กล่องลากเหล็กไร้สแตนเลส 10 นิ้ว

โซ่ลากจูงแบบยึดติดสแตนเลสขัดเงาขนาด 10 นิ้ว สำหรับเรือท้องแบนและเรือทำงานในแม่น้ำ

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

โซ่ลากจูงแบบยึดติดสแตนเลสขัดเงาขนาด 10 นิ้ว เป็นอุปกรณ์ติดตั้งบนดาดฟ้าแบบหล่อที่ใช้ในการนำสายลากจูง ลวดสลิง หรืออุปกรณ์ลากจูงเรือท้องแบนผ่านจุดนำที่กำหนดไว้ โดยมีวัตถุประสงค์หลักสำหรับเรือท้องแบนขนส่งสินค้าจำนวนมาก เรือบรรทุกน้ำมัน เรือทำงาน เรือลากจูง และการปฏิบัติงานที่เกี่ยวข้องในท่าเรือหรืออู่ลอยน้ำ ที่ต้องการเส้นทางสัมผัสเชือกที่เรียบและยึดติดอยู่กับที่

การหล่อสแตนเลสชิ้นเดียวใช้ส่วนโค้งและส่วนต่อโค้งมนเพื่อลดการสัมผัสเฉพาะจุดที่คมบริเวณเส้นทางของเชือก การขัดเงาแบบกระจกหรือขัดเงาสูงช่วยเพิ่มความเรียบของพื้นผิวและทำให้การทำความสะอาดตามปกติง่ายขึ้น ในขณะที่การเลือกขั้นสุดท้ายจะต้องได้รับการตรวจสอบกับแผนการลากจูง ขนาดเส้นเชือก แรงที่รับได้ มุมนำ ท่าเรือรองรับหรือโครงสร้างผนังเรือ ขอบเขตการตรวจสอบ และแบบเรือที่ได้รับการอนุมัติ

ข้อมูลจำเพาะโดยย่อ

• ประเภทมาตรฐาน: โซ่ลากจูงแบบยึดติดขนาด 10 นิ้ว → ตัวนำเชือกแบบยึดติดขนาดกะทัดรัดสำหรับแผนการลากจูงเรือท้องแบนและเรือทำงานในแม่น้ำ
• SWL ที่กำหนด: 65 ตัน ตามที่ระบุ → ต้องยืนยันทิศทางแรง แรงที่รับได้ มุมนำที่อนุญาต ปัจจัยการออกแบบ และพื้นฐานที่ได้รับการอนุมัติก่อนสั่งซื้อ
• ขนาดหลัก: ก 534 x ส 435 x ย 370 มม. → ขนาดหลักสำหรับตรวจสอบการจัดวางบนดาดฟ้าหรือผนังเรือ
• วัสดุหล่อ: สแตนเลสระบุเป็น SUS304 หรือ SUS316 → ต้องยืนยันเกรดหล่อที่แน่นอน องค์ประกอบทางเคมี การอบชุบ และพื้นฐาน MTC
• กระบวนการผลิต: การหล่อแบบลงทุนด้วยซิลิกาโซล → รองรับรูปทรงที่ควบคุมได้และพื้นผิวที่เรียบขึ้นหลังการหล่อก่อนการขัดเงาขั้นสุดท้าย
• การตกแต่งพื้นผิว: ขัดเงาสูง ขัดเงากระจก หรือขัดเงาเล็กน้อย → เลือกตามความต้องการในการสัมผัสเชือก รูปลักษณ์ และความชอบในการบำรุงรักษา
• ตัวเลือกการตรวจสอบ: การตรวจสอบด้วยรังสีและการทดสอบแรงดึง → ต้องตกลงขอบเขต โหลดทดสอบ เกณฑ์การยอมรับ และการเข้าร่วมสังเกตการณ์ในแผนการตรวจสอบ
• น้ำหนักต่อหน่วย: ประมาณ 90 กก. → มีประโยชน์สำหรับการจัดการ การวางแผนฐานราก การบรรจุหีบห่อ และการประมาณค่าขนส่ง

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก

คู่มือการเลือกและการสอบถาม

ขั้นตอนที่ 1: ยืนยันเรือที่ใช้งานและแผนการลากจูง: เรือท้องแบนขนส่งสินค้า เรือบรรทุกน้ำมัน เรือทำงาน เรือลากจูง เรือผลัก การลากจูงในท่าเรือ หรือบริการอู่ลอยน้ำ

ขั้นตอนที่ 2: ยืนยันประเภทและขนาดของเชือก แรงดึงสูงสุดที่คาดการณ์ ทิศทางแรง มุมนำในแนวนอนและแนวตั้ง และไม่ว่า SWL 65 ตันที่ระบุจะใช้กับทิศทางที่กำหนดไว้หรือไม่

ขั้นตอนที่ 3: จัดเตรียมตำแหน่งการติดตั้งและแบบโครงสร้างรองรับ รวมถึงความหนาของดาดฟ้าหรือผนังเรือ การเสริมแรง การเตรียมการเชื่อม และพื้นที่ติดตั้งที่มีอยู่

ขั้นตอนที่ 4: ยืนยันเกรดสแตนเลสหล่อที่ต้องการ รวมถึงมาตรฐาน ASTM, JIS, EN หรือการกำหนดวัสดุโครงการที่ใช้บังคับ สภาพการอบชุบ และพื้นฐานการตรวจสอบย้อนกลับของวัสดุ

ขั้นตอนที่ 5: ยืนยันระดับการขัดเงาและแผนการตรวจสอบ: การตรวจสอบด้วยสายตาและขนาด ขอบเขต RT ความต้องการทดสอบแรงดึงหรือแรงพิสูจน์ อุปกรณ์ทดสอบ เกณฑ์การยอมรับ และความต้องการในการเข้าร่วมสังเกตการณ์

ขั้นตอนที่ 6: ระบุจำนวน ขอบเขตใบรับรองที่ต้องการ ข้อกำหนดของสมาคมชั้นเรียนหรือเจ้าของ ปลายทางการจัดส่ง เวลาจัดส่งที่ต้องการ และรูปถ่ายผลิตภัณฑ์หรือการติดตั้งหากมี

โครงสร้าง

การหล่อสแตนเลสชิ้นเดียว | ตัวเรือนแบบยึดติดกับดาดฟ้าหรือผนังเรือ | ส่วนโค้งนำเชือกลากจูง | ส่วนต่อโค้งมน | พื้นผิวสัมผัสเชือกขัดเงา | พื้นที่ถ่ายแรงไปยังโครงสร้างเรือรองรับ

ข้อดีของการหล่อ การลากจูง และการติดตั้ง

• เส้นทางสัมผัสเชือกที่โค้งช่วยนำสายลากจูงหรือเชือกผ่านจุดนำที่เลือก ในขณะที่ลดขอบที่คมและการงอเฉพาะจุดที่รุนแรงที่โซ่
• การเปลี่ยนแปลงส่วนโค้งมนรองรับเส้นทางแรงโครงสร้างที่ราบรื่นขึ้นผ่านการหล่อ การกำหนดทิศทางสุดท้ายและมุมนำด้านข้างที่อนุญาตยังคงต้องได้รับการตรวจสอบโดยการคำนวณหรือแบบที่ได้รับการอนุมัติ
• การหล่อแบบซิลิกาโซลสามารถรองรับการควบคุมพื้นผิวและมิติที่แม่นยำกว่าการตกแต่งแบบทรายหยาบ แต่ความสมบูรณ์ของการหล่อจะต้องแสดงให้เห็นโดยขอบเขตการตรวจสอบที่ตกลงกันไว้ แทนที่จะอธิบายว่าปราศจากข้อบกพร่อง
• พื้นผิวสัมผัสสแตนเลสขัดเงาช่วยลดความเสียหายของสารเคลือบที่เส้นทางของเชือก และสามารถทำให้การทำความสะอาดง่ายขึ้น แต่ก็ไม่ได้ยกเลิกความจำเป็นในการตรวจสอบการสึกหรอ การเสียรูป การกัดกร่อน หรือความเสียหายของเชือก
• โดยทั่วไปจะพิจารณาวัสดุประเภท SUS316 เมื่อต้องการความต้านทานคลอไรด์ที่มากขึ้น แต่ต้องระบุเกรดหล่อที่แน่นอนและสภาพแวดล้อมการใช้งานในข้อกำหนดการซื้อ
• โซ่และฐานรากบนดาดฟ้าหรือผนังเรือทำหน้าที่เป็นระบบถ่ายแรงเดียวกัน ดังนั้นการออกแบบฐานราก การเสริมแรง รายละเอียดการเชื่อม และการตรวจสอบการติดตั้งจึงมีความสำคัญเท่าเทียมกับการหล่อเอง
• สามารถจัดเตรียมการทดสอบ RT และการทดสอบแรงดึงได้ตามความต้องการของโครงการ แต่ต้องยืนยันโซนการตรวจสอบ โหลดทดสอบ เวลาในการคงแรง เกณฑ์การยอมรับ และจุดสังเกตการณ์ก่อนการผลิต

คุณลักษณะที่กำหนดเอง

• ประเภทผลิตภัณฑ์: โซ่ลากจูงแบบยึดติด → อุปกรณ์ติดตั้งบนดาดฟ้าแบบไม่ยกที่ใช้ในการนำเชือกลากจูงหรืออุปกรณ์ลากจูง
• ตลาดหลัก: เรือในแม่น้ำอเมริกัน → มีไว้สำหรับเรือท้องแบนขนส่งสินค้า เรือบรรทุกน้ำมัน เรือทำงาน เรือลากจูง และการปฏิบัติงานในอู่ลอยน้ำ
• ขนาดมาตรฐาน: 10 นิ้ว → ยืนยันว่านี่หมายถึงช่องเปิดเชือก ซีรีส์ผลิตภัณฑ์ หรือการกำหนดแบบของลูกค้า
• โหลดที่กำหนด: 65 ตัน SWL ตามที่จัดหาให้ → ยืนยันทิศทางแรง มุมนำ ปัจจัยความปลอดภัย โหลดทดสอบ และพื้นฐานการอนุมัติ
• วัสดุ: สแตนเลสหล่อ SUS304 / SUS316 → ต้องระบุมาตรฐานการหล่อและเกรดที่แน่นอนใน PO และใบรับรองวัสดุ
• กระบวนการหล่อ: การหล่อแบบลงทุนด้วยซิลิกาโซล → เลือกเพื่อรูปทรงที่ควบคุมได้และคุณภาพพื้นผิวที่ดีขึ้นก่อนการขัดเงา
• การตกแต่งพื้นผิว: ขัดเงาสูง / ขัดเงากระจก / ขัดเงาเล็กน้อย → กำหนดการตกแต่งที่ต้องการบนพื้นผิวทั้งหมดหรือเฉพาะพื้นผิวสัมผัสเชือก
• การควบคุมคุณภาพ: มี RT และการทดสอบแรงดึง → ขึ้นอยู่กับขั้นตอนที่ตกลงกัน มาตรฐานการยอมรับ และขอบเขตการสังเกตการณ์
• ขอบเขตใบรับรอง: รายงานการตรวจสอบของผู้ผลิต ใบรับรองวัสดุ และเอกสารที่เกี่ยวข้องกับชั้นเรียน → มีให้ตามคำสั่งซื้อและขั้นตอนการอนุมัติ

วิธีการทำงาน

สายลากจูงหรือเชือกเข้าใกล้โซ่ → ส่วนโค้งนำเชือกที่ขัดเงาควบคุมทิศทางของเชือก → แรงสัมผัสกระจายผ่านตัวเรือนหล่อ → การติดตั้งแบบยึดติดและโครงสร้างเรือที่เสริมแรงถ่ายแรงเข้าสู่ดาดฟ้าหรือผนังเรือ

การใช้งาน

เรือท้องแบนขนส่งสินค้าในแม่น้ำอเมริกัน | เรือบรรทุกน้ำมันและเรือบรรทุกน้ำมัน | เรือทำงาน | เรือลากจูงและเรือผลักตามที่ได้รับอนุมัติจากแบบ | แผนการลากจูงในท่าเรือและอู่ลอยน้ำ | โครงการสร้างใหม่และโครงการเปลี่ยนทดแทน

การรับรองและข้อดี

การอนุมัติที่เกี่ยวข้องกับ ABS หรือการเข้าร่วมการสำรวจสามารถจัดเตรียมได้ตามข้อกำหนดของโครงการ แบบที่ได้รับการอนุมัติ ขอบเขตการตรวจสอบ และขั้นตอนของชั้นเรียนเท่านั้น บันทึกการตรวจสอบของผู้ผลิตและใบรับรองวัสดุมีให้ตามใบสั่งซื้อ

การรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบของผู้ผลิต

แบบและรูปถ่าย

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: SWL 65 ตัน สามารถใช้ได้กับการลากจูงทุกทิศทางหรือไม่?

คำตอบที่ 1: ไม่ SWL ที่จัดหาให้ต้องเชื่อมโยงกับทิศทางแรงที่กำหนดและช่วงมุมนำที่อนุญาต ผู้ออกแบบเรือหรือแบบที่ได้รับการอนุมัติจากชั้นเรียนควรยืนยันโซ่ ฐานราก การเสริมแรง และการจัดวางการเชื่อมสำหรับรูปทรงการลากจูงจริง

คำถามที่ 2: ควรเลือกระหว่าง SUS304 หรือ SUS316 สำหรับการบริการเรือท้องแบนในแม่น้ำ?

คำตอบที่ 2: การเลือกขึ้นอยู่กับองค์ประกอบทางเคมีของน้ำ การสัมผัสคลอไรด์ การทำความสะอาด สภาพแวดล้อมของสินค้า และข้อกำหนดวัสดุของโครงการ โดยทั่วไปจะพิจารณาเคมีประเภท SUS316 เมื่อต้องการความต้านทานคลอไรด์ที่เพิ่มขึ้น แต่ต้องยืนยันเกรดหล่อที่แน่นอนและการกำหนดใบรับรอง

คำถามที่ 3: การทดสอบ RT, การทดสอบแรงดึง และการรับรอง ABS รวมอยู่ในราคาเริ่มต้นหรือไม่?

คำตอบที่ 3: ไม่ ขอบเขต RT เกณฑ์การยอมรับ โหลดทดสอบแรงพิสูจน์หรือแรงดึง เวลาในการคงแรง การเข้าร่วมสังเกตการณ์ และเอกสาร ABS ต้องกำหนดก่อนการเสนอราคา การอนุมัติชั้นเรียนขึ้นอยู่กับโครงการเรือและขั้นตอนการอนุมัติ