6 คน 4.54m GRP เรือกู้ภัยเร็วเรืออุปกรณ์ช่วยชีวิต
รายละเอียดสินค้า:
สถานที่กำเนิด: | ประเทศจีน |
ชื่อแบรนด์: | Zhongyuan |
ได้รับการรับรอง: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, Makers Test Certificate, Etc. |
หมายเลขรุ่น: | มาตรฐานและกำหนดเอง |
การชำระเงิน:
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 |
---|---|
ราคา: | As per quotation |
รายละเอียดการบรรจุ: | พาเลทหรือกำหนดเอง |
เวลาการส่งมอบ: | ตามข้อเสนอ |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | TT, แอล/C, ฯลฯ. |
สามารถในการผลิต: | สนองความต้องการของลูกค้า |
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
ใบรับรองการจำแนกประเภท: | MED(B+D_DOC), MED(B+F+DOC), CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, ฯลฯ | ประเภทเรือ: | เรือกู้ภัยไฟเบอร์กลาส รุ่น GJ4.5 |
---|---|---|---|
ความยาวโดยรวม: | 4.54m (รวมบังโคลน) | ความยาว(มล.): | 4.50m |
ความกว้างโดยรวม: | 1.90m (รวมบังโคลน) | ความกว้าง(กลาง.): | 1.86m |
ความลึก: | 0.86m | จำนวนคน: | 6 คน |
เน้น: | FRB เรือกู้ภัยเร็ว FRC เรือกู้ภัยเร็ว FRB เรือfr,frc fast rescue craft,frb boat |
รายละเอียดสินค้า
6 คน 4.54m GRP เรือกู้ภัยเร็วเรืออุปกรณ์ช่วยชีวิต
คำอธิบาย
เรือลำนี้ได้รับการออกแบบตามอนุสัญญาระหว่างประเทศว่าด้วย SOLAS 1974, Amendment 1996, MSC47(66), LSA Code, MSC.226(82), MSC.218(82),MSC.272(85), MSC.320( 89),MSC.321(89.)ช่องว่างระหว่างตัวถังด้านนอกและส่วนด้านในเป็นถังลอยตัวและบรรจุด้วยโฟมแข็งโพลียูรีเทน
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคหลัก:
ใบรับรองการจำแนกประเภท: MED(B+D_DOC), MED(B+F+DOC), CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, ฯลฯ
เลขที่ | สิ่งของ | คำอธิบาย |
1 | ประเภทเรือ | เรือกู้ภัยไฟเบอร์กลาส รุ่น: GJ4.5 |
2 | มิติ | ความยาวโดยรวม 4.54 เมตร (รวมบังโคลน) ความยาว(มล.) 4.50ม. ความกว้างโดยรวม 1.90 ม. (รวมบังโคลน) ความกว้าง(กลาง.) 1.86m ความลึก0.86m น้ำหนักเรือ (ไม่บรรทุก): 775kg น้ำหนักคน(6P) 495กก. น้ำหนักรวม (โหลดเต็มที่) 1270 กก. (รวม 6P) ความเร็วมากกว่า 6 นอต (กับ 6P) ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง 50/ลิตร เครื่องยนต์รุ่น Mercury 25HP ระบบสตาร์ท ไฟฟ้า+มือ อุณหภูมิ - 20 - 45 ℃ |
3 | จำนวนคน | เรือกู้ภัย:6 ท่าน |
4 | เครื่องยนต์และอุปกรณ์เสริม | มีเครื่องยนต์เบนซินติดท้ายเรือ (25Hp)มีถังน้ำมันเชื้อเพลิงขนาด 50 ลิตร สำหรับเรือวิ่ง 4 ชั่วโมง ด้วยความเร็วกว่า 6 นอต จำนวน 6 คน ติดตั้งระบบสตาร์ทแบบชาร์จได้อิสระสองชุด (แบตเตอรี่สองก้อน) และ a มีเครื่องสูบน้ำท้องเรือแบบใช้มือเพื่อระบายน้ำออกจากเรือเครื่องมือและอะไหล่สำหรับเครื่องยนต์ทั้งหมดก็มีให้เช่นกัน |
5 | คอนโซล |
คอนโซลติดตั้งอยู่ที่ก้านตำแหน่งคนขับการดำเนินงานหลักสามารถทำได้จากที่นี่ (3) ไฟค้นหา |
6 | อุปกรณ์เกี่ยว | การจัดเตรียมการยกแบบจุดเดียวได้รับการติดตั้งและเชื่อมต่อกับเรือด้วยการสนับสนุนภาระการทำงานด้านความปลอดภัยคือ 34.335KN |
7 | สิทธิ | วัสดุที่ลอยได้ของโฟมแข็งติดอยู่ที่ท้ายเรือ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเรือกู้ภัยสามารถถูกทำให้ถูกต้องโดยบุคคลไม่เกินสองคนเมื่อกลับด้านในน้ำ |
8 | การก่อสร้าง | ชิ้นส่วนหลักเคลือบด้วยแม่พิมพ์อิสระวัสดุทั้งหมดได้รับการตรวจสอบและทดสอบอย่างระมัดระวังสำหรับลามิเนตเพื่อให้แน่ใจว่าเรือสามารถรองรับน้ำหนักบรรทุกในการให้บริการ ตัวถังด้านนอกและตัวถังด้านในมีรูปทรงแยกจากกัน จากนั้นจึงเชื่อมต่อกันเพื่อสร้างเบาะนั่งและถังลอยตัวถังทุ่นลอยน้ำให้ทุ่นลอยน้ำเพียงพอในการลอยตัวเรือในสภาวะน้ำท่วมกับทุกคนบนเรือ |
9 | อุปกรณ์ไฟฟ้า | แร่สำหรับบู๊ตที่ติดตั้งแบตเตอรี่ที่ชาร์จได้อิสระสองก้อน เครื่องชาร์จ จัดทำโดยผู้ผลิตสายไฟฟ้า 2X2.5 ความยาว 15 ม. ให้มาโดยผู้ผลิตพร้อมปลั๊ก พลังงานไฟฟ้า AC42V ถูกจ่ายให้เพื่อช่วยเหลือบูตโดย davitไฟแสดงตำแหน่งติดตั้งอยู่บนถังลอยตัวสวิตช์สำหรับไฟทั้งหมดติดตั้งอยู่บนคอนโซล |
10 | อุปกรณ์อื่นๆ | มีตะขอปลดจิตรกรติดอยู่ที่คันธนูมีสายช่วยชีวิตและที่จับแบบลอยตัวได้ทั้งสองด้านมีอุปกรณ์ทั้งหมดที่กำหนดโดย LSA Code |
ภาพวาด 6 คน 4.54m GRP เรือกู้ภัยเร็วเรืออุปกรณ์ช่วยชีวิต