 |
FRP อุปกรณ์ช่วยชีวิตเรือชูชีพที่ปิดสนิททั้งหมด
รายละเอียดสินค้า:
| สถานที่กำเนิด: | ประเทศจีน |
| ชื่อแบรนด์: | Zhongyuan |
| ได้รับการรับรอง: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, Makers Test Certificate, Etc. |
| หมายเลขรุ่น: | มาตรฐานและกำหนดเอง |
การชำระเงิน:
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 |
|---|---|
| ราคา: | As per quotation |
| รายละเอียดการบรรจุ: | พาเลทหรือกำหนดเอง |
| เวลาการส่งมอบ: | ตามข้อเสนอ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | TT, แอล/C, ฯลฯ. |
| สามารถในการผลิต: | สนองความต้องการของลูกค้า |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| ใบรับรองการจำแนกประเภท: | MED(B+D+DOC), MED(B+F+DOC), CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, ฯลฯ | ประเภทเรือ: | ประเภทปกติ เรือชูชีพปิดสนิทและเรือกู้ภัย รุ่น JY-QFP-6.0A |
|---|---|---|---|
| มิติ: | Length: 6000 mm Length over all 6070 mm Breadth: 2300 mm Breadth over all 2370 mm Depth: 1100 mm | วัสดุ: | Hull: Glass fiber reinforced Polyester Buoyancy. ตัวเรือ: แรงลอยตัวโพลีเอสเตอร์เสริมใยแก้ว |
| สี: | Hull outside: Ge/coat resin with orange color. ตัวถังด้านนอก: Ge/โค้ทเรซิ่นสีส้ม. H | จำนวนคน: | เรือชูชีพ: 25 คน เรือกู้ภัย: 6 คน |
| แสงสูง: | เรือชูชีพที่ปิดสนิท,เรือชูชีพที่ปิดสนิท,อุปกรณ์ช่วยชีวิตเรือ CCS |
||
รายละเอียดสินค้า
FRP อุปกรณ์ช่วยชีวิตเรือชูชีพที่ปิดสนิททั้งหมด
คำอธิบาย
เรือลำนี้ได้รับการออกแบบตามการแก้ไข SOLAS 1974 ในปี 1996 และการแก้ไขรหัส LSA โดยการแก้ไข MSC218(82) และ MSC81(70) โดย MSC226(82) และ MSC.272(85), MSC320(89), MSC321(89) ) ช่องว่างระหว่างตัวถังด้านนอกและส่วนด้านในเป็นถังลอยตัวและบรรจุด้วยโฟมแข็งโพลียูรีเทน
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคหลัก:
ใบรับรองการจำแนกประเภท: MED(B+D+DOC), MED(B+F+DOC), CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, ฯลฯ
| เลขที่ | สิ่งของ | คำอธิบาย |
| 1 | ประเภทเรือ | ประเภทปกติ เรือชูชีพที่ปิดสนิทและเรือกู้ภัย รุ่น: JY-QFP-6.0A |
| 2 | มิติ | ความยาว: 6000 มม. ความยาวทั้งหมด 6070 มม. ความกว้าง: 2300 มม. ความกว้างทั้งหมด 2370 มม. ความลึก: สูงสุด 1100 มม. ความสูง3225 มม. ช่วงตะขอ: 5650 mm |
| 3 | วัสดุ | ตัวถัง: โพลีเอสเตอร์เสริมใยแก้ว การลอยตัวช่องว่างระหว่างตัวถังด้านนอกกับส่วนด้านในคือ ถังลอยตัวและบรรจุด้วยโฟมแข็งโพลียูรีเทน |
| 4 | สี | ตัวถังด้านนอก: Ge/โค้ทเรซิ่นที่มีสีส้ม. ตัวถังด้านข้าง: ทาด้วยสีเทาขาว |
| 5 | จำนวนคน | เรือชูชีพ: 25 ท่าน เรือกู้ภัย: 6 ท่าน |
| 6 | เครื่องยนต์ |
เรือชูชีพลำนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 สูบ (บังคับระบายความร้อนด้วยน้ำพร้อมตัวระบายความร้อนกระดูกงู) ระบบสตาร์ท : สตาร์ทด้วยไฟฟ้า คูลลิ่งน้ำจืด : ระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์เป็นระบบปิดน้ำหล่อเย็น ความเร็ว: ไม่น้อยกว่า 6 นอต และเป็นไปตามข้อกำหนดของ LSA |
| 7 | น้ำมันเชื้อเพลิงและถังน้ำมัน | ใช้งานได้ต่อเนื่อง 25 ชั่วโมงที่ความเร็ว 6 นอต ความจุ: 200 ลิตร ใช้น้ำมันเชื้อเพลิง: BS 2869 CLASS A หรือเทียบเท่า วัสดุถัง: สแตนเลส สตีล |
| 8 | หลับ.น้ำมัน | ปริมาณ.ถาดรองน้ำมัน - 3.5 ลิตร AP/ เกรดบริการ: CC หรือสูงกว่า เกียร์ทดกลับ 1.1 ลิตร เกรดความหนืด SAE: 15W 40 |
| 9 | บัตรประจำตัว | 1) ให้อธิบายสิ่งต่อไปนี้บนป้ายระบุ ประเภทเรือ, ขนาดหลัก, น้ำหนักบรรทุกเต็ม, จำนวนคน, เลขที่ประจำเครื่อง, วันที่สร้างเสร็จ ชื่อโรงงาน 2) ชื่อเรือและทะเบียนท่าเรือจะต้องทำเครื่องหมายที่ด้านข้างของคันธนูทั้งสองด้าน 3) ชื่อเรือหรือป้ายเรียกและหมายเลขเรือจะต้องทำเครื่องหมายที่ด้านบน 4) ขนาดและจำนวนคนของเรือให้ทำเครื่องหมายไว้ที่ด้านข้างท้ายเรือทั้งสองข้าง 5) ติดเทปสะท้อนแสงเรโทรที่ตู้ด้านบนและด้านข้าง 6) ให้ติดตั้งสัญลักษณ์ของเครื่องช่วยชีวิตไว้ที่ตำแหน่งการทำงานในบริเวณใกล้เคียงฟักอย่างปลอดภัย, คาดเข็มขัดนิรภัย สตาร์ทเครื่องยนต์, เรือชูชีพลงสู่น้ำ เรือกู้ภัยลงสู่น้ำ ปล่อยน้ำตก |
ภาพวาดของ FRP อุปกรณ์ช่วยชีวิตเรือชูชีพที่ปิดสนิททั้งหมด
