30100T สายลากลากลากลากลากลากลากลากลากลากลากลากลากลาก
รายละเอียดสินค้า:
| สถานที่กำเนิด: | ประเทศจีน |
| ชื่อแบรนด์: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| ได้รับการรับรอง: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| หมายเลขรุ่น: | มาตรฐานหรือกำหนดเอง |
การชำระเงิน:
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ยูนิต |
|---|---|
| ราคา: | Based on quotation |
| รายละเอียดการบรรจุ: | ส่งออกพาเลทมาตรฐานหรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง |
| เวลาการส่งมอบ: | ขึ้นอยู่กับความต้องการของโครงการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | ที/ที, แอล/C |
| สามารถในการผลิต: | การผลิตที่ปรับแต่งตามความต้องการของโครงการ |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| ภาระการทำงานที่ปลอดภัย: | 30 ถึง 100 ตัน | วัสดุ: | เหล็กเหนียว เหล็กซีเอ็มเอ็น |
|---|---|---|---|
| การใช้งาน: | การจอดเรือและการลากจูง | แอปพลิเคชัน: | ท่าเรือ, อู่แห้ง, ท่าลอยน้ำ, เรือวิศวกรรม, เรือลากจูง |
| ทดสอบ: | การทดสอบต้นแบบ, การทดสอบการแบ่งโหลด, การทดสอบโหลดการทำงานที่ปลอดภัย, การทดสอบการทำงาน | ระบบปฏิบัติการ: | การเปิดตัวด้วยตนเอง |
| การรักษาพื้นผิว: | พ่นทรายถึง S2.5 + สีรองพื้นอีพ็อกซี่หนึ่งชั้น | ใบรับรองการจำแนกประเภท: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, RINA, IRS, RS, ฯลฯ |
| เน้น: | ตะขอลากจูงแบบปลดเร็วสำหรับเรือเดินทะเล,ตะขอลากจูงแบบปลดเร็ว 100t,ตะขอลากอุปกรณ์ลากเรือ 100t |
||
รายละเอียดสินค้า
30100T สายลากลากลากลากลากลากลากลากลากลากลากลากลากลาก
ภาพรวมสินค้า
สายลากลากลากลากลากลากลากลากลากและหน่วยเรืออื่น ๆ ที่ต้องการจุดปล่อยสายลากที่ควบคุมหมวกยึดตาสายลากไว้ระหว่างการลาก และถูกปล่อยในท้องถิ่นผ่านการวางแผนการปลดมือที่กําหนดไว้สําหรับหน้าสินค้านี้
องค์ประกอบตะขอจะถ่ายทอดแรงลากผ่านร่างกายตะขอ, การเชื่อมต่อหมุน, กลไกล็อค, ฐานการติดตั้ง, และโครงสร้างเรือรองรับ ดังนั้นการเลือกต้องยืนยัน SWL,การจัดลําดับสายลาก, มุมการนําคาด, การออกแบบรากฐาน, วิธีการปลดปล่อย, สอบเขต, และความต้องการของประเภทและไม่ติดตั้งคันจูงพานลําเลียงได้หลายครั้ง.
รายละเอียดเร็ว
- ภาระการทํางานที่ปลอดภัย: 30 / 40 / 50 / 60 / 80 / 100 t → หกจุดความจุแบบมาตรฐานเพื่อให้ตรงกับการจัดวางการลากของเรือ
- รูปแบบการปลดปล่อย: การปลดปล่อยมือโดยท้องถิ่น → ข้อมูลที่นํามาให้ในปัจจุบันไม่ยืนยันการปลดปล่อยทางไกลแบบลมหรือแบบไฮดรอลิกสําหรับรุ่นนี้
- วัสดุ: สแตนเลสอ่อนแอหรือสแตนเลส C-Mn → เกรดวัสดุแผ่น, การโกง, ปิน, และโฮคที่แม่นยําต้องการการยืนยันโครงการ
- ความยาวรวม L: 1050 ถึง 2100 มม → พื้นที่ติดตั้งและพื้นฐานของคานเพิ่มขึ้นกับ SWL ที่เลือก
- โครงสร้างเหล็ก: ร่างกระบอก, การเชื่อมโยงหมุน, กลไกล็อคและปล่อย, และฐานการติดตั้ง → การตั้งค่าส่วนประกอบสุดท้ายปฏิบัติตามแผนที่อนุมัติ
- การบําบัดพื้นผิว: การทําความสะอาดด้วยการระเบิดถึง Sa 2.5 + ผนังแรกของร้าน epoxy 1 ชั้น → ระบบการเคลือบเรือสุดท้ายและความหนาของแผ่นแห้งตามรายละเอียดของภาชนะ
- ขอบเขตการทดสอบ: แนวแบบต้นแบบ, ความจุในการหยุด, SWL, และการทดสอบการใช้งาน → ปัจจัยการทดสอบ, การพิสูจน์, และเกณฑ์การยอมรับ
- โปรแกรมการใช้งาน: การลากและลากเรือทํางาน → การเลือก SWL ต้องตรวจสอบด้วยการลาก bollard, ข้อมูลสายลาก, มุมการทํางาน, และสภาพการใช้งานแบบไดนามิก
ปริมาตรเทคนิคหลัก
| SWL(t) | A ((mm) | B ((mm) | L ((mm) | R1 ((mm) | R2 |
| 30 | 210 | 340 | 1050 | 65 | 430 |
| 40 | 220 | 345 | 1100 | 65 | 450 |
| 50 | 276 | 448 | 1332 | 80 | 577 |
| 60 | 295 | 475 | 1415 | 85 | 613 |
| 80 | 350 | 560 | 1680 | 100 | 721 |
| 100 | 450 | 630 | 2100 | 125 | 921 |
คู่มือการคัดเลือกและสอบถาม
ขั้นแรกยืนยัน SWL ที่ต้องการตามแผนการลากของเรือ, การลาก bollard, MBL ลายลาก, การบรรทุกแบบไดนามิกที่คาดหวัง, และสถาปนิกเรือหรือการคํานวณชั้นไม่เลือกตะขอโดยเรือ deadweight เท่านั้น.
ขั้นตอนที่ 2:ยืนยันขนาดของสายลากหรือข้อมือ, ความต้องการของลําคอโขง, ทิศทางของสายลาก, มุมแนวราบและแนวตั้งที่คาดหวัง, และว่าการบรรทุกด้านข้างอาจเกิดขึ้นหรือไม่
ขั้นตอนที่ 3:ยืนยันตําแหน่งการติดตั้ง พื้นที่บนชั้นมีให้ใช้งาน การจัดวางรากฐาน การเสริมสร้างโครงสร้าง วิธีการเชื่อมต่อ และการโอนภาระเข้าในโครงสร้างของเรือ
ขั้นตอนที่ 4:ยืนยันการวางแผนการปลดปล่อย หน้านี้ครอบคลุมการปลดปล่อยด้วยมือท้องถิ่น; การปลดปล่อยทางไกลแบบปนูเมติกหรือไฮดรอลิกต้องการการปรับปรุงที่อนุมัติและวงกว้างของระบบควบคุมแยก
ขั้นตอนที่ 5:ยืนยันเกรดวัสดุ ระบบป้องกันการกัดสั่น การเข้าถึงการปรับน้ํามันและการบํารุงรักษา ความต้องการ NDT ขั้นตอนการทดสอบ การเป็นพยาน และวงกว้างของใบรับรอง ก่อนการเสนอราคา
ขั้นตอนที่ 6:ให้แจ้ง SWL ที่เลือก จํานวน ประเภทเรือ การออกแบบการติดตั้ง ข้อมูลสายลาก ประเภทสังคม สถานที่ปลายทาง และเวลาในการจัดส่งที่ต้องการ
โครงสร้าง
ร่างลากตะขอ ผูกพันหมุนตะขอ กลไกล็อคและปลดปล่อย ผู้นํา / ผู้นําส่วนการปลดปล่อยมือท้องถิ่น ฐานติดตั้ง ผู้นําส่วนพื้นฐานของเรือ
ข้อดีของการลาก ปล่อยและติดตั้ง
- ฟังก์ชันการปล่อยเร็วให้วิธีการควบคุมในการตัดสายลาก เมื่อวิธีการปฏิบัติการที่ได้รับการอนุมัติต้องการให้ลากปล่อย
- ข้อมูลผลิตภัณฑ์ปัจจุบันระบุการปล่อยด้วยมือ ซึ่งทําให้การจัดวางการทํางานพื้นฐานเป็นทางกลตรง และแยกหน้านี้จากแบบปล่อยทางไกลแบบปนูเมติกหรือไฮดรอลิก
- โฮก, พีโอเวท, ส่วนล็อค, และฐานการติดตั้งสร้างเส้นทางการบรรทุกหนึ่ง. รากฐานรองรับคานและโครงสร้างรอบ ๆ ต้องตรวจสอบสําหรับภาระลากและทิศทางการบรรทุกที่ประกาศ.
- กณิตศาสตร์ของตะขอควรตรงกับสายดึงสายตา, ตาอ่อน, หรือเชือกเชื่อมเพื่อให้การเชื่อมสามารถติดตั้ง, ถือและปล่อยโดยไม่ต้องเกิดการแทรกแซงในท้องถิ่นที่เป็นอันตราย
- มุมลากที่อนุญาตและขีดจํากัดภาระด้านต้องถูกกําหนดโดยการออกแบบที่ได้รับการอนุมัติ SWL ที่ระบุไม่ควรตีความว่าอนุญาตภาระหลายทิศที่ไม่จํากัด
- การทดสอบการปล่อยฟังก์ชันควรตรวจสอบการติดต่อ, การล็อค, การทํางานด้วยมือ, การรีเซ็ต, และการปล่อยพฤติกรรมตามแผนการตรวจสอบและการทดสอบที่อนุมัติ
คุณสมบัติตามสั่ง
- ประเภทสินค้า: หมากลากลากลากลากลากลากลากลาก
- ระยะ SWL: 30 ถึง 100 t → เลือกจาก 6 ความจุที่ระบุไว้เท่านั้นหลังจากการตรวจสอบระบบลาก
- รูปแบบการปล่อย: การปล่อยด้วยมือ → การจัดวางการปล่อยในท้องถิ่นสําหรับหน้าปัจจุบัน; การทํางานทางไกลไม่ได้รวมไปเว้นแต่ระบุแยก
- วัสดุ: เหล็กอ่อน / เหล็ก C-Mn → คุณภาพแม่นยํา, การรักษาด้วยความร้อน, และการติดตามวัสดุ
- การติดตั้ง: การติดตั้งบนรากฐาน → รายละเอียดการเชื่อมต่อ, การเสริมและทิศทางของภาระที่อนุญาตตามแผนที่ได้รับการอนุมัติของภาชนะ
- การทดสอบ: รูปแบบ / ความจุในการหยุดยั้ง / SWL / การทดสอบการใช้งาน → ค่าภาระและวงกว้างของพยานต้องถูกยืนยันก่อนการผลิต
- การบํารุงผิว: Sa 2.5 การทําความสะอาดจากการระเบิด + epoxy shop primer → การเคลือบปลายสีและ DFT ตามความต้องการของโครงการ
- การปรับแต่ง: ขนาด, การจัดวางการปล่อย, การเคลือบ, และวงกว้างของการตรวจ → ภายใต้การตรวจสอบทางเทคนิคและการออกแบบที่อนุมัติ
วิธี การ
Towline eye is placed on the hook → Locking mechanism retains the hook in the towing position → Towing load passes through the hook and mounting structure → Operator actuates the approved manual release → Hook opens and releases the towline → Mechanism is inspected and reset
การใช้งาน
เรือลากท่าเรือ เรือลากชายฝั่งและแม่น้ํา เรืองาน เรือช่าง ท่าเรือลอย เรือบริการท่าเรือแห้ง เรือสนับสนุนการก่อสร้างท่าเรือ โครงการลากตะขอสํารอง
การรับรองและข้อดี
ใบรับรองและการเข้าร่วมการสํารวจสามารถจัดตามความต้องการของโครงการ, สอบที่อนุมัติ, การติดตามวัสดุ, และวิธีการของสังคมการจัดหมวดหมู่ความพร้อมต้องมีการตรวจสอบทางเทคนิคและอนุมัติประเภท.
การรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบผู้ผลิต
การวาด & ภาพถ่าย
![]()
![]()
FAQ
Q1: วิธีการเลือก SWL สายลากที่ถูกต้อง
A1: การคัดเลือกควรพิจารณาแผนการลากเรือ, การลาก bollard, MBL สายลาก, การบรรทุกแบบไดนามิก, มุมลาก, กณิตศาสตร์การเชื่อม, และความต้องการของชั้นหรือสถาปนิกเรือSWL โฮคไม่ควรถูกเลือกจากน้ําหนักตายของเรือเพียง.
Q2: สามารถปล่อยตะขอนี้ได้หรือไม่ ในขณะที่สายลากถูกบรรจุ?
A2: คําอธิบายที่นําเสนอระบุการปลดปล่อยในสภาพความอ้วนหรือภาระการทํางานที่ปลอดภัย แต่ภาระการปลดปล่อยที่อนุญาตต้องถูกยืนยันสําหรับรุ่นที่แม่นยําผ่านการออกแบบที่ได้รับการอนุมัติคําแนะนําการใช้งาน, และวิธีการทดสอบที่พยานเห็นมันไม่ควรถูกพิจารณาเป็นคํากล่าวที่ไม่จํากัดการปล่อยภาระต่ํา
Q3: ข้อมูลการติดตั้งที่ต้องการก่อนการผลิตคืออะไร?
A3: เสนอภาพวาดรากฐานของภาชนะ, ตําแหน่งการติดตั้ง, ทิศทางของภาระและมุมที่อนุญาต, รายละเอียดของสายลากหรือเชือก, SWL ที่เลือก, การจัดวางสายปลดความต้องการของวัสดุและการเคลือบ, สังคมชั้นเรียน, และขอบเขตการตรวจสอบที่จําเป็น


