ตะขอลากจูงทะเล | สปริงแบบปล่อยด้วยมือ 400 kN สำหรับเรือลากจูง

โฮกลากเรือ 400 kN แบบสปริงปลดมือสําหรับเรือลาก

ภาพรวมสินค้า

The 400 kN manual-release spring towing hook is a shipboard towing fitting used on tugboats and towing vessels to retain the towing connection during operation and permit deliberate local release through a mechanical operating arrangementกลไกที่ใช้สปริงรองรับการเปิดตะขอหลังจากที่อุปกรณ์การยึดตัวถูกตัดหน้านี้สําหรับชนิดสปริงที่ทํางานด้วยมือและไม่ได้แสดงระบบการปลดระยะไกลแบบไฮดรอลิกหรือแบบปนูเมทิก.

CB/T 637-1995 ครอบคลุมการจัดหมวดสินค้า, ต้องการทางเทคนิค, วิธีการทดสอบ, กติกาการตรวจสอบ, การตรา, และการบรรจุของตะขอลากสตางค์ที่ใช้ในการลากเรือระดับการจําหน่ายตั้งแต่ 16 kN ถึง 400 kN, โดยหน้านี้เน้นในรุ่น 400 kN ตารางมิติที่นํามาใช้คําว่า "ภาระสูงสุด"; การกําหนดตามสัญญาเป็นภาระที่อนุญาต, SWL, หรือภาระลากที่ปลอดภัยพร้อมกับภาระการปล่อยที่ต้องการและภาระการทดสอบ, ต้องได้รับการยืนยันจากการออกแบบที่ได้รับการอนุมัติและขอบเขตของชั้นเรียนก่อนการผลิต

รายละเอียดเร็ว

• ประเภทของสินค้า: กล่องลากสลิงปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปลายปล
• สัญญาณมาตรฐาน: CB/T 637-1995 → ใช้กับตะขอลากสตางค์สําหรับลากเรือ และรวมถึงความต้องการทางเทคนิค, การทดสอบ, การตรวจสอบ, การตราและการบรรจุ
• รูปแบบหน้า: ความจุสูงสุด 400 kN ในตารางที่นํามา → รูปแบบที่มีความจุสูงสุดในชุด 16?? 400 kN ที่นํามา
• การจัดวางการปลดปล่อย: การทํางานด้วยมือ → อุปกรณ์ปลดปล่อยทางไกลแบบไฮดรอลิกและแบบปนูเมติก ไม่รวมอยู่ในระบบนี้
• ขนาดของรุ่น 400 kN: L 2259 mm × B 640 mm × H 472 mm → พื้นที่พื้นฐานและความสะอาดในการใช้งานต้องตรวจสอบก่อนการผลิต
• น้ําหนักคํานวณ: ประมาณ 1340.1 กิโลกรัม → ที่เกี่ยวข้องกับการรับมือ, การขนส่ง, การวางแผนการยกบนเรือ, และการติดตั้งรากฐาน
• พื้นฐานวัสดุ: เหล็กอ่อน / เหล็ก C-Mn → คุณภาพของวัสดุแผ่น, การโยน, ปิ้น, ธ อร์, และสปริง
• การบําบัดพื้นผิว: Sa 2.5 การระเบิด + หนึ่ง epoxy shop-primer coat เป็นส่วนอ้างอิง → การเคลือบเรือสุดท้ายปฏิบัติตามรายละเอียดการทาสีของภาชนะ

ปริมาตรเทคนิคหลัก

คู่มือการคัดเลือกและสอบถาม

ขั้นตอนที่ 1: ยืนยันรูปแบบ 400 kN และระบุว่าภาระโครงการถูกกําหนดเป็นภาระสูงสุด,ภาระที่อนุญาต, SWL หรือภาระการลากที่ปลอดภัยหรือไม่

ขั้นตอนที่ 2: เสนอประเภทสายลาก, ตาลากหรือขนาดการเชื่อม, ทิศทางการนําคาด, มุมการทํางาน, และช่องเปิดตะขอที่ต้องการ

ขั้นตอนที่ 3: ยืนยันรากฐานการติดตั้ง, เส้นทางของภาระ, การเสริมเสริมภายใต้ deck, การติดต่อ / การปั่นอินเตอร์เฟซ, และการใช้งานที่ว่างที่มีโดยการวาดภาพ

ขั้นตอนที่ 4: ยืนยันการจัดวางการปลดมือ, ตําแหน่งการทํางานในท้องถิ่น, ลิเวอร์หรือเส้นทางการปลดสาย, ความจุในการปลดที่จําเป็น, และขั้นตอนการรีเซ็ต

ขั้นตอนที่ 5: ยืนยันคุณภาพของวัสดุ อุณหภูมิการออกแบบขั้นต่ํา สภาพแวดล้อมการกัดกร่อน ความต้องการชั้นน้ําแข็งหรืออุณหภูมิต่ํา และระบบเคลือบสุดท้าย

ขั้นตอนที่ 6: ระบุขอบเขตการทดสอบและการรับรอง, สังคมชั้นเรียน, จุดพยาน, จํานวน, สถานที่จัดส่ง, วันจัดส่งที่ต้องการ, และให้ GA หรือภาพวาดการติดตั้ง

โครงสร้าง

Towing hook body | Retaining and latch assembly | Spring-assisted release mechanism | Manual operating lever / release linkage | Pivot pin and bushes | Base and foundation interface | Reset and locking arrangement | Marine protective coating

ข้อดีของการปล่อย, การติดตั้งและคุณภาพ

• อุปกรณ์มือให้บริการการทํางานทางกลท้องถิ่นโดยไม่พึ่งพากับ แพคพลังงานไฮดรอลิกหรือปนูเมติก; ตําแหน่งผู้ประกอบการและการเข้าถึงที่ปลอดภัยต้องตรวจสอบในการจัดวางภาชนะ.
• การช่วยเหลือสปริงสนับสนุนการเปิดตะขอหลังจากล็อคถูกปลดขณะที่ภาระการปล่อยที่อนุญาตต้องแสดงด้วยวิธีการออกแบบและการทดสอบที่ได้รับการอนุมัติ แทนที่จะคาดเดาจากค่าตาราง 400 kN.
• รูปแบบ 400 kN ให้การกําหนดขนาด สําหรับการตรวจสอบการวางแผนคาน, การออกแบบรากฐาน, การวางแผนการเข้าถึง, และการเปรียบเทียบราคา
• แรงลากถูกโอนผ่านร่างกายตะขอ, ปิเวต, ฐาน, และโครงสร้างกระเป๋าเรือที่สนับสนุน;ดังนั้นความแข็งแรงของรากฐานและการเสริมเสริมภายใต้ deck จึงเป็นส่วนหนึ่งของการจัดทําการลากครบ.
• ปิ้น, หนองไม้, พื้นที่สัมผัสกับล็อค, สปริง, และการเชื่อมต่อการปล่อยควรยังคงสามารถเข้าถึงเพื่อการตรวจสอบ, การปรับน้ํามัน, การตรวจสอบการสวมใส่, และการทดสอบการทํางาน
• การทดสอบภาระ, การทดสอบการปล่อย, การติดตามวัสดุ, และการให้การในชั้นเรียนสามารถจัดทําตามแผนการตรวจสอบและการทดสอบที่อนุมัติ

คุณสมบัติตามสั่ง

• มาตรฐาน: CB/T 637-1995 → มาตรฐานอ้างอิงสําหรับตะขอลากสตางค์ที่ใช้ในการลากเรือ
• รุ่น: 400 → เลือกจากชุด 16 / 25 / 40 / 63 / 100 / 160 / 220 / 320 / 400 kN
• หมายเลขภาระ: ภาระสูงสุด 400 kN ในข้อมูลที่นํามา → การกําหนดภาระตามสัญญาสุดท้ายและการระบุที่ต้องยืนยัน
• วิธีการปลดปล่อย: การปลดปล่อยในพื้นที่ด้วยมือ → การปลดปล่อยทางไฮดรอลิกหรือทางลมทางไกล ไม่เกี่ยวข้องกับรุ่นนี้ เว้นแต่ออกแบบเป็นส่วนตัว
• วัสดุ: เหล็กอ่อน / เหล็ก C-Mn → คุณสมบัติส่วนประกอบที่แม่นยําและความต้องการอุณหภูมิต่ําต้องยืนยัน
• การบํารุงผิว: Sa 2.5 + epoxy shop primer เป็นตัวอ้างอิง → ระบบสีสุดท้ายปฏิบัติตามรายละเอียดโครงการ
• การติดตั้ง: ติดตั้งบนเพลา / รากฐาน → ทิศทางของภาระ, รายละเอียดการติดตั้ง, การเสริมความแข็งแกร่งของเพลา, และความสะอาดในการเข้าถึงต้องการภาพวาดที่อนุมัติ
• การตรวจสอบและการรับรอง: ตามขอบเขตการสั่ง → การทดสอบภาระ สภาพการทดสอบการปล่อย, การเป็นพยานในชั้นเรียน, และชนิดของใบรับรองต้องถูกตกลงกันก่อนการนําเสนอราคา

วิธี การ

Towing connection is placed on the hook → Retaining mechanism secures the hook in the working position → Towing load is transferred to the base and supporting hull structure → Operator actuates the manual release arrangement → Latch disengages and the spring assists hook opening → Connection is released → Hook is reset, ล็อคและตรวจสอบการทํางาน ก่อนการใช้ใหม่

การใช้งาน

เรือลากท่าเรือ เรือลากชายฝั่ง เรือลากที่ช่วยเรือ เรือลากที่ได้รับการอนุมัติ โครงการก่อสร้างใหม่ การเปลี่ยนตะขอลากสปริงที่เข้ากันได้

การรับรองและข้อดี

ใบรับรองและการตรวจสอบสามารถจัดทําตามความต้องการของโครงการ, ขอบเขตการทดสอบที่อนุมัติ, ความสามารถติดตามวัสดุ, และวิธีการของสังคมการจัดหมวดหมู่ความพร้อมต้องขึ้นอยู่กับการอนุมัติของประเภทและขอบเขตการสั่งซื้อที่ตกลง.

การรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบผู้ผลิต

การวาด & ภาพถ่าย

FAQ

Q1: สามารถปล่อยตะขอได้ด้วยมือในขณะที่บรรทุกภาระเต็ม 400 kN?

A1: ตารางที่นําเสนอระบุ 400 kN เป็นภาระสูงสุด แต่ไม่ยืนยันอย่างอิสระว่าภาระการปล่อยที่อนุญาตการปล่อยภายใต้ภาระต้องถูกกําหนดในรายละเอียดที่อนุมัติและตรวจสอบด้วยการทดสอบการปล่อย-การดําเนินงานที่จําเป็นไม่ควรสมมุติว่าการปล่อยภาระเต็มจะรวม

Q2: รูปแบบนี้มีการปลดปล่อยระยะไกลของหมุนหรือไม่?

A2: ไม่. หน้านี้อธิบายลอกลอกลากสตางค์ปลดด้วยมือ ระบบปลดทางไกลแบบไฮดรอลิกหรือปนูเมทิกต้องการการปรับแต่งที่ได้รับการอนุมัติที่แตกต่างกัน ปรัชญาการควบคุม การตรวจสอบความปลอดภัยจากความล้มเหลวและความกว้างของการทดสอบ.

Q3: ข้อมูลอะไรที่จําเป็นก่อนการนําเสนอ?

A3: เสนอการกําหนดภาระที่ต้องการ, ขนาดสายลากหรือตา, ทิศทางการดึง, รากฐานและแผนการติดตั้ง, การจัดวางการปล่อยด้วยมือ, วัสดุและความต้องการการเคลือบสังคมชั้นเรียน, ขอบเขตการทดสอบ, ปริมาณ, จุดหมาย, และตารางการจัดส่ง