โปเดสเทลลี่เดี่ยวสําหรับเรือ2020

รายละเอียดสินค้า:

สถานที่กำเนิด: ประเทศจีน
ชื่อแบรนด์: Zhongyuan Marine Equipmen
ได้รับการรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate
หมายเลขรุ่น: มาตรฐานหรือกำหนดเอง

การชำระเงิน:

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ยูนิต
ราคา: Based on quotation
รายละเอียดการบรรจุ: ส่งออกพาเลทมาตรฐานหรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง
เวลาการส่งมอบ: ขึ้นอยู่กับความต้องการของโครงการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: ที/ที, แอล/C
สามารถในการผลิต: การผลิตที่ปรับแต่งตามความต้องการของโครงการ
ราคาถูกที่สุด ติดต่อ

ข้อมูลรายละเอียด

มาตรฐานทางเทคนิค: ISO 13776:2012 สว: 265KN ถึง 1942KN (θ=90°), 186KN ถึง 1373KN (θ=0°)
พิมพ์: แบบ ก, ข, ค ขนาดที่กำหนด: 150-500มม
หมายเลขลูกกลิ้ง: เครื่องม้วนเดียว วัสดุ: เหล็กแรงดึงสูง, สแตนเลส, เหล็กหล่อ, เหล็กหล่อกลม
การรักษาพื้นผิว: พ่นทรายถึง S2.5 + สีรองพื้นอีพ็อกซี่หนึ่งชั้น, ชุบสังกะสี, ขัดเงา, มีการรักษาพื้นผิวแบบกำหนดเอง ใบรับรองการจำแนกประเภท: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, ฯลฯ
เน้น:

ISO 13776 รางสตาร์โรลเลด

รายละเอียดสินค้า

โปเดสเทลลี่เดี่ยวสําหรับเรือ2020

 

ภาพรวมสินค้า

ISO 13776 เสาขาพูลโรเลอร์ฟาเลด เป็นเครื่องติดตั้งเชือกนําแบบมีโรเลอร์เดียวที่ใช้บนเพลิงเรือที่สายลากหรือสายลากต้องเปลี่ยนทิศทางรอบโรเลอร์ตั้งรอลเลอร์เหล็กหมุนช่วยนําทางเส้นทางเชือกและลดการเลื่อน abrasion เมื่อเทียบกับพื้นที่ติดต่อคง, ขณะที่ฐานยืนโอนแรงปฏิกิริยาเชือกในโครงสร้างคานผ่านฐาน welded.

หน้านี้ถูกเตรียมไว้สําหรับ ISO 13776 โครงการที่ยืนบนเพดิสตัลโรลฟาเยอร์เลดที่มีขนาดนามinali Dn 150 ถึง 500 และค่า SWL ที่อ้างอิงจากข้อมูลที่นํามารอลล์เหล็ก 2012 และ ISO 13755; ข้อมูล ISO ออนไลน์แสดง ISO 13776:2020 และ ISO 13755:2020 เป็นฉบับอย่างเป็นทางการในปัจจุบัน ดังนั้นฉบับมาตรฐานที่ต้องการควรได้รับการยืนยันก่อนการนําเสนอราคาสุดท้าย การออกแบบการอนุมัติและเครื่องหมายสินค้า.

 

รายละเอียดเร็ว

  • ประเภทของสินค้า: หลังคานยืน รางม้วน รางม้วน → รางม้วนแนวตั้งเดียวสําหรับการควบคุมทิศทางของเรือและสายลาก
  • มาตรฐานทางเทคนิค: ISO 13776:2012 จากข้อมูลที่นํามา → ฉบับโครงการควรได้รับการยืนยันเพราะ ISO 13776:2020 มีรายการออนไลน์เป็นฉบับปัจจุบัน
  • มาตรฐานม้วน: ISO 13755 โรลเลอร์เหล็ก → โรลเลอร์ ประเภท A / B / C มีผลต่อมิติ d ที่เลือกและอินเตอร์เฟซโรลเลอร์
  • ระยะขนาดนาม: Dn 150 ถึง 500 มม → ระยะการเลือกหลักสําหรับพานยืน fairleads ในตารางที่นํามา
  • ระยะสอดคล้อง SWL: 265 ถึง 1942 kN ที่ θ = 90° และ 186 ถึง 1373 kN ที่ θ = 0° → ค่าความเข้มข้นเชือกสอดคล้องจากข้อมูลที่นํามา, ไม่ยกกําลัง
  • ความสูงและน้ําหนักอ้างอิง: H = 500 / 1000 / 1500 มม → น้ําหนักที่คํานวณไว้เพื่ออ้างอิง และไม่รวมกลมเหล็กตามคําระบุที่นํามา
  • ตัวเลือกของวัสดุ: เหล็กแรงดึงสูง, เหล็กไร้ขัดเหล็ก, เหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กและเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็ก → คุณภาพของวัสดุและการจัดสรรชิ้นส่วนสุดท้ายควรได้รับการยืนยันก่อนการผลิต
  • การบําบัดพื้นผิว: Sa 2.5 การระเบิด + epoxy shop primer, ผสมเหล็ก, สวย, หรือการเสร็จสิ้นตามความต้องการ → การเคลือบปลายควรปฏิบัติตามความต้องการการละลายและการตรวจสอบของโครงการ

ปริมาตรเทคนิคหลัก

ขนาดนาม

Dn

 

D1

 

D2

d

 

h

 

h1

 

t1

 

t2

 

t3

ความยาวของขาปั่น  
ประเภท A&B ประเภท C Z1 Z2  
150 220 230 71,5 81,5 200 100 16 10 16 8 5  
200 288 300 93,5 102,5 200 100 20 12 20 10 6  
250 357 370 113,5 119,5 200 100 22 12.5 22 11 6  
300 417 430 128,5 130,5 225 125 24 13 24 12 6,5  
350 472 490 145,5 152,5 225 125 26 17 26 15 8,5  
400 540 560 154,5 164,5 250 150 28 18 28 17 9  
450 600 620 167,5 179,5 250 150 30 20 30 20 10  
500 655 680 178,5 195,5 250 150 32 22 34 23 11  

 

ขนาดนาม

Dn

SWL

น้ําหนักคํานวณ (kg)

(เพื่อความหมายเท่านั้น)

θ=90° θ=00
(Kn) (ตัน) (kN) (ตัน) H=500 H=1000 H=1500  
150 265 27 186 19 55 115 198  
200 441 45 314 32 86 169 278  
250 579 59 412 42 113 210 335  
300 726 74 510 52 145 256 395  
350 1040 106 736 75 201 358 552  
400 1246 127 883 90 255 436 657  
450 1599 163 1128 115 314 530 791  
500 1942 198 1373 140 383 636 938  

a การผสมผสานด้วยการผสมผสานมีให้เลือก โดยใช้ปริมาตรการผสมผสาน/ความแข็งแบบเดียวกัน

b θ คือมุมสัมพันธ์ของเชือกบนเบาะขวาง (อ้างอิงมาตรฐาน A)

c SWL 1s ความยืดของเชือกสูงสุดที่ใช้ได้ โดยพึ่งจากการโค้งทิศทางเชือก 90° (θ= 90°) และ 180° (θ=0°) โดยการเคลื่อนที่ของฐาน

SWL ที่แสดงในตารางเป็นข้อมูลเฉพาะตัว

"SWL" สามารถปรับขึ้นอยู่กับสภาพการบรรทุกที่แท้จริง และเครื่องหมายที่แท้จริงจะต้องเป็นตามข้อตกลงระหว่างผู้ใช้และผู้ผลิต

d น้ําหนักที่คํานวณไว้เพื่ออ้างอิง โดยไม่รวมม้วนเหล็กบนพวงมาลัย

e d ต้องตัดสินใจขึ้นอยู่กับประเภทของม้วนเหล็ก (ประเภท A & B และประเภท C ตามที่ระบุใน ISO 13755

 

คู่มือการคัดเลือกและสอบถาม

ขั้นตอนที่ 1: ยืนยันฉบับมาตรฐานที่ต้องการ: ISO 13776:2012 ตามที่นํามา, ฉบับ ISO 13776 ล่าสุด, หรือความต้องการการวาดแบบเฉพาะโครงการ

ขั้นตอนที่ 2: ยืนยันชนิด fairlead A / B / C, ขนาดนามinali Dn 150 ถึง 500, และชนิด roller ISO 13755 เพราะขนาด d ขึ้นอยู่กับชนิด roller เหล็กที่เลือก

ขั้นตอนที่ 3: ยืนยันทิศทางของเชือก, มุมสัมพันธ์ของเชือก θ, การติดป้าย SWL ที่จําเป็น, สภาพการบรรทุกจริง, และว่าสินค้าจะใช้สําหรับการติดเชือก, การนําสายลาก, หรือการเปลี่ยน

ขั้นตอนที่ 4: ยืนยันความสูง H ของพาน, ฐานพาน, ช่องเชื่อม, ความยาวของขาเชื่อม, ความต้องการในการเชื่อมแบบกระดูก, การเสริมและความปลอดภัยในการติดตั้ง

ขั้นตอนที่ 5: ยืนยันคุณภาพของวัสดุสําหรับฐาน, รอลเลอร์, หมุน, ไม้รัง, และส่วนที่เกี่ยวข้อง; ยังยืนยันการรักษาผิว, วงกว้าง NDT, ความต้องการในการทดสอบ, และความต้องการการรับรอง.

ขั้นตอนที่ 6: เสนอปริมาณ, ประเภทของเรือ, การออกแบบการติดตั้ง, ภาพลวดลายเส้นทางสาย, ภาพอ้างอิงถ้ามี, สถานที่จัดส่ง, และเวลาจัดส่งที่ต้องการ

 

โครงสร้าง

Single ISO 13755 steel roller | Deck stand pedestal body | Roller shaft and bush interface | Rope-contact roller surface | Welded deck base | Welding leg Z1 / Z2 area | Optional chamfered welding | Shop primer, ทาเหล็ก, สวย, หรือการบํารุงผิวที่กําหนด

 

ข้อดีของการจอดเรือ, การลากและวิศวกรรม

  • การออกแบบพีเดสเทสตัลแบบม้วนเดียวจะนําสายจอดหรือสายลากผ่านการเปลี่ยนแปลงทิศทางที่ควบคุมได้ พร้อมช่วยลดการบดลื่นของเชือกบนโครงสร้างเพลิงคงที่
  • ความเหมาะสมของม้วน ISO 13755 ให้พื้นฐานที่ชัดเจนสําหรับการเลือกขนาดอัตราต่อรองม้วนประเภท A / B / C โดยเฉพาะขนาด d ที่ระบุในตารางที่นํามา
  • ค่า SWL ถูกแยกแยกโดยสภาพมุมเชือก, ซึ่งช่วยให้ผู้ซื้อหลีกเลี่ยงการพิจารณาค่าภาระหนึ่งเป็นสากลสําหรับมุมนําและการจัดวางตึกทั้งหมด
  • การเลือกระดับความสูงของพานพานจะส่งผลต่อความสูงของเชือกนํา, ความสะอาดของพาน, การเข้าถึงการบํารุงรักษา, และการจัดวางการติดตั้งรอบอุปกรณ์จอดหรือลาก.
  • ค่าขาผสม Z1 และ Z2 ให้มาเพื่อการนําเสนอการออกแบบและอัตราค่าเบิกต้น; รายละเอียดการผสมจริง, ช่องและการเสริมกระเบื้องควรปฏิบัติตามภาพวาดที่อนุมัติ
  • พื้นผิวม้วนที่เรียบ, การปรับชัฟท์ให้ตรงกันอย่างถูกต้อง และการใช้บริการที่เหมาะสมระหว่างกระดูกและเบียริง ช่วยให้ม้วนหมุนกับเชือก และลดการสกัดพื้นที่ที่ไม่จําเป็น
  • การโยน, การปั่น, การแปรรูป, NDT, การรักษาพื้นผิว, และขอบเขตการรับรองสามารถจัดตามความต้องการของคําสั่ง, แผนการตรวจสอบ, และวิธีการอนุมัติชั้นเรียน.
  • หน้านี้หลีกเลี่ยงการอธิบาย fairlead เป็นอุปกรณ์ยก; มันเป็นสายนําที่เหมาะสมสําหรับการจัดลําพังเรือและการจัดลําพังสายลาก

คุณสมบัติตามสั่ง

  • มาตรฐาน: ISO 13776:2012 จากข้อมูลที่นํามา → ยืนยันว่าโครงการต้องการฉบับที่นํามาหรือฉบับ ISO 13776 ปัจจุบัน
  • ประเภทของสินค้า: ฐานพานลําเลียง → ผู้นําเชือกลําเลียงลําเลียงลําเลียงตั้งตั้งบนโครงสร้างชั้นเรือ
  • ขนาดนาม: Dn 150 / 200 / 250 / 300 / 350 / 400 / 450 / 500 → เลือกตามการจัดวางเชือก, อ้างอิง SWL, และความต้องการการวาด
  • ประเภทของม้วน: ประเภท A / B / C ตาม ISO 13755 โรลเลอร์เหล็ก → มีผลกระทบต่อผิวหน้าม้วนและมิติ d
  • สัญญาณ SWL: 2651942 kN ที่ θ = 90° และ 1861373 kN ที่ θ = 0° → การตราสุดท้ายควรถูกตกลงระหว่างผู้ใช้และผู้ผลิตตามสภาพการบรรทุกจริง
  • น้ําหนักคํานวณ: H = 500 / 1000 / 1500 มิลลิเมตรค่ามาตรฐาน → หมายเหตุที่นําเสนอระบุว่าน้ําหนักไม่รวมม้วนเหล็ก
  • วัสดุ: สแตนเลสความแข็งแรงสูง / สแตนเลส / สแตนเลสเหล็ก / เหล็กเหล็กเหลี่ยม → วัสดุเกรดที่แม่นยําและขอบเขตการรับรองควรได้รับการยืนยัน
  • การรักษาพื้นผิว: Sa 2.5 การระเบิด + โรงงาน epoxy primer / กระปุก / สีเรียบ / ปรับแต่ง → ระบบการป้องกันสุดท้ายตามความต้องการของโครงการ
  • ต้องการใบรับรอง: มีให้ตามขอบเขตการสั่ง → ใบรับรองชั้นเรียน, ใบรับรองวัสดุ, ใบรับรองผู้ผลิต, และการตรวจสอบพยานควรได้รับการยืนยันก่อนการนําเสนอราคา

วิธี การ

Mooring or towing line approaches the pedestal fairlead → Rope bears against the single steel roller → Roller rotates and changes rope direction → Reaction force is transferred through the pedestal and welded base into the deck structure → Final SWL marking and inspection follow the agreed loading condition and project requirement

 

การใช้งาน

Ship deck mooring stations | Towing line guiding positions | Tugboats | Workboats | Cargo ships | Tankers | Bulk carriers | Offshore support vessels when specified by drawing | Newbuilding and replacement projects

 

การรับรองและข้อดี

ใบรับรองสามารถจัดเรียงตามความต้องการของโครงการ, ขอบเขตการตรวจสอบ, ความสามารถติดตามวัสดุ, และขั้นตอนการอนุมัติของสังคมชั้น.

การรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบผู้ผลิต

 

การวาด & ภาพถ่าย

โปเดสเทลลี่เดี่ยวสําหรับเรือ2020

โปเดสเทลลี่เดี่ยวสําหรับเรือ2020

FAQ

Q1: SWL ในตาราง ISO 13776 เป็นความจุยกระดับ?

A1: เปล่า ค่า SWL ที่นํามาเป็นค่าความยืดของเชือกที่ใช้ได้สูงสุดสําหรับสภาพการบิดเชือกพีเดสเทลฟาร์ลีด พวกเขาไม่ควรเขียนใหม่เป็นความสามารถยก, MBL,หน่วยรับรองหรือภาระทดสอบ

Q2: วิธีการเลือกขนาด Dn ที่ถูกต้อง

A2: เลือก Dn ตามภาพวาดของเรือ, มุมการนําเชือก, การตรา SWL ที่จําเป็น, ความสูงของพาน, ประเภทของม้วน, พื้นที่ติดตั้ง, ความแข็งแรงของรากฐาน, และความต้องการใบรับรองตารางสําหรับการคัดเลือกเบื้องต้นและการยืนยันอัตราราคา.

Q3: ถ้าหน้าใช้ ISO 13776:2012 หรือ ISO 13776:2020?

A3: ข้อมูลที่นําเสนอระบุ ISO 13776:2012, ขณะที่ข้อมูลออนไลน์ ISO ระบุ ISO 13776:2020 เป็นฉบับอย่างเป็นทางการในปัจจุบัน ฉบับที่ใช้ในการอ้างอิง, การอนุมัติการออกแบบและการตราหรือสังคมชั้นเรียน.

ต้องการทราบรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์นี้
ฉันสนใจ โปเดสเทลลี่เดี่ยวสําหรับเรือ2020 คุณช่วยส่งรายละเอียดเพิ่มเติมเช่นประเภทขนาดปริมาณวัสดุ ฯลฯ ให้ฉันได้ไหม
ขอบคุณ!