เฟอร์ลีดสากล 7 รอลเลอร์ กับโรลเลอร์บน CB 3062 ประเภท D สําหรับจอดและลากเรือ

นั่งเรือ 7 ล้อ Universal Fairlead พร้อมล้อบนสําหรับการติดต่อและลาก

ภาพรวมสินค้า

CB 3062 ประเภท D เฟอร์ลีดสากล 7 ล้อ เป็นการจัดวางการนําเชือกบนเรือที่ใช้ในกรณีที่เชือกจอดหรือสายลากสามารถเข้าใกล้เชือกจากหลายทิศทางระบบประเภท D ใช้กลมตั้งสามกลมและกลมแนวราบสี่กลม, รวมถึงการจัดวางม้วนบน, เพื่อนําเชือกสายเหล็กและเชือกไนลอนผ่านมุมการทํางานที่กว้างขวางโดยการลดการกวาดตรงกับโครงสร้างภาชนะ

หน้านี้ถูกเขียนขึ้นสําหรับ CB/T*3062-79 แบบ D เฟอร์ลีด 7 รอลเลอร์ โดยใช้ตารางพารามิเตอร์ที่นํามาปกติจะติดตั้งที่ด้านเรือของ deck ฟรีบอร์ดหรือที่เทียบเท่าการติดต่อ / สายลากตําแหน่งนํา. ผลิตภัณฑ์นี้ควรถูกพิจารณาเป็นสายเชือกนําทาง fairlead, ไม่เป็น winch, อุปกรณ์ยก,วัสดุม้วน, รายละเอียดของ shaft และขอบเขตการรับรองควรได้รับการยืนยันตามการออกแบบของภาชนะและความต้องการโครงการ

รายละเอียดเร็ว

• ประเภทสินค้า: สายไฟฟอร์ลีดสากล 7 ล้อ พร้อมม้วนด้านบน → การนําเชือกหลายทิศทางสําหรับเส้นทางเชือกติดต่อและลากทางด้านเรือ
• มาตรฐานและรุ่น: CB/T*3062-79 ประเภท D → ข้อมูลที่นํามาแสดงผลิตภัณฑ์เป็นประเภท D มี 7 รอลล์
• การจัดวางม้วน: 3 ลูกม้วนตั้ง + 4 ลูกม้วนแนวราบ → ช่วยนําเชือกจากหลายทิศทางนํารอบช่องเปิด fairlead
• ระยะสายที่ใช้ได้: สายสายเหล็ก 19.5 ถึง 68.0 มิลลิเมตร / สายไนลอน 36 ถึง 100 มิลลิเมตร → ใช้เป็นมาตรฐานการเลือกขนาดสายสาย ไม่ใช่ SWL หรือภาระการหักสายสาย
• ระยะขนาดหลัก: L 944 ถึง 2330 มิลลิเมตรและ H 508 ถึง 1130 มิลลิเมตร
• ระยะน้ําหนัก: 247 ถึง 5100 กิโลกรัมจากโต๊ะที่นํามา → สําคัญสําหรับการจัดการ, การยกระหว่างการติดตั้ง, การบรรจุ, และการวางแผนการขนส่ง
• วัตถุประสงค์ในการติดตั้ง: พื้นที่ฝั่งเรือ / พื้นที่ฝั่งเรือฟรีบอร์ด → การเสริมกระเป๋าเรือ, รายละเอียดการผสมผสาน, และมุมการนําเชือกควรได้รับการยืนยันจากโรงเรือหรือสํานักงานออกแบบ
• เน้นการผลิต: การหมุนม้วน, การปรับแกน, ความเรียบเนียนของพื้นผิวการติดต่อ, การจัดสรรกรอบ, การป้องกันการกัดสั่น, และการประกอบม้วนที่สามารถรักษาได้

ปริมาตรเทคนิคหลัก

คู่มือการคัดเลือกและสอบถาม

ขั้นตอนที่ 1: ยืนยัน CB/T*3062-79 ประเภท D สี่ม้วนธรรมดา fairlead และเส้นใยเหล็กหรือเส้นใยไนลอนกว้างที่ต้องการ

ขั้นตอนที่ 2: ยืนยันการจัดวางเชือกเชือกเชือกเชือกเชือกเชือกเชือกเชือกเชือกเชือกเชือกเชือกเชือกเชือกเชือกเชือกเชือกเชือกเชือกเชือกเชือกเชือกเชือกเชือกเชือกเชือกเชือกเชือกเชือกเชือกเชือกเชือกเชือกเชือกเชือกเชือกเชือกเชือกเชือกเชือกเชือกเชือกเชือกเชือกเชือก

ขั้นตอนที่ 3: ยืนยันตําแหน่งการติดตั้งบน deck freeboard, bulwark หรือโครงสร้างข้างเรือ พร้อมกับระยะว่างที่ว่างและการเสริมท้องถิ่น

ขั้นตอนที่ 4: ยืนยันความต้องการของวัสดุม้วน, แกน, กรอบ, กระโปรง / หมุน, เครื่องแนบและปุ่มก่อนการผลิต

ขั้นตอนที่ 5: ยืนยันการบําบัดพื้นผิว: Sa 2.5 การระเบิด + epoxy shop primer, การเคลือบปลาย, การเสร็จงานแบบเหล็กกระปุก, เหล็กไร้ขัดเคลือบ, หรือการบําบัดอื่น ๆ ที่กําหนดไว้

ขั้นตอนที่ 6: ยืนยันขอบเขตของใบรับรองก่อนการนําเสนอราคา: ใบรับรองผู้ผลิต, ใบรับรองวัสดุ, ใบรับรองชั้น, รายงาน NDT, การตรวจสอบพยาน, หรือการอนุมัติเฉพาะโครงการ

ขั้นตอนที่ 7: เสนอปริมาณ, ประเภทของเรือ, จุดหมาย, เวลาในการจัดส่งที่ต้องการ, แผนการติดตั้ง, และภาพอ้างอิงถ้ามี

โครงสร้าง

Welded fairlead frame | 3 vertical rollers | 4 horizontal rollers | Upper roller arrangement | Roller shafts / axles | Bush or bearing contact area | Shipside mounting interface | Smooth rope-contact surfaces | Painted or specified surface treatment

ข้อดีของการนํารถม้วน การติดตั้งและวิศวกรรม

• การจัดวาง 7 ล้อช่วยให้เชือกเข้าและออกจาก fairlead ผ่านช่วงมุมที่กว้างกว่าการจัดวาง 2 ล้อหรือ 3 ล้อง่าย
• โรลล์ตั้งสามตัวและสี่ตัวช่วยจํากัดการสัมผัสโดยตรงระหว่างเชือกและโครงสร้างเรือ ซึ่งสนับสนุนการป้องกันเชือกระหว่างการจอดและการลาก
• ด้านผิวติดต่อของกลมแต่ละกลมควรเรียบ, กลม, และไม่มีขอบคมที่อาจทําลายสายไหมเหล็กหรือสายไนลอน
• การหมุนของม้วนควรตรวจสอบหลังจากการประกอบ เพื่อให้เชือกสามารถนําไปเปลี่ยนทาง ด้วยการลดการขัดแย้ง แทนที่จะลากผ่านพื้นที่คงที่
• คันแกน, ต้นไม้หรือหมุน, เครื่องแนบและการจัดวางปุ่มเป็นส่วนสําคัญในการบํารุงรักษาและควรให้อยู่ตรงไปตรงมาสําหรับการตรวจสอบและเปลี่ยน
• โครงสร้างการติดตั้งข้างเรือควรถูกทบทวนพร้อมกับมุมการนําเชือก การเสริมกระเป๋าเรือในท้องถิ่น รายละเอียดการผสมและความต้องการการตรวจสอบชั้นหรือเจ้าของ
• ตารางกว้างเชือกที่นํามาใช้เป็นตัวอ้างอิงในการเลือกเท่านั้น ไม่ควรแปลงเป็น SWL, MBL, ภาระการหักเชือก, ภาระการทดสอบ, หรือภาระที่อนุญาต โดยไม่มีข้อมูลวิศวกรรมที่อนุมัติ

คุณสมบัติตามสั่ง

• มาตรฐาน: CB/T*3062-79 → ใช้เมื่อการออกแบบของโครงการหรือรายละเอียดเจ้าของเรียกร้องให้มีการจัดทําเจ็ดม้วน fairlead นี้
• ประเภท: ประเภท D → เฟอร์ลีดทั่วไป 7 ล้อที่มีล้อบนสําหรับการนําสายใยหลายทิศทาง
• จํานวนม้วน: 7ม้วน → 3ม้วนแนวตั้งและ 4ม้วนแนวราบ ตามคําอธิบายที่นํามา
• เชือกที่ใช้ได้: เชือกสายเหล็ก 19.5-68.0 มม / เชือกไนลอน 36-100 มม → เลือกตามประเภทเชือก, การจัดวางภาชนะ, และการออกแบบโครงการ
• วัสดุ: สแตนเลส C-Mn / สแตนเลสอ่อน / สแตนเลสไร้สแตนเลส → วัสดุม้วน, แกน, กรอบ, และเครื่องประกอบต้องยืนยันก่อนการเสนอราคา
• การติดตั้ง: พื้นที่คานข้างเรือ / ฟรีบอร์ด → การเสริมกระเป๋าเรือ, รายละเอียดการผสมและพื้นที่ว่าง ควรยืนยันด้วยการวาดภาพ
• การบําบัดพื้นผิว: Sa 2.5 การระเบิด + epoxy shop primer เป็นส่วนอ้างอิง → การเคลือบปลาย, การกระจายเหล็ก, หรือการปลัดปลายตามรายละเอียดโครงการ
• ความต้องการใบรับรอง: มีให้ตามขอบเขตการสั่งซื้อ → การตรวจสอบประเภทและระดับใบรับรองควรได้รับการยืนยันก่อนการนําเสนอราคา

วิธี การ

Rope approaches the shipside fairlead → The rope enters between vertical and horizontal rollers → Rollers rotate as the rope changes direction → Contact with fixed ship structure is reduced → Local reaction forces pass through the roller shafts and fairlead frame into the reinforced shipside structure

การใช้งาน

Commercial vessels | Naval support vessels | Tugboats | Workboats | Offshore service vessels when specified by project | Shipside mooring stations | Towing rope lead positions | Freeboard deck rope guidance | Newbuilding and replacement projects

การรับรองและข้อดี

ใบรับรองสามารถจัดเรียงตามความต้องการของโครงการ, ขอบเขตการตรวจสอบ, ความสามารถติดตามวัสดุ, และวิธีการอนุมัติของสังคมการจัดหมวดหมู่

การรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบผู้ผลิต

การวาด & ภาพถ่าย

FAQ

Q1: อะไรทําให้ CB 3062 ประเภท D แตกต่างจาก fairleads roller ที่ง่ายกว่า?

A1: ประเภท D ใช้ม้วนเจ็ดตัว รวมถึงม้วนตั้งสามตัว และม้วนแนวราบสี่ตัว เพื่อนําสายไหมจากแนวทางที่กว้างกว่านี้ทําให้มันเหมาะสมกว่าที่มุมการนําเชือกเปลี่ยนแปลงรอบเรือ mooring หรือสถานีลาก.

Q2: ตารางกว้างเชือกสามารถใช้เป็น SWL หรือภาระหักได้หรือไม่?

A2: ไม่ ตารางที่นําเสนอแสดงกว้างของเชือกสายเหล็กและเชือกไนลอนที่ใช้ได้ พร้อมขนาดและน้ําหนักหลัก ไม่แสดง SWL, MBL, ความจุในการหักเชือก, ความจุในการทดสอบหรือภาระที่อนุญาตการอนุมัติภาระควรตรวจสอบตามการออกแบบการจอดเรือหรือการลาก

Q3: อะไรควรตรวจสอบก่อนสั่งซื้อ fairlead นี้?

A3: ยืนยันมาตรฐาน ประเภท D, กว้างของเชือก, ทิศทางของเชือก, สถานที่ติดตั้ง, วัสดุ, การรักษาผิว, การเสริมทรัพยากรในท้องถิ่น, ขอบเขตการรับรอง, ปริมาณ, สถานที่จัดส่งและเวลาในการจัดส่งที่จําเป็นภาพวาดการติดตั้งและภาพอ้างอิงแนะนําอย่างเข้มงวด