17 หมื่น 600 ตัน SWL ทหารเรือ ดัลต้าแผ่นสําหรับลาก bridle กลมเหล็ก

17 หมื่น 600 ตัน SWL ทหารเรือ ดัลต้าแผ่นสําหรับลาก bridle กลมเหล็ก

ภาพรวมสินค้า

แผ่นเดลต้าทางทะเล หรือยังเรียกว่า แผ่นสามเหลี่ยมเหล็ก หรือ แผ่นลากลม คือ เครื่องเชื่อมลากที่ใช้ในการรวมสายลากเข้าสู่การจัดวางลากลมปกติจะติดตั้งระหว่างเชือกลาก, สายไหม, สายคอ, สายโซ่, หรืออุปกรณ์ลากอื่น ๆ ที่ได้รับการอนุมัติเมื่อภาระลากต้องกระจายผ่านแผ่นเชื่อมสามเหลี่ยม

หน้านี้ถูกเตรียมไว้สําหรับแผ่นเดลต้าเรือเหล็กที่มีภาระการทํางานที่ปลอดภัยจาก 17 ถึง 600 ตันและภาระการทําลายสูงสุดจาก 85 ถึง 3000 ตันตามตารางที่นํามาผลิตภัณฑ์นี้ไม่ใช่เกมฟาร์ลีด, bollard, หรือ winch; มันเป็นแผ่นเชื่อมลากถอนถอนได้ คุณภาพวัสดุ, การจัดวางรู, ความเหมาะสม pin / shackle, ทิศทางของภาระ, ขั้นตอนการทดสอบและขอบเขตการรับรองควรได้รับการยืนยันตามการจัดวางการลากและความต้องการของโครงการ.

รายละเอียดเร็ว

• ประเภทสินค้า: พลาสต์เดลต้าสําหรับเรือ / พลาสต์สามเหลี่ยมเหล็ก → พลาสต์เชื่อมต่อสําหรับการจัดวางกรงลากเรือ
• ศูนย์กลางการใช้งาน: สายลากที่รวมกันเป็นกรง → ใช้ในการเชื่อมต่อและกระจายภาระลากระหว่างองค์ประกอบลากที่เข้ากันได้
• ระยะ SWL: 17 ถึง 600 ตันตามที่นํามา → เลือกตามภาระการลาก, กณิตศาสตร์ของสายรัด, และความสามารถในการติดตั้งที่เชื่อมต่อ
• ระยะความจุสูงสุด: 85 ถึง 3000 ตัน ตามที่นํามา → ถือแยกจาก SWL และความจุในการทดสอบเพื่อหลีกเลี่ยงการตีความความผิดของความจุ
• การทดสอบหลักฐาน: 150% SWL → ความจุในการทดสอบ, ทิศทางการจุ, เวลาในการเก็บ, และความต้องการของพยานควรได้รับการยืนยันก่อนการสั่งซื้อ
• ตัวเลือกของวัสดุ: การสลักเหล็กสแตนเลส, การสลักเหล็ก C-Mn, แผ่นเหล็กอ่อนแรงสูงกว่า, หรือเหล็กไร้ขัด → คุณภาพสุดท้ายและการรักษาด้วยความร้อนควรถูกระบุ
• ปลายขอบ: ขอบอิสระทั้งหมดถูกบดเป็น R3 โดยไม่มีการบด → สําคัญสําหรับการทํางานที่ปลอดภัยและลดการสัมผัสที่คมรอบเชือกหรือเชือก
• การบําบัดพื้นผิว: สี, กระจก, หรือกระจกเลือง → เลือกตามสภาพแวดล้อมการกัดกร่อน, ประเภทของวัสดุ, และความต้องการการตรวจสอบของลูกค้า

ปริมาตรเทคนิคหลัก

คู่มือการคัดเลือกและสอบถาม

ขั้นตอนที่ 1: ยืนยันประเภทสินค้า: แบบตรงหรือแบบโค้ง ป้าย delta ทะเล / ป้ายสามเหลี่ยมสําหรับการใช้สายลาก

ขั้นตอนที่ 2: เลือก SWL และภาระการหักสูงสุดตามแผนการลาก, การดึง bollard, การคาดหวังภาระไดนามิก, และความต้องการการอนุมัติ

ขั้นตอนที่ 3: ยืนยันการวางแผนสายรัด, จํานวนสายเชื่อม, ประเภทของเชือก, กว้างสี่, ขนาดของรู, ทิศทางของภาระและถ้าแผ่นเชื่อมสายไหม, สายไหมสังเคราะห์, เชือกหรือชุดลากผสม.

ขั้นตอนที่ 4: ยืนยันความต้องการของวัสดุ: การสลักสแตนเลส, การสลักสแตนเลส C-Mn, แผ่นสแตนเลสอ่อนความแรงสูง, สแตนเลส, หรือวัสดุที่ระบุในโครงการ

ขั้นตอนที่ 5: ยืนยันความต้องการการทดสอบหลักฐาน: 150% SWL, ทิศทางการบรรทุก, การจัดวางเครื่องติดตั้ง, เวลาในการเก็บ, หลักเกณฑ์การยอมรับ, รายงานการทดสอบ, และวงกว้างของพยานชั้นเรียน

ขั้นตอนที่ 6: ยืนยันการบําบัดพื้นผิว: สี, การเสร็จงานแบบกระดาษเหล็ก, เหล็กไร้ขัดเคลือบกระจก, หรือการป้องกันการกัดกร่อนพิเศษสําหรับพื้นที่ทํางานของภาชนะ

ขั้นตอนที่ 7: ให้บริการปริมาณ, ประเภทของเรือ, ภาพวาดการจัดลําเลียงลาก, ข้อมูลเชือก / เชือกที่เชื่อมต่อ, ความต้องการใบรับรอง, จุดหมายการจัดส่ง, และเวลาในการจัดส่งที่ต้องการ

โครงสร้าง

ร่างแผ่นเหล็กสามเหลี่ยม ช่องเชื่อมหลายช่อง ช่องเลือกแบบตรงหรือโค้ง ขอบเสรีกลมบดเป็น R3 ช่องเชื่อมต่อสายลาก / สายลากผงเหล็กหรือผิวที่เคลือบ

สะพานลาก ส่งภัณฑ์ และข้อดีทางวิศวกรรม

• แผ่นสามเหลี่ยมให้จุดเชื่อมต่อที่คอมแพคต์สําหรับการรวมสายลากเข้าสู่สายลาก, ช่วยให้การจัดวางลากสร้างเส้นทางภาระที่กําหนดไว้ระหว่างเครื่องติดต่อ
• ตารางที่นําเสนอแยกภาระการทํางานที่ปลอดภัยและภาระการแตกสูงสุด. คําศัพท์เหล่านี้ไม่ควรถูกผสมผสานกับภาระการทดสอบ,ภาระการทดสอบ,สายสาย MBL,หรือการดึง bollard ของเรือ.
• ขอบอิสระทั้งหมดควรถูกบดเป็น R3 โดยไม่ต้องมีการบดลอก เพื่อลดความเสี่ยงของขอบคมรอบข้อมือที่เชื่อมโยง, ตาเชือก, โซกเชือกและพื้นที่การจัดการของทีมงาน
• ตัวเลือกเหล็กโกหกหรือเหล็กแผ่นความแข็งแรงสูงกว่าสามารถเลือกได้ตามภาระการลาก, ความหนาของแผ่น, กณิตศาสตร์รู, การรักษาความร้อน, การติดตามรอย, และความต้องการใบรับรอง
• การทดสอบการทดสอบที่ 150% SWL สามารถจัดตามขอบเขตการสั่งซื้อ. วิธีการทดสอบควรนําไปผลิตทิศทางการบรรทุกที่ได้รับการอนุมัติไปตามที่เหมาะสม
• การป้องกันพื้นผิวสามารถเลือกได้สําหรับสภาพแวดล้อมการทํางาน: เหล็กคาร์บอนสี, การเสร็จสิ้นกระปุก, หรือเหล็กไร้ขัดกระจกที่เคลือบกระจกเมื่อความทนทานต่อการกัดสนองและลักษณะที่สําคัญ
• สําหรับการใช้งานลากภาระที่สูง โป้เดลต้าควรตรวจสอบพร้อมกับเชือก, ตาเชือก, ซ็อตเชือกสายไหม, สายโซ่, เครื่องหมุน, จักรพานลาก, และการจัดลําดับลากลาก / โฮก.

คุณสมบัติตามสั่ง

• ชื่อผลิตภัณฑ์: ป้ายมหาสมุทรเดลต้า / ป้ายสามเหลี่ยมเหล็ก → เครื่องเชื่อมลากทั่วไปที่ใช้ในการจัดวางลาก
• ประเภท: ประเภทตรง / ประเภทโค้ง → เลือกตามกณิตศาสตร์ของชุดลากและภาพวาดของลูกค้า
• SWL: 17 ถึง 600 ตัน → คลาสภาระภัณฑ์ที่นํามาให้เลือก; การตราสุดท้ายตามข้อตกลงระหว่างผู้ใช้และผู้ผลิต
• ภาระแตกสูงสุด: 85 ถึง 3000 ตัน → เบอร์มาตรฐานภาระสุดท้าย; ไม่เหมือนกันกับ SWL หรือภาระทดสอบการทดสอบ
• การทดสอบหลักฐาน: 150% SWL → ขั้นตอนการทดสอบหลักฐานและความต้องการของพยานควรถูกตกลงกันก่อนการผลิต
• วัสดุ: เหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็ก C-Mn / แผ่นเหล็กเหล็กอ่อนความเหนียวสูง / เหล็กไร้ขัด → คุณภาพสุดท้าย, การรักษาด้วยความร้อน, และการติดตาม
• ปลายขอบ: R3 ขอบอิสระโดยไม่มีการบัด → สําคัญสําหรับความปลอดภัยในการสัมผัสและลดความเสียหายจากขอบคมรอบส่วนติดต่อ
• การบําบัดพื้นผิว: สี / กระจก / กระจกเคลือบ → เลือกตามประเภทวัสดุ, สภาพแวดล้อมการเกร่และความต้องการของโครงการ
• ต้องการใบรับรอง: สามารถรับได้ตามคําขอ และต้องขึ้นอยู่กับขอบเขตการสั่ง → ใบรับรองประเภท, ใบรับรองผู้ผลิต, ใบรับรองวัสดุ, และรายงานการทดสอบควรได้รับการยืนยันก่อนการนําเสนอราคา

วิธี การ

Two or more towing lines are connected to the delta plate → Shackles or approved end fittings are fitted through the plate holes → Towing load is distributed through the triangular plate body → Proof-tested load path and certificate scope are checked according to the order requirement → The complete towing bridle is assembled and inspected before use

การใช้งาน

Ship towing bridle arrangements | Tugboat towing connection | Workboat towing gear | Salvage towing assemblies | Harbor towing equipment | Offshore support towing when approved | Wire rope and synthetic rope towing systems | New towing gear supply and replacement projects

การรับรองและข้อดี

ใบรับรองสามารถจัดเรียงตามความต้องการของโครงการ, ขอบเขตการตรวจสอบ, ความสามารถติดตามวัสดุ, ความต้องการการทดสอบหลักฐาน, และขั้นตอนการอนุมัติของสังคมชั้นเรียน

การรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบผู้ผลิต

การวาด & ภาพถ่าย

FAQ

Q1: อุตสาหะการหักสูงสุดเท่ากันกับ SWL หรืออุตสาหะการทดสอบ?

A1: ไม่. ตารางรายการ SWL และความจุแตกสูงสุดเป็นค่าแยกกัน. การทดสอบการพิสูจน์ถูกระบุว่าเป็น 150% SWL ในข้อมูลที่นํามา. คําเหล่านี้ไม่ควรผสมผสานกันและเครื่องหมายสุดท้ายควรปฏิบัติตามข้อตกลงโครงการและความต้องการใบรับรอง.

Q2: ข้อมูลอะไรที่จําเป็นในการเลือกแผ่นเดลต้าที่ถูกต้อง?

A2: ยืนยัน SWL, ความจุในการหักสูงสุด, การจัดวางกรงลาก, ขนาดของเชือกที่เชื่อม, การติดตั้งปลายเชือกหรือสาย, ทิศทางของภาระ, คุณภาพของวัสดุ, การรักษาผิว, ความต้องการการทดสอบขอบเขตรับรองจํานวนและจุดหมายการจัดส่ง

คําถามที่ 3: พล็อตเดลต้านี้สามารถใช้สําหรับการลากในทะเลหรือการช่วยเหลือได้หรือไม่?

A3: สามารถพิจารณาสําหรับการลากสนับสนุนในทะเลหรือลากช่วยเหลือได้เพียงเมื่อการจัดทําลากครบถ้วน, ความจุไดนามิก, อุปกรณ์ติดต่อ, การทดสอบความแข็งแรง, สอบและความต้องการการอนุมัติประเภทหรือโครงการได้รับการยืนยันตารางเว็บไซต์เพียงอย่างเดียวไม่ควรแทนการตรวจสอบการออกแบบการลากโครงการ