JIS F 2030 ประเภท A ท่อจอดจุดเดียว

JIS F 2030 ประเภท A ท่อจอดจุดเดียว

ภาพรวมสินค้า

ท่อจอดจุดเดียว JIS F 2030 ประเภท A เป็นท่อเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเรียกกันอีกว่า โค๊กจอห์มปอยต์เดียว, มีช่องทางทรงยาว มีพื้นที่สัมผัสโค้ง และถูกกําหนดให้ใช้กับแนวโน้มของบัลลวาร์คสูงถึง 20 ° รวมไปถึง

ประเภท A เลือกสําหรับบอลวาร์คที่ตั้งตรงหรือมีแนวโน้มปานกลาง ภายในขีดจํากัดนี้; ประเภท B มีรูปทรงชันเป็นรูปทรงยาวสําหรับแนวโน้มบอลวาร์คที่มากกว่า 20 ° มุมอธิบายบอลวาร์คไม่นําสายจอด. การติดตั้งบัวปฏิบัติตามการจัดวางของเรือ. การติดตั้งนําโซ่หรือเชือก; มันไม่ได้แทนที่ปุ่มโซ่

รายละเอียดเร็ว

มาตรฐาน: JIS F 2030:1978, ประเภท A → ท่อติดตั้งลําเลียงแบบยาว

หลักเกณฑ์การติดตั้ง: ความชันของบัลลวาร์ค ≤20° → รวมถึงเขต 20°

ขนาดนาม: 400 / 500 / 600 / 700 / 800 มิลลิเมตร → ขนาดนามเท่ากับขนาดเปิด L

น้ําหนักที่คํานวณ: 210 880 กิโลกรัม → น้ําหนักมาตรฐานอ้างอิง, ไม่ใช่ความจุ

วัสดุมาตรฐาน: SC42 เหล็กคาร์บอนหล่อตาม JIS G 5101 ตามที่อ้างอิงในฉบับ 1978 → ระบุเกรดการจัดจําหน่ายในใบสั่งซื้อและใบรับรองวัสดุ

ปลายสแตนเลสคาร์บอนแบบมาตรฐาน: Sa 2.5 การทําความสะอาดโดยการระเบิดบวก epoxy shop primer → ความหนาของเคลือบและระบบเพิ่มเติมใด ๆ ตามรายละเอียดโครงการ

ปริมาตรเทคนิคหลัก

กว้างโซ่และเชือกมาตรฐาน

คู่มือการคัดเลือกและสอบถาม

ขั้นตอนที่ 1: ยืนยันความเหมาะสมประเภท A จากส่วนของบอลวาร์คและความชัน ≤ 20 °; ให้ทิศทาง, การวัดการเปิดและพื้นที่ว่าง

ขั้นตอนที่ 2: ระบุโซ่หรือเชือก, เครื่องเชื่อมต่อ, ความจุที่ต้องการและทิศทางการนําแนวราบ/แนวตั้ง

ขั้นตอนที่ 3: สําหรับการทดแทน เปรียบเทียบโปรไฟล์ประเภท A แบบครบถ้วน, L1/L2, H1/H2, ความลึก B และมิติการเชื่อม C กับเครื่องติดตั้งที่มีอยู่

ขั้นตอนที่ 4: ยืนยันวัสดุ, การเคลือบ, การตรวจสอบและขอบเขตการรับรอง; ส่งภาพวาดของเรือ, ปริมาณ, จุดหมายและตารางที่ต้องการ

โครงสร้าง

ร่างเหล็กเหล็ก ช่องทางแบบ A แบบยาว ผิวสัมผัสโค้ง สายเหล็กเหล็กเหล็กที่แสดงในรูปที่ 1

ข้อดีของการจอด, การโยนและการติดตั้ง

รูปแบบประเภท A เหมาะกับบัลวาร์กในช่วง ≤20 ° โปรไฟล์ส่วนส่วนและมิติของอินเตอร์เฟซของมันเองรองรับการตรวจสอบการเปลี่ยนโดยไม่ต้องยืมกณิตศาสตร์ประเภท B

พื้นผิวสัมผัสที่เรียบง่ายจํากัดการสัมผัสกับขอบคม การตรวจสอบทางสายตาแก้ไขช่องหลุมการโยนที่เป็นอันตราย, แฟลชและทรายติด; การทดสอบ NDT เพิ่มเติมตามแผนการตรวจสอบที่ตกลง

มิติ C สามารถเพิ่มขึ้นสําหรับการติดตั้งตามข้อตักเตือนของมาตรฐาน

การเชื่อมต่อที่เชื่อมและกระเป๋าตัวรองรับจะดําเนินการปฏิกิริยาสัมผัส รายละเอียดและการเสริมท่อท่อท่อต้องสอดคล้องกับวัสดุที่แท้จริง ความหนาของส่วนและทิศทางของภาระ

วิธี การ

สายโซ่หรือเชือกผ่านช่อง Type A → พื้นที่โค้งนําเส้นทางของมัน → ปฏิกิริยาสัมผัสผ่านการโยงและการเชื่อมต่อที่เชื่อม → กระเป๋าตัวรองรับบรรทุกปฏิกิริยา

การใช้งาน

การจัดตั้งจุดเดียวสําหรับการจอดกับความชันของรั้ว ≤ 20 องศา การติดตั้งหน้ากากของรถบรรทุกชนิดที่กําหนดไว้ การติดตั้งรั้วของอาคารใหม่ การเปลี่ยนแบบ A แบบเดียวกัน หลังจากการตรวจสอบมิติ

การรับรองและข้อดี

ใบรับรองวัสดุและบันทึกมิติสนับสนุนการติดตามการจัดส่ง การทดสอบ NDT เพิ่มเติม, การทดสอบที่พยานและการตรวจสอบของสังกัดการจัดหมวดหมู่สามารถถูกกําหนดให้กว้างโครงการที่ตกลง;การรับรองวัสดุแตกต่างจากการรับรองสินค้าประเภท.

ตัวเลือกการรับรองตามความต้องการของโครงการ และต้องได้รับการอนุมัติและตรวจสอบ: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS หรือใบรับรองการทดสอบของผู้ผลิต

การวาด & ภาพถ่าย

FAQ

Q1: สามารถใช้ชนิด A บนป้อมปราบที่ชัน 20 องศาได้หรือไม่

A1: ใช่. มาตรฐานกําหนดความชันสูงถึงรวม 20 ° สําหรับประเภท A. ความชันที่ใหญ่กว่าตรงกับประเภท B; การวาดภาชนะยังคงควบคุมการจัดวางสุดท้าย

Q2: ท่อประเภท B ขนาดนามเดิมสามารถแทนประเภท A ได้หรือไม่?

A2: ไม่เพียงแค่ขนาดนามJIS F 2030 ประเภท Bมีรูปร่างที่ชันและขนาดส่วนที่แตกต่างกัน เปรียบเทียบโปรไฟล์ครบวงจร, ผิวหน้ากระเป๋าเรือและเส้นทางสายการทํางาน ก่อนอนุมัติการแทนที่

Q3: กว้างของโซ่มาตรฐานกําหนดความจุของอุปกรณ์

A3: ไม่ กว้างเป็นมาตรฐานมิติ ความจุและทิศทางที่จําเป็นต้องประเมินสําหรับการโยน, welds และการสนับสนุนกระเป๋าเรือร่วมกันการยึดโซ่ถูกให้ด้วยอุปกรณ์จับที่เลือกแยก.