OCIMF Type Towing Brackets จัดส่งอุปกรณ์ลากจูงฉุกเฉิน
รายละเอียดสินค้า:
สถานที่กำเนิด: | ประเทศจีน |
ชื่อแบรนด์: | Zhongyuan |
ได้รับการรับรอง: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, Makers Test Certificate, Etc. |
หมายเลขรุ่น: | มาตรฐานและกำหนดเอง |
การชำระเงิน:
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 |
---|---|
ราคา: | As per quotation |
รายละเอียดการบรรจุ: | พาเลทหรือกำหนดเอง |
เวลาการส่งมอบ: | ตามข้อเสนอ |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | TT, แอล/C, ฯลฯ. |
สามารถในการผลิต: | สนองความต้องการของลูกค้า |
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
ชื่อ: | OCIMF Type Towing Brackets จัดส่งอุปกรณ์ลากจูงฉุกเฉิน | วัสดุ: | เหล็กแรงดึงสูงและเหล็กหล่อ |
---|---|---|---|
โซ่ที่ใช้บังคับ: | 54-114mm | ภาระการทำงานที่ปลอดภัย: | 1,000 ถึง 3800 KN |
น้ำหนัก: | 118 ถึง 1184 กก. | แอปพลิเคชัน: | สำหรับระบบลากจูงฉุกเฉินและการจัดวาง |
การติดตั้ง:: | เชื่อมบนดาดฟ้าที่มีการบังคับใช้ด้านล่าง | ทดสอบ: | ทดสอบโหลดพิสูจน์ |
ใบรับรอง: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, ใบรับรองการทดสอบผู้ผลิต ฯลฯ | ||
เน้น: | การลากจูง JIS F 2029-1997 วงเล็บจอดเรือ,วงเล็บจอดเรือ JIS F 2029-1997,อุปกรณ์ลากจูงเรือ OCIMF |
รายละเอียดสินค้า
OCIMF Type Towing Brackets จัดส่งอุปกรณ์ลากจูงฉุกเฉิน
คำอธิบาย:
ขายึดลากจูงแบบ OCMIF เป็นอุปกรณ์สำคัญในระบบลากจูงฉุกเฉินและการเตรียมการสำหรับเรือบรรทุกก๊าซ เคมี และปิโตรเคมีประกอบด้วยแผ่นขนานสองแผ่นที่เชื่อมเข้ากับแผ่นฐาน โดยมีรูเจาะเข้าไปซึ่งหมุดผ่านห่วงโซ่ chafing ถูกยึดไว้ระหว่างแผ่นโดยหมุดมันถูกเชื่อมบนดาดฟ้าโดยมีการบังคับใช้ตัวทำให้แข็งอยู่ด้านล่างหมุดที่ออกแบบมาอย่างดีจะลอดผ่านตัวเชื่อมรูปลูกแพร์ที่ส่วนท้ายของโซ่ได้อย่างง่ายดาย และรักษาน้ำหนักที่ใช้อย่างเหมาะสม
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคหลัก:
- ประเภท: OCIMF ขายึดลากจูง
- เส้นผ่านศูนย์กลางของโซ่สมอบังคับ: 54-114 มม.;
- โหลดการทำงานที่ปลอดภัย: 1000-3800KN;
- น้ำหนัก: 118 ถึง 1184 กก.;
- การประยุกต์ใช้: สำหรับระบบลากจูงฉุกเฉิน & การจัดเตรียม
- การติดตั้ง: เชื่อมบนดาดฟ้าที่มีการบังคับใช้ด้านล่าง
- วัสดุ: เหล็กแรงดึงสูงและเหล็กหล่อ
- การทดสอบ: การทดสอบการพิสูจน์โหลด
- ใบรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, ใบรับรองการทดสอบผู้ผลิต ฯลฯ
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก:
เลขที่ระบุ (มม.) |
อา | บี | ค | ดี | อี | F | จี | ชม | K | R | น้ำหนัก (กิโลกรัม) |
ภาระการทำงานที่ปลอดภัย SWL(กิโลนิวตัน) |
แม็กซ์ทำลาย โหลด (กิโลนิวตัน) |
54 | 500 | 555 | 20 | 300 | 259 | 140 | 78 | 118 | 80 | 110 | 118 | 1000 | 2000 |
64 | 600 | 625 | 28 | 360 | 300 | 175 | 88 | 122 | 100 | 135 | 184 | 1500 | 3000 |
76 | 720 | 800 | 30 | 430 | 360 | 200 | 112 | 170 | 110 | 160 | 312 | 2000 | 4000 |
102 | 940 | 1000 | 40 | 560 | 470 | 260 | 144 | 216 | 140 | 210 | 886 | 3200 | 6400 |
114 | 1100 | 1180 | 50 | 628 | 548 | 290 | 162 | 250 | 170 | 235 | 1184 | 3800 | 7600 |

ภาพวาดของ OCIMF Type Towing Brackets จัดส่งอุปกรณ์ลากจูงฉุกเฉิน