50KN ETA กลองเก็บของ

50KN ETA Storage Drum | ถังเก็บเชือกสลิงเหล็กสำหรับลากจูงฉุกเฉิน

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

ถังเก็บ ETA ขนาด 50KN เป็นชุดถังลมที่ใช้สำหรับเก็บเชือกสลิงเหล็กสำหรับลากจูงฉุกเฉินบนเรือที่ต้องการระบบลากจูงฉุกเฉิน มีวัตถุประสงค์เพื่อให้เชือกสลิงที่ระบุไว้เป็นระเบียบ ป้องกัน และพร้อมสำหรับการใช้งานระหว่างการเตรียมการลากจูงฉุกเฉิน โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนเรือประเภทต่างๆ เช่น เรือโดยสาร เรือบรรทุกน้ำมัน และเรือบรรทุกก๊าซ ซึ่งความพร้อมในการลากจูงฉุกเฉินเป็นข้อกังวลด้านความปลอดภัยและการปฏิบัติงานที่สำคัญ

ผลิตภัณฑ์นี้ควรถือเป็นถังเก็บและจัดการเชือกสลิงสำหรับลากจูงฉุกเฉิน ไม่ใช่เป็นกว้านลากจูงหลัก เว้นแต่แบบวาดและการคำนวณที่ได้รับการอนุมัติจะกำหนดหน้าที่ดังกล่าว ข้อมูลที่ให้มาแสดงความสามารถในการดึงความปลอดภัย 50 kN ความจุถัง 100 ม. เส้นผ่านศูนย์กลางเชือก 80 มม. การควบคุมเฉพาะที่ และมอเตอร์ขับเคลื่อนด้วยลม โครงสร้างเชือกขั้นสุดท้าย ขนาดถัง การออกแบบฐานราก ระบบเบรกหรือการล็อค ขอบเขตการรับรอง และส่วนต่อประสานระบบลากจูงฉุกเฉินควรได้รับการยืนยันตามข้อกำหนดของเรือ

ข้อมูลจำเพาะโดยย่อ

• ประเภทผลิตภัณฑ์: ถังเก็บ ETA → เก็บเชือกสลิงเหล็กสำหรับลากจูงฉุกเฉินสำหรับการเตรียมการลากจูงฉุกเฉินของเรือ
• ความสามารถในการดึงความปลอดภัย: 50 kN → ใช้เป็นข้อมูลความสามารถในการดึงที่ให้มา ไม่ควรแปลงเป็น SWL, MBL, น้ำหนักทดสอบ หรือความสามารถในการลากจูงโดยไม่ได้รับการอนุมัติโครงการ
• ความจุถัง: 100 ม. → ความจุในการเก็บเชือกที่ระบุในข้อมูลที่ให้มา การวางเชือกจริง ระยะห่างหน้าแปลน และขนาดถังควรได้รับการยืนยันจากแบบวาด
• เส้นผ่านศูนย์กลางเชือก: 80 มม. → สำคัญสำหรับร่องถัง / พื้นที่พันเชือก การจัดการเชือก และความเข้ากันได้กับระบบลากจูงฉุกเฉิน
• ระบบขับเคลื่อน: มอเตอร์ลม → เหมาะสมเมื่อมีแหล่งจ่ายลมอัดคุณภาพอากาศ สายต่อ และตรรกะการควบคุมควรได้รับการตรวจสอบ
• ข้อมูลมอเตอร์ลม: 2400 รอบ/นาที, การใช้ลม 9 ลบ.ม./นาที, แรงดันลม 7 บาร์ → ข้อมูลสำคัญสำหรับการยืนยันระบบลมของเรือก่อนเสนอราคา
• ตำแหน่งควบคุม: ควบคุมเฉพาะที่ → ตำแหน่งการทำงาน เบรกฉุกเฉิน เบรกหรือล็อค และการเข้าถึงของลูกเรือควรได้รับการยืนยันจากแบบวาด GA
• การบำบัดพื้นผิว: การพ่นทราย Sa 2.5 + สีอีพ็อกซี่สามชั้น → ระบบเคลือบขั้นสุดท้าย DFT สี และขั้นตอนการซ่อมแซมตามข้อกำหนดโครงการ

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก

คู่มือการเลือกและการสอบถาม

ขั้นตอนที่ 1: ยืนยันว่าอุปกรณ์จำเป็นสำหรับถังเก็บ ETA สำหรับเชือกสลิงเหล็กสำหรับลากจูงฉุกเฉิน ไม่ใช่สำหรับกว้านลากจูงหรือกว้านยก

ขั้นตอนที่ 2: ยืนยันข้อมูลจำเพาะของเชือก: เส้นผ่านศูนย์กลาง 80 มม. โครงสร้างเชือก เกรดเชือก ความยาวจริง ข้อต่อปลาย ข้อต่อ / สลัก และไม่ว่าจะจัดหาเชือกพร้อมถังหรือไม่

ขั้นตอนที่ 3: ยืนยันคำศัพท์เกี่ยวกับน้ำหนักและการอนุมัติ: ความสามารถในการดึงความปลอดภัย 50 kN ความสามารถในการดึงที่ต้องการ ปัจจัยด้านความปลอดภัย ข้อกำหนดเบรกหรือการล็อค และข้อกำหนดการอนุมัติจากสถาบันจัดชั้น

ขั้นตอนที่ 4: ยืนยันแหล่งจ่ายลม: แรงดันใช้งานที่มีอยู่ ความจุการไหลของอากาศ ขนาดท่อลม คุณภาพอากาศ ระบบวาล์วควบคุม และไม่ว่าจะต้องการเอกสารมอเตอร์ลมเพิ่มเติมหรือไม่

ขั้นตอนที่ 5: ยืนยันส่วนต่อประสานการติดตั้ง: ฐานรากบนดาดฟ้า พื้นที่ติดตั้ง การยึดด้วยสลักหรือการเชื่อม ระยะห่างโดยรอบ ทิศทางการนำเชือก และความสัมพันธ์กับลูกรอกนำเชือก, ลูกรอก, ห่วงลากจูง หรือจุดเชื่อมต่อลากจูงฉุกเฉิน

ขั้นตอนที่ 6: ยืนยันการบำบัดพื้นผิว: การพ่นทราย Sa 2.5 สีอีพ็อกซี่สามชั้น สีขั้นสุดท้าย DFT หมวดหมู่การกัดกร่อน สีสำหรับซ่อมแซม ตัวเลือกสแตนเลสหากจำเป็น และวิธีการบรรจุ

ขั้นตอนที่ 7: ระบุประเภทเรือ จำนวน สังคมจัดชั้นที่ต้องการ ขอบเขตการตรวจสอบ ข้อกำหนดใบรับรอง แบบวาด GA จุดหมายปลายทางการจัดส่ง และเวลาจัดส่งที่ต้องการ

โครงสร้าง

ถังเก็บเดี่ยว | เพลาถัง | มอเตอร์ลม | ระบบควบคุมเฉพาะที่ | พื้นที่เก็บเชือก | โครงรองรับ / ฐาน | ระบบเบรกหรือการล็อคต้องได้รับการยืนยัน | ส่วนต่อประสานฐานรากบนดาดฟ้า | การเคลือบอีพ็อกซี่สำหรับทะเล

ข้อดีด้านการจัดเก็บ การขับเคลื่อนด้วยลม และวิศวกรรม

• ถังเก็บช่วยให้เชือกสลิงเหล็กสำหรับลากจูงฉุกเฉินอยู่ในตำแหน่งที่กำหนด ลดการจัดการเชือกที่หลวมและสนับสนุนการเตรียมการฉุกเฉินที่รวดเร็วยิ่งขึ้นเมื่อต้องการระบบลากจูง
• ระบบขับเคลื่อนด้วยลมหลีกเลี่ยงการพึ่งพาพลังงานไฟฟ้าที่ตัวอุปกรณ์เอง แต่ต้องตรวจสอบความจุและความเสถียรของแรงดันลมของเรือก่อนการเลือกขั้นสุดท้าย
• ควรตรวจสอบความจุเชือก 100 ม. ที่ระบุกับโครงสร้างเชือกจริงขนาด 80 มม. วิธีการพันเชือก ระยะห่างหน้าแปลน และสภาพการจัดเก็บในแบบวาดที่ได้รับการอนุมัติ
• การควบคุมเฉพาะที่ช่วยให้ลูกเรือสามารถปฏิบัติงานได้โดยตรงที่ตำแหน่งอุปกรณ์ ควรตรวจสอบการเข้าถึงของผู้ปฏิบัติงาน การหยุดฉุกเฉิน พื้นที่ยืนที่ปลอดภัย และเส้นทางเชือกกับผังเรือ
• ความสามารถในการดึงความปลอดภัย 50 kN มีประโยชน์สำหรับการจัดการเชือกอย่างควบคุมได้ แต่ไม่ใช่ภาระการลากจูง SWL น้ำหนักทดสอบ หรือแรงขาดของเชือกโดยอัตโนมัติ
• ควรตรวจสอบฐานรากบนดาดฟ้าและโครงสร้างโดยรอบโดยอู่ต่อเรือหรือสำนักงานออกแบบ เนื่องจากภาระการจัดการเชือกจะถูกถ่ายโอนผ่านฐานถังไปยังโครงสร้างเรือ
• การเคลือบด้วยการเตรียมพื้นผิว Sa 2.5 และสีอีพ็อกซี่สามชั้นช่วยปกป้องอุปกรณ์ในสภาพดาดฟ้าทะเลเมื่อระบบเคลือบขั้นสุดท้ายได้รับการระบุอย่างถูกต้อง

คุณลักษณะที่กำหนดเอง

• ประเภทผลิตภัณฑ์: ถังเก็บ ETA → อุปกรณ์เก็บและจัดการเชือกสำหรับลากจูงฉุกเฉินสำหรับการเตรียมการลากจูงเรือ
• ความสามารถในการดึงความปลอดภัย: 50 kN → คำศัพท์ความสามารถในการดึงที่ให้มา ห้ามเขียนใหม่เป็น SWL, MBL, แรงดึงลากจูง หรือแรงขาดโดยไม่ได้รับการยืนยัน
• ความจุถัง: 100 ม. → ความยาวในการเก็บเชือกสำหรับเชือกสลิงเหล็กสำหรับลากจูงฉุกเฉินที่ระบุ
• เส้นผ่านศูนย์กลางเชือก: 80 มม. → พื้นฐานสำคัญสำหรับความจุถัง การพันเชือก ความเข้ากันได้กับลูกรอก / ลูกรอกนำเชือก และระยะห่างข้อต่อปลาย
• ประเภทไดรฟ์: มอเตอร์ลม → เหมาะสำหรับการทำงานด้วยลมเมื่อมีแหล่งจ่ายลมอัดของเรือ
• ความต้องการอากาศ: 2400 รอบ/นาที, 9 ลบ.ม./นาที, 7 บาร์ → ข้อมูลมอเตอร์ลมต้องตรวจสอบกับความจุอากาศบริการของเรือ
• การควบคุม: ควบคุมเฉพาะที่ → ตำแหน่งการทำงานและอุปกรณ์ความปลอดภัยควรได้รับการยืนยันในแบบวาดที่ได้รับการอนุมัติ
• วัสดุ: เหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ → เกรดวัสดุที่แน่นอนและขอบเขตการตรวจสอบย้อนกลับต้องได้รับการยืนยันตามข้อกำหนดการสั่งซื้อ
• การบำบัดพื้นผิว: Sa 2.5 + สีอีพ็อกซี่สามชั้น → ระบบเคลือบขั้นสุดท้ายเป็นไปตามข้อกำหนดการทาสีของเรือ
• ข้อกำหนดใบรับรอง: มีให้ตามขอบเขตการสั่งซื้อ → ใบรับรองผู้ผลิต ใบรับรองวัสดุ ใบรับรองสถาบันจัดชั้น และการตรวจสอบโดยพยานควรตกลงกันก่อนเสนอราคา

วิธีการทำงาน

เชือกสำหรับลากจูงฉุกเฉินถูกเก็บไว้บนถัง → ลูกเรือดำเนินการควบคุมลมเฉพาะที่ → มอเตอร์ลมหมุนถังเพื่อจัดการเชือก → เชือกจะถูกปล่อยออกหรือกู้คืนตามขั้นตอนการลากจูงฉุกเฉินที่ได้รับการอนุมัติ → แรงปฏิกิริยาจะถูกถ่ายโอนผ่านเพลา โครง และฐานไปยังฐานรากของเรือ

การใช้งาน

เรือโดยสาร | เรือบรรทุกน้ำมัน | เรือบรรทุกก๊าซ | สถานีระบบลากจูงฉุกเฉิน | การเตรียมการลากจูงเรือ | โครงการสร้างใหม่ | โครงการปรับปรุงและเปลี่ยนทดแทน

การรับรองและข้อดี

สามารถจัดเตรียมใบรับรองได้ตามข้อกำหนดโครงการ ขอบเขตการตรวจสอบ การตรวจสอบย้อนกลับวัสดุ และขั้นตอนการอนุมัติของสถาบันจัดชั้น

การรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบของผู้ผลิต

แบบวาดและรูปถ่าย

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: ถังเก็บ ETA ขนาด 50KN เป็นกว้านลากจูงหรือไม่?

คำตอบที่ 1: ไม่ควรอธิบายว่าเป็นกว้านลากจูงโดยอาศัยข้อมูลที่ให้มาเท่านั้น ผลิตภัณฑ์นี้ถูกระบุว่าเป็นถังเก็บเชือกสลิงเหล็กสำหรับลากจูงฉุกเฉิน ควรปฏิบัติต่อความสามารถในการดึงความปลอดภัย 50 kN เป็นข้อมูลแรงดึงในการจัดการเชือก เว้นแต่แบบวาดและการคำนวณที่ได้รับการอนุมัติจะกำหนดหน้าที่อื่น

คำถามที่ 2: ความสามารถในการดึงความปลอดภัย 50 kN สามารถใช้เป็น SWL หรือน้ำหนักลากจูงได้หรือไม่?

คำตอบที่ 2: ไม่ คำศัพท์ที่ให้มาคือความสามารถในการดึงความปลอดภัย ไม่ควรเปลี่ยนเป็น SWL, MBL, น้ำหนักทดสอบ, น้ำหนักที่อนุญาต หรือความสามารถในการลากจูงโดยไม่มีการคำนวณของผู้ผลิต ตารางน้ำหนักโครงการ ปัจจัยด้านความปลอดภัย และฐานการอนุมัติจากสถาบันจัดชั้น

คำถามที่ 3: ข้อมูลใดบ้างที่จำเป็นก่อนเสนอราคา?

คำตอบที่ 3: ยืนยันเส้นผ่านศูนย์กลางเชือก ความยาวเชือก โครงสร้างเชือก ขนาดถัง แหล่งจ่ายลม เอกสารมอเตอร์ลม ระบบเบรกหรือการล็อค รูปแบบการควบคุมเฉพาะที่ ฐานรากบนดาดฟ้า การบำบัดพื้นผิว ข้อกำหนดใบรับรอง จำนวน จุดหมายปลายทาง และเวลาจัดส่ง