → ขึ้นอยู่กับเส้นผ่าตัดภายนอกของม้วนหลัก; ตัวต่อตัวอักษรจะแยกระดับ SWL ต่าง ๆ
• SWL ที่ระบุ: 14 / 20 / 25 / 32 / 52 / 70 / 75 / 100 / 128 / 140 t → SWL ที่ติดตั้งจริงต้องขึ้นอยู่กับรากฐานและแผนบนเรือที่อนุมัติ
• กว้างเชือกอ้างอิง: เชือกไฟ 14.0 ถึง 44.0 มิลลิเมตร → เชือกอ้างอิงการประเมินภาระเท่านั้น; การเลือกเชือกสังเคราะห์ต้องแยกรัศมีโค้งและตรวจสอบการสัมผัส
• ฐานของวัสดุ: กรอบเหล็กและม้วนที่สามารถปั่นได้ / แกนเหล็กคาร์บอน / ทองแดงหรือทองแดง → คุณสมบัติคุณภาพและอุณหภูมิต่ําที่ต้องยืนยันโดยโครงการ
• การรักษาพื้นผิว: Sa 2.5 การระเบิด + epoxy shop primer / โครงการเคลือบ / galvanized หรือแบบไม่สนิม → ความเหมาะสมกับการหมุน fit และจุดการเลื่อนต้องยืนยัน
• การตรวจสอบและการรับรอง: สามารถใช้ได้ตามความต้องการของโครงการ → การพิสูจน์ประเภท, NDT, การติดตามวัสดุ, การตรวจสอบเคลือบ, และขอบเขตการรับรองต้องถูกตกลงกันก่อนการผลิต

วิธี การ

Line approaches the fairlead → Additional left or right guide roller controls side entry → Vertical and horizontal rollers form the rope-passing path → Rollers turn to reduce sliding abrasion → Frame transfers the line reaction through the welded foundation into the reinforced ship structure

การใช้งาน

Merchant-vessel mooring stations | Tug and workboat rope-leading positions | Harbor towing arrangements subject to approved vessel plan | Deck-edge and ship-side fairlead stations | Newbuilding projects | Replacement projects with confirmed dimensions and handing

การรับรองและข้อดี

ใบรับรองสามารถจัดเรียงตามความต้องการของโครงการ, ขอบเขตการตรวจสอบ, ความสามารถติดตามวัสดุ, และวิธีการอนุมัติของสังคมการจัดหมวดหมู่

การรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบผู้ผลิต

การวาด & ภาพถ่าย

FAQ

Q1: ความแตกต่างระหว่างชนิด 5RL และชนิด 5RR คืออะไร?

A1: ทั้งสองแบบมีช่องเปิดสําหรับการผ่านเชือก 4 กลม และกลมนําเพิ่มเติมหนึ่งกลมประเภท 5RL วางม้วนที่เพิ่มขึ้นอยู่ด้านซ้ายและประเภท 5RR อยู่ด้านขวาตามที่กําหนดโดยภาพมาตรฐาน. GA เรือและการเข้าใกล้เชือกจริงควรระบุมือที่ต้องการ

Q2: วิธีการเลือก 300A / 300B หรือ 400A / 400B / 400C?

A2: รุ่นที่มีตัวอักษรมีกว้างกลมหลักและขนาดเปลือกหลักเดียวกัน แต่มีความหนาโครงสร้างที่แตกต่างกัน ความต้องการของขาผสม, SWL ตัวอ้างอิงและน้ําหนักคํานวณ. เลือกย้ายจากโครงการรับรองภาระและโครงสร้างการติดตั้ง, ไม่ใช่จากวงกว้าง roller เท่านั้น

Q3: ตาราง SWL จะเป็น SWL ของการติดตั้ง fairlead บนเรือโดยอัตโนมัติหรือไม่?

A3: ไม่. ความสามารถแบบมาตรฐานคือมาตรฐานด้านบนสําหรับการติดตั้ง. SWL บนเครื่องที่แท้จริงต้องถูกกําหนดด้วยรากฐาน, สะสม, การเสริมเสริมภายใต้ชั้น, และการนําสายที่ต้องการจากนั้นถูกระบุในแผนการลากและจอดโดยไม่เกิน SWL มาตรฐานที่ใช้.