เครื่องลากปนูเมทิก ดิสก์ปลดเร็ว พร้อมเคลื่อนไหวสวิงข้างสําหรับเรือลาก

เครื่องลากปนูเมทิก ดิสก์ปลดเร็ว พร้อมเคลื่อนไหวสวิงข้างสําหรับเรือลาก

ภาพรวมสินค้า

หมวกลากลากแบบปนูเมติกที่ปล่อยไว เป็นสายลากที่ติดตั้งบนเด็คสําหรับเรือลาก, ลากท่าเรือ, และเรือที่ต้องการการปล่อยสายลากที่ควบคุมกลไกการปล่อยแบบแผ่นรักษาการเชื่อมต่อสายลากระหว่างการทํางานและสามารถปล่อยในท้องถิ่นโดยการควบคุมด้วยมือหรือทางไกลผ่านระบบลม, ภายใต้ข้อตกลงการปล่อยและวิธีการปฏิบัติการที่ได้รับการอนุมัติ

ระยะที่นําเสนอครอบคลุม 30 ถึง 100 ตัน SWL และใช้การจัดวางการติดตั้งด้านล่างเพื่อติดตามการเปลี่ยนแปลงของสายลากในช่วงการเคลื่อนไหวที่อนุมัติการเลือกควรพิจารณาภาระลากที่ต้องการ, วัสดุของสายลากและจีโอเมตรีตา, ด้านนํา, พื้นฐาน deck เรือ, การจัดวางการควบคุมทางไกล, ความต้องการการทดสอบปล่อยภายใต้ภาระ, และวงกว้างการจัดหมวดหมู่.อุปกรณ์นี้สําหรับภารกิจลาก และไม่ควรถูกพิจารณาเป็นตะขอยกหรือตะขอลากที่ปล่อยเร็ว.

รายละเอียดเร็ว

• ประเภทสินค้า: หมากลากลากลากลากลากลากลากลากลากลาก
• ระยะ SWL: 30 / 50 / 60 / 80 / 90 / 100 t → จําหน่าย 6 ระดับความสามารถสําหรับภาระลากและการจัดตั้งเรือที่แตกต่างกัน
• รูปแบบการปลดปล่อย: การปลดปล่อยด้วยมือในท้องถิ่นและการปลดปล่อยทางไกลแบบปนูเมติก → สถานที่ปฏิบัติการและการจัดทําสํารองด้วยมือที่จะต้องยืนยันตามโครงการ
• สภาพการปลดปล่อย: การปลดปล่อยสายล็อค (slack line) หรือการปลดปล่อยแบบบรรทุก (loaded release) จนถึงภาระโครงการที่ได้รับการตรวจสอบ → ความสามารถในการปลดปล่อย SWL อย่างเต็มที่ ต้องแสดงด้วยวิธีการทดสอบที่อนุมัติ
• การเคลื่อนไหว: การจัดวางสวิงด้านข้าง → ยอมให้มีการจัดวางด้านข้างที่จํากัดกับสายลาก; มุมที่อนุญาตและการจัดวางการหยุดต้องยืนยัน
• วัสดุ: เหล็กอ่อนหรือเหล็ก C-Mn → เกรดสุดท้าย, การรักษาด้วยความร้อน, ความแข็งแรง, และความสามารถติดตามของวัสดุปฏิบัติตามการออกแบบและการรับรองที่ได้รับการอนุมัติ
• การทดสอบ: การใช้งาน, การแบก, การปล่อย และการทดสอบต้นแบบตามขอบเขตของคําสั่ง → การทดสอบการทําลายควรถูกพิจารณาเป็นการทดสอบต้นแบบ เว้นแต่มีการกําหนดอย่างอื่น
• การบําบัดพื้นผิว: Sa 2.5 การระเบิด + 1 ชั้นของ epoxy shop primer เป็นส่วนอ้างอิง → ระบบเคลือบเรือสุดท้ายปฏิบัติตามรายละเอียดสีของภาชนะ

ปริมาตรเทคนิคหลัก

คู่มือการคัดเลือกและสอบถาม

ขั้นแรกยืนยัน SWL ที่ต้องการ, ประเภทของลากลาก, หน้าที่ลากลาก, ภาระลากลากลากแบบออกแบบ, พื้นที่ปฏิบัติการ, และว่าลากลากสําหรับการสร้างใหม่หรือเปลี่ยน

ขั้นตอนที่ 2:ยืนยันวัสดุของสายลากและจุดสิ้นสุด: สายพอลิโพรพีเลน / ไนลอน, สายสายเหล็ก, ตาลาก, สายคอ, หรือการเชื่อมต่ออื่น ๆ. ให้มาตรฐานของตาและปลายการติดตั้งเพื่อตรวจสอบความเหมาะสม

ขั้นตอนที่ 3:ยืนยันทิศทางสวิงข้าง, มุมการเคลื่อนไหวที่ต้องการ, นําสายลาก, ความสูงการติดตั้งตะขอ, ความว่างรอบ ๆ, การเปิดชั้น, มูลนิธิ, และการเสริมสร้างเรือ

ขั้นตอนที่ 4:ยืนยันข้อมูลการควบคุมแบบปนูเมติก: ความดันอากาศที่มี, คุณภาพอากาศ, ความตึงเครียดการควบคุม, ความต้องการของโซเลโนอยด์, สถานีปล่อยอากาศในพื้นที่และห้องหมุน, สายการปล่อยอากาศด้วยมือหรือเลเวอร์และความจําเป็นของการเตือน / การแสดง.

ขั้นตอนที่ 5:ยืนยันขอบเขตการทดสอบและหนังสือรับรองก่อนการนําเสนอราคา: การทดสอบหลักฐานหรือ SWL, การทดสอบการปล่อยภายใต้ภาระ, การทดสอบการทํางาน, การทดสอบการแตกของต้นแบบ, วิธี NDT, การพิสูจน์ชั้น, ใบรับรองวัสดุและเอกสารผู้ผลิต.

ขั้นตอนที่ 6:ให้ระบุประเภทวัสดุ, ระบบเคลือบ, ปริมาณ, ประเภทของเรือ, สังคมจัดหมวดหมู่, แผนการติดตั้ง, สถานที่จัดส่ง, และเวลาจัดส่งที่ต้องการ

โครงสร้าง

Rotating disc release member | Keeper and locking mechanism | Release lever and reset lever | Side-swing mounting / swivel arrangement | Pneumatic actuator and control interface | Local manual release arrangement | Deck foundation and structural connection

ความปลอดภัยในการลาก, การปล่อย & ข้อดีทางวิศวกรรม

• หน่วยปลดแบบแผ่นหมุนเพื่อปลดสายลาก, สนับสนุนการปลดที่ควบคุมโดยไม่ปฏิบัติกับสินค้าเป็นตะขอยกที่ปกติ
• การเคลื่อนไหวสวิงข้างช่วยให้ตะขอติดตามการเปลี่ยนแปลงทางด้านในทิศทางสายลากภายในช่วงที่อนุมัติ, ลดความผิดตรงที่แข็งแรงที่การเชื่อมต่อลาก.
• เครื่องควบคุมระยะไกลแบบปนูเมติก สามารถวางคําสั่งการปลดที่ห้องหมุนและ / หรือสถานีคานขณะที่การจัดทําการปล่อยมือในท้องถิ่นให้วิธีการทํางานที่อิสระตามการออกแบบที่อนุมัติ.
• การทํางานในการปลดลดภาระควรถูกตรวจสอบในภาวะภาระที่ตกลงกันและสภาพสายลาก SWL, ภาระปลด, ภาระทดสอบ, ภาระตัดต้นแบบและความแข็งแรงในการหักของสายลากจะต้องแยกแยกกันอย่างชัดเจน.
• แรงลากถูกโอนผ่านร่างกายตะขอ, การติดตั้งสวิงข้าง, หมุน, มูลนิธิ, และโครงสร้างเรือที่เสริม;ภาระการปฏิกิริยาบน deck และรายละเอียดของ weld ควรได้รับการอนุมัติกับการจัดตั้งของเรือ.
• กณิตศาสตร์ของตัวถือ, พื้นผิวที่สัมผัสกับแผ่น และขอบที่เปิดเผย ควรถูกเสร็จสิ้นเพื่อหลีกเลี่ยงการสัมผัสที่ชัดเจนในท้องถิ่นกับสายตาลากหรือสายเชื่อม.
• การติดตามภาระการลากแบบเป็นตัวเลือกสามารถพิจารณาได้ ผ่านปิ้นภาระที่มีเครื่องมือและการแสดงทางไกลเมื่อจําเป็น แต่ไม่รวมไป นอกจากจะระบุในราคาและภาพวาดที่อนุมัติ

คุณสมบัติตามสั่ง

• SWL: 30 / 50 / 60 / 80 / 90 / 100 t → เลือกตามฐานภาระลากที่อนุมัติ แทนที่จะดึงลําพัง bollard เท่านั้น
• ประเภทตะขอ: ประเภทแผ่นปลดเร็ว → สายปลดหมุนสําหรับการปลดสายลาก
• การเคลื่อนไหว: การสวิงข้าง → มุมที่อนุญาต, สถานที่หยุด, และทิศทางนําเป็นโครงการเฉพาะ
• การควบคุมการปลดปล่อย: ระบบควบคุมระยะไกลแบบปนูมาติก + คู่มือท้องถิ่น → สถานที่ปฏิบัติการและโลจิกสํารองฉุกเฉินต้องยืนยัน
• ความเหมาะสมของสายลาก: การเชื่อมต่อเชือกหรือสายใยต้องพิจารณาวิเคราะห์กณิตศาสตร์
• วัสดุ: เหล็กอ่อน / เหล็ก C-Mn → เกรดที่แม่นยํา, คุณสมบัติทางกล, ความแข็งแรง, และการติดตามตามตามรายละเอียดที่อนุมัติ
• การติดตั้ง: การจัดตั้งรากฐาน / หมุนเบรคเก็ต → รายละเอียดการเสริมทับเบาะและการผสมของเรือจะถูกตรวจสอบโดยโรงเรือนเรือหรือนักออกแบบเรือ
• ขอบเขตการทดสอบ: รูปแบบต้นแบบ, การบรรทุก, การปล่อย, การทํางาน, และ NDT ตามลําดับ → ประเภทการพิสูจน์และเกณฑ์การยอมรับต้องถูกยืนยันก่อนการผลิต
• การติดตามภาระ: เป็นตัวเลือกตามความต้องการของโครงการ → ปิ้นภาระ, การแสดง, ระดับสัญญาณเตือน, การปรับขนาด, และผลิตสัญญาณ เป็นรายการที่แตกต่างกัน

วิธี การ

Towline eye or connection is placed on the disc hook → Keeper and locking mechanism secure the connection → Towing load passes through the side-swing mounting and vessel foundation → Local or pneumatic remote command operates the release mechanism → Disc rotates and the towing connection disengages → Hook is inspected and reset after the area is safe

การใช้งาน

การลากเรือท่าเรือ การดําเนินการช่วยเหลือเรือท่าเรือ สถานีลากเรือหลังเรือ ลากเรือชายฝั่ง งานลากภัยเฉพาะโครงการ การก่อสร้างใหม่และการปรับปรุงการลาก

การรับรองและข้อดี

ใบรับรองและการทดสอบที่มีพยานสามารถจัดตามความต้องการของโครงการ, ขั้นตอนการทดสอบที่อนุมัติ, ความสามารถติดตามวัสดุ, และการยอมรับของสังคมการจัดหมวดหมู่ใบรับรองและขอบเขตการตรวจต้องตกลงกันก่อนการเสนอราคา.

การรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบผู้ผลิต

การวาด & ภาพถ่าย

FAQ

Q1: กระปุกลากแผ่นอากาศสามารถปล่อยสายลากได้ที่ SWL เต็ม?

A1: การออกแบบมีมุ่งหมายสําหรับการปลดปล่อยพร้อมการแบก แต่การปลดปล่อยเต็ม SWL ต้องถูกยืนยันด้วยการจัดตั้งตะขอที่ได้รับการอนุมัติ, ระบบปนูเมติก, การเชื่อมต่อสายลาก, ขั้นตอนการทดสอบ และความต้องการของประเภทอุปทานการปลดปล่อย ควรระบุแยกจากอุปทานการแก้ไขและการทําลาย.

Q2: วิธีการเลือกรุ่น SWL ที่ถูกต้อง 30 ถึง 100 ตัน?

A2: การคัดเลือกควรใช้ภาระการออกแบบการลากที่ได้รับการอนุมัติ, ผลการเคลื่อนไหว, ประเภทสายลาก, ทิศทางการนํา, ระยะสวิงข้าง, การปฏิกิริยาของรากฐาน, การเสริมท่อ, และกฎชั้นการดึงกระดานดึงลําพังลําพัง ไม่ได้เป็นพื้นฐานการคัดเลือกที่สมบูรณ์แบบ.

Q3: ผลิตภัณฑ์นี้เหมือนกับตะขอติดต่อการปลดเร็วหรือไม่

A3: เปล่า สินค้านี้เป็นตะขอลากติดตั้งบนเรือสําหรับการลากและการลาก.ตะขอลากที่ปล่อยไวบนพานเรือเป็นสินค้าลากปลายทางที่แตกต่างกันที่มีการติดตั้งที่แตกต่างกันการติดตามภาระและการจัดการ