ISO 13797 แผ่นประดิษฐ์ท่อเชื่อม Mooring Towing Cruciform Bollards อุปกรณ์ลากเรือ
รายละเอียดสินค้า:
สถานที่กำเนิด: | ประเทศจีน |
ชื่อแบรนด์: | Zhongyuan |
ได้รับการรับรอง: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, Makers Test Certificate, Etc. |
หมายเลขรุ่น: | มาตรฐานและกำหนดเอง |
การชำระเงิน:
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 |
---|---|
ราคา: | As per quotation |
รายละเอียดการบรรจุ: | พาเลทหรือกำหนดเอง |
เวลาการส่งมอบ: | ตามข้อเสนอ |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | TT, แอล/C, ฯลฯ. |
สามารถในการผลิต: | สนองความต้องการของลูกค้า |
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
เส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนด: | 150 ถึง 350 มม. | มาตรฐานทางเทคนิค: | GB/T 36665-2018 และ ISO 13797:2020(E) |
---|---|---|---|
วัสดุ: | Mild Steel; อย่างน้อย; Stainless Steel สแตนเลส | น้ำหนัก: | 31 ถึง 204 กก. |
Swl: | 78-736KN | การรักษาพื้นผิว: | พ่นทรายเป็น S2.5 + อีพ็อกซี่ช็อปไพรเมอร์หนึ่งชั้น, กระจกหรือซาตินขัดเงา, ขัดเงา, สังกะสี, ปรับแต่งพื |
ใบรับรองการจำแนกประเภท: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, ฯลฯ | ||
เน้น: | การท่าเรือ การลาก โบลาร์ดรูปศีล,อุปกรณ์ลากเรือ โบลาร์ดทรงกางเขน,ISO 13797 โบลาร์ดท่อผลิตจากแผ่น |
รายละเอียดสินค้า
ISO 13797 แผ่นประดิษฐ์ท่อเชื่อม Mooring Towing Cruciform Bollards อุปกรณ์ลากเรือ
คำอธิบาย:
เสารูปกางเขนเหมาะสำหรับการติดตั้งบนเรือเดินทะเลเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดในการจอดเรือและการลากจูงปกติ
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคหลัก:
- เส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนด: 150 ถึง 350 มม.;
- มาตรฐานทางเทคนิค: GB/T 36665-2018 & ISO 13797:2020(E)
- วัสดุ: เหล็กอ่อน;สแตนเลส ;
- น้ำหนัก: 31 ถึง 204 กก.
- SWL: 78-736KN
- การรักษาพื้นผิว: พ่นทรายเป็น S2.5 + รองพื้นอีพ็อกซี่ช็อปหนึ่งชั้น, กระจกหรือซาตินขัดเงา, ขัดเงา, สังกะสี, ปรับแต่งพื้นผิวได้
- ใบรับรองการจำแนกประเภท:CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, ฯลฯ
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก:
ระบุ ขนาด Dn |
พิมพ์ | ฉัน | D1 | D3 | T1 | T2 | ชม | ชม. | งานเชื่อม ความยาวของขา หมายเหตุ a z |
SWL หมายเหตุข คนรู้จัก |
SWL หมายเหตุข ตัน |
คำนวณแล้ว น้ำหนัก |
150 | พิมพ์ A | 350 | 165,2 | 114.3 | 11.0 | 8,6 | 450 | 225 | 6 | 78 | 8 | 37 |
ประเภท B | 350 | 170,0 | 120,0 | 8.0 | 8.0 | 450 | 225 | 5 | 78 | 8 | 31 | |
200 | พิมพ์ A | 450 | 216,3 | 165,2 | 12.7 | 11.0 | 500 | 250 | 7 | 147 | 15 | 58 |
ประเภท B | 450 | 220,0 | 170,0 | 10,0 | 8.0 | 500 | 250 | 7 | 147 | 15 | 48 | |
250 | พิมพ์ A | 575 | 267,4 | 216,3 | 15,1 | 12.7 | 600 | 300 | 8 | 245 | 25 | 92 |
ประเภท B | 575 | 270,0 | 220,0 | 13.0 | 10,0 | 600 | 300 | 8 | 245 | 25 | 81 | |
300 | พิมพ์ A | 625 | 318,5 | 267,4 | 17.4 | 15,1 | 600 | 300 | 10 | 392 | 40 | 132 |
ประเภท B | 625 | 320,0 | 270,0 | 15,0 | 12.0 | 600 | 300 | 9 | 392 | 40 | 115 | |
350 | พิมพ์ A | 670 | 355,6 | 267,4 | 19,0 | 15,1 | 600 | 350 | 10 | 491 | 50 | 150 |
ประเภท B | 670 | 360,0 | 270,0 | 16.0 | 12.0 | 600 | 350 | 9 | 491 | 50 | 130 | |
400 | พิมพ์ A | 720 | 406,4 | 267,4 | 21.4 | 15,1 | 600 | 350 | 10 | 736 | 75 | 178 |
ประเภท B | 720 | 410,0 | 270,0 | 19,0 | 14.0 | 600 | 350 | 9 | 736 | 75 | 165 | |
a การเชื่อมด้วยการลบมุมสามารถทำได้โดยพิจารณาจากปริมาตร/ความแข็งแรงของการเชื่อมที่เท่ากัน b SWL ซึ่งทำเครื่องหมายไว้ที่ข้อต่อคือความตึงเชือกสูงสุดที่ใช้ได้ SWL ที่แสดงในตารางนี้ใช้สำหรับการอ้างอิงเท่านั้นสิ่งเหล่านี้ขึ้นอยู่กับการโหลดตามที่กล่าวไว้ใน An nex A. C น้ำหนักที่คำนวณได้ (มวล) ใช้สำหรับอ้างอิงเท่านั้น |
ภาพวาดของ ISO 13797 แผ่นประดิษฐ์ท่อเชื่อม Mooring Towing Cruciform Bollards Ship Towing Equipment
ต้องการทราบรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์นี้