 
|
ISO 13713 ประเภท A หล่อเหล็กดาดฟ้าติด Mooring Chock Ship อุปกรณ์ลากจูง
รายละเอียดสินค้า:
| สถานที่กำเนิด: | ประเทศจีน |
| ชื่อแบรนด์: | Zhongyuan |
| ได้รับการรับรอง: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, Makers Test Certificate, Etc. |
| หมายเลขรุ่น: | มาตรฐานและกำหนดเอง |
การชำระเงิน:
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 |
|---|---|
| ราคา: | As per quotation |
| รายละเอียดการบรรจุ: | พาเลทหรือกำหนดเอง |
| เวลาการส่งมอบ: | ตามข้อเสนอ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | TT, แอล/C, ฯลฯ. |
| สามารถในการผลิต: | สนองความต้องการของลูกค้า |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| มาตรฐาน: | ISO 13713-2020 | พิมพ์: | A; เอ; Deck mounted ติดดาดฟ้า |
|---|---|---|---|
| ช่วง SWL: | 36-140T | วัสดุ: | หล่อเหล็ก C-Mn, หล่อสแตนเลสยังสามารถจัดหาเหล็กพิเศษสำหรับตัดน้ำแข็ง |
| น้ำหนัก: | 73 ถึง 396 กก. | การรักษาพื้นผิว: | พ่นทรายเป็น S2.5 + อีพ็อกซี่ช็อปไพรเมอร์หนึ่งชั้น, สแตนเลสขัดเงา, ปรับแต่งพื้นผิวได้ |
| ใบรับรองการจำแนกประเภท: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, RINA, กรมสรรพากร | ||
| เน้น: | เครื่องพัดลมที่ติดอยู่บนเพลา,อุปกรณ์ลากเรือ จักรพาน,ISO 13713 เครื่องกดจอด |
||
รายละเอียดสินค้า
ISO 13713 ประเภท A หล่อเหล็กดาดฟ้าติด Mooring Chock Ship อุปกรณ์ลากจูง
คำอธิบาย:
ISO 13713 ประเภท A เหล็กหล่อบนดาดฟ้าแบบติดตั้งกับแท่นจอดเรือ ผลิตขึ้นตามมาตรฐาน ISO 13713 และเป็นอุปกรณ์จอดเรือประเภทหนึ่งที่ติดตั้งที่ริมเรือเพื่อนำเชือกผูกเรือจากด้านในของเรือไปยังนอกเรือType A เป็นโช๊คที่ติดตั้งบนดาดฟ้าและสามารถเชื่อมโดยตรงบนชั้นบนหรือเชื่อมบนฐานนั่งบนดาดฟ้าหลักปกติใช้หนุนสำหรับเรือที่ใช้ไนลอนหรือเชือกสังเคราะห์อื่นๆ แทนลวดสลิงโดยพิจารณาจากอัตราส่วนการดัดงอเล็กน้อย (สำหรับเชือกลวด โปรดดูที่ ISO13729 แบบปิด)ความต้านทานแรงดึงของเชือกจะลดลงตามรัศมีการโค้งงอผ่านส่วนหนุนตามแนวทางของผู้ผลิตเชือกพื้นผิวทั้งหมด รวมทั้งการเชื่อม ต้องปราศจากตำหนิหรือความไม่สมบูรณ์ที่มองเห็นได้ และเมื่อสัมผัสกับเชือก ต้องปราศจากความขรุขระของพื้นผิวหรือสิ่งผิดปกติที่น่าจะทำให้เกิดความเสียหายต่อเชือกจากการเสียดสีโช๊คควรเคลือบภายนอกด้วยวัสดุป้องกันการกัดกร่อน
ข้อกำหนดทางเทคนิคหลัก:
1. มาตรฐาน: ISO 13713-2020
2. ประเภท: A;ติดดาดฟ้า
3. ช่วง SWL: 36-140T;
4. วัสดุ: หล่อเหล็ก C-Mn หล่อสแตนเลส ยังสามารถจัดหาเหล็กพิเศษสำหรับตัดน้ำแข็ง
5. น้ำหนัก: 73 ถึง 396 กก.
6. การรักษาพื้นผิว: พ่นทรายเป็น S2.5 + อีพ็อกซี่ช็อปไพรเมอร์หนึ่งชั้น, สแตนเลสขัดเงา, ปรับแต่งพื้นผิวได้
7. ใบรับรองการจำแนกประเภท: CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, RINA, IRS
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก:
| ขนาดที่กำหนด ยาว x สูง |
I1 | I2 | I3 | บี | H1 | H2 | R | R1 | R2 |
| 250 X 200 | 100 | 250 | 444 | 160 | 377 | 80 | 100 | 197 | 80 |
| 300 X 250 | 110 | 300 | 536 | 200 | 468 | 100 | 125 | 243 | 100 |
| 350 X 250 | 125 | 350 | 608 | 220 | 489 | 110 | 125 | 254 | 110 |
| 400 X 250 | 135 | 400 | 682 | 240 | 511 | 120 | 125 | 266 | 120 |
| 450 X 250 | 150 | 450 | 760 | 260 | 535 | 130 | 125 | 280 | 130 |
| 500 x 250A | 175 | 500 | 832 | 280 | 556 | 140 | 125 | 291 | 140 |
| 500 x 250B | 175 | 500 | 840 | 280 | 560 | 140 | 125 | 295 | 140 |
| ขนาดที่กำหนด ยาว x สูง |
R3 | R4 | อาร์เอส | ตู่ | T1 | ความยาวขาเชื่อม a z1 |
SWL b กิโลนิวตัน |
SWL b ตัน |
น้ำหนักคำนวณ c กิโลกรัม |
| 250 X 200 | 46 | 20 | 15 | 34 | 18 | 8,5 | 353 | 36 | 73 |
| 300 X 250 | 64 | 25 | 20 | 36 | 20 | 9 | 491 | 50 | 121 |
| 350 X 250 | 72 | 30 | 20 | 38 | 20 | 9,5 | 589 | 60 | 151 |
| 400 X 250 | 78 | 30 | 20 | 42 | 23 | 10,5 | 736 | 75 | 200 |
| 450 X 250 | 80 | 30 | 20 | 50 | 28 | 12.5 | 981 | 100 | 280 |
| 500 x 250A | 88 | 30 | 20 | 52 | 30 | 13 | 1128 | 115 | 338 |
| 500x 250B | 80 | 30 | 20 | 60 | 36 | 15 | 1373 | 140 | 396 |
| เอวิธีการเชื่อมอาจเปลี่ยนแปลงได้ตามปริมาณ/ความแข็งแรงในการเชื่อมที่เท่ากัน ขSWL ที่แสดงไว้ใช้สำหรับอ้างอิงเท่านั้น "SWL" ที่ทำเครื่องหมายบนข้อต่ออาจปรับเปลี่ยนได้ขึ้นอยู่กับเงื่อนไขการโหลดจริงของเชือกจอดเรือภายใต้ข้อตกลงระหว่างผู้ใช้และผู้ผลิต คน้ำหนักที่คำนวณได้ (มวล) ใช้สำหรับอ้างอิงเท่านั้น |
|||||||||
ภาพวาดของISO 13713 Type A หล่อเหล็กดาดฟ้าติด Mooring Towing Chock Ship Towing Equipment