ISO 13795 ประเภท B สแตนเลสปั่น โบลาร์ดบิดสองชิ้น ฐานแผ่นกว้างสําหรับการจอดและลากเรือ

ISO 13795 Type B เสาเหล็กเชื่อมบิตคู่ | แผ่นฐานกว้างสำหรับการจอดเรือและการลากจูง

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

โคมไฟสนามเหล็กเชื่อม ISO 13795 Type B เป็นอุปกรณ์ประกอบแบบบิตคู่ของบอร์ดเรือที่มีฐานกว้างสำหรับการจอดเรือและการเตรียมการลากจูงที่ได้รับอนุมัติ มันถูกเชื่อมเข้ากับดาดฟ้าเรือหรือฐานรากที่ออกแบบ โดยที่ดอกสว่านคู่จะได้รับแรงเชือก และส่วนต่อประสานฐานที่ขยายใหญ่ขึ้นจะถ่ายโอนปฏิกิริยาที่เกิดขึ้นไปยังโครงสร้างเรือเสริมแรง

กลุ่มผลิตภัณฑ์ที่ให้มาครอบคลุมขนาดที่กำหนด 150 ถึง 600 รวมถึงรุ่นความจุ A และ B ที่เส้นผ่านศูนย์กลางบิตทั่วไปหลายขนาด การคัดเลือกจะต้องแยกความแตกต่างระหว่างการจอดเรือแบบฟิกเกอร์แปดในแปดแบบโดยใช้เชือกเดียวหรือสองเชือก จากการลากจูงโดยใช้วิธีประกบกัน SWL แบบตารางเป็นค่าอ้างอิงจากข้อมูลที่ให้มา การทำเครื่องหมายการรับน้ำหนักขั้นสุดท้าย การเสริมดาดฟ้า รายละเอียดการเชื่อม การจัดเชือก และขอบเขตใบรับรอง ควรเป็นไปตามแบบร่างเรือที่ได้รับอนุมัติและข้อกำหนดของโครงการ

ข้อมูลจำเพาะด่วน

• ประเภทผลิตภัณฑ์: เสาเหล็กเชื่อมแบบบิตคู่พร้อมแผ่นฐานกว้าง → รอยเชื่อมบนดาดฟ้าที่ใหญ่ขึ้นสำหรับการจอดเรือและสถานีลากจูงที่ได้รับการอนุมัติจากโครงการ
• มาตรฐานและประเภท: ISO 13795:2020 ประเภท B → การอ้างอิงสำหรับรูปทรงประเภท B การกำหนดขนาดระบุ รายละเอียดการเชื่อม และคอลัมน์ SWL การจอดเรือ / การลากจูงแยกกัน
• ช่วงขนาดที่กำหนด: 150 / 200 / 250A / 250B / 300A / 300B / 350A / 350B / 400A / 400B / 450A / 450B / 500A / 500B / 550A / 550B / 600 → ส่วนต่อท้าย A และ B ระบุโครงสร้างความจุที่แตกต่างกัน ที่เส้นผ่านศูนย์กลางระบุเท่ากัน
• การจอดเรือ SWL การใช้เชือกเดียว: 54 ถึง 1,401 กิโลนิวตัน → ใช้กับสภาพเชือกเดียวตามตัวเลขแปดในแปดที่ระบุไว้ในตารางมาตรฐานที่ให้มา
• การจอดเรือ SWL การใช้เชือกสองเส้น: 49 ถึง 948 kN → ใช้เสาสองเชือกโดยเฉพาะ ค่าต่างๆ จะต้องไม่บวกเข้าด้วยกันหรือแทนที่ด้วยระดับเชือกเดียว
• SWL การลากจูง: 98 ถึง 1,893 kN → เงื่อนไขการลากพ่วงแบบ eye-splice ที่แยกจากกัน โดยต้องมีการยืนยันสายลากจูง หน้าที่แบบไดนามิก ฐานราก และการจัดเรียงตัวเรือที่ได้รับอนุมัติ
• การติดตั้ง: แผ่นฐานกว้างเชื่อมดาดฟ้า → ความหนาของดาดฟ้าในพื้นที่ โครงสร้างรองรับ ขั้นตอนการเชื่อม ทิศทางการรับน้ำหนัก และการเข้าถึงเพื่อตรวจสอบก่อนการผลิต
• วัสดุและการตกแต่ง: เหล็กต่อเรือแบบเชื่อมได้ที่มีการพ่น Sa 2.5 และสีรองพื้นอีพ็อกซี่เป็นข้อมูลอ้างอิง → เหล็กสเตนเลส เหล็กอุณหภูมิต่ำ การชุบสังกะสี หรือการเคลือบแบบพิเศษ ต้องมีการยืนยันเฉพาะโครงการ

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก

คู่มือการเลือกและสอบถามข้อมูล

ขั้นตอนที่ 1: ยืนยัน ISO 13795 Type B ด้วยแผ่นฐานกว้าง และเลือกขนาดที่ระบุ / รูปแบบ AB จากการจอดเรือและการจัดเตรียมการลากจูงเรือที่ได้รับอนุมัติ

ขั้นตอนที่ 2: ระบุหน้าที่การปฏิบัติงานแยกกัน: การจอดเรือแบบเชือกเดียว การจอดเรือแบบสองเชือก การลากจูงโดยใช้สายประกบ หรือการรวมกันที่กำหนดโดยโครงการ จัดเตรียม SWL ที่จำเป็น, ประเภทเชือก, เส้นผ่านศูนย์กลางของเชือก, MBL ของเชือก, วิธีการผูกมัด และทิศทางของตะกั่วที่คาดหวัง

ขั้นตอนที่ 3: จัดเตรียมแผนผังดาดฟ้า ตำแหน่งการติดตั้ง การวางฐานรากและการเขียนแบบเสริม ความหนาของแผ่นดาดฟ้า ระยะห่างที่มีอยู่ และทิศทางการขนถ่ายน้ำหนักที่ต้องการ แผ่นฐานกว้างไม่สามารถทดแทนการตรวจสอบรากฐานของโครงสร้างได้

ขั้นตอนที่ 4: ยืนยันเกรดวัสดุที่เชื่อมได้ อุณหภูมิการออกแบบขั้นต่ำ ความต้องการความเหนียว ตัวเลือกเหล็กกล้าไร้สนิมหรือระดับน้ำแข็ง การตรวจสอบย้อนกลับของวัสดุ และโครงการนั้นต้องการการทดสอบแรงกระแทกที่อุณหภูมิต่ำหรือไม่

ขั้นตอนที่ 5: ยืนยันรายละเอียดการเชื่อม, WPS / PQR, ขอบเขต NDT, การตรวจสอบขนาด, การทำเครื่องหมาย SWL, เอกสารของผู้ผลิต, การสำรวจชั้นเรียน และข้อกำหนดของพยานหรือการอนุมัติก่อนใบเสนอราคา

ขั้นตอนที่ 6: ยืนยันการเตรียมพื้นผิว ระบบสีรองพื้นและการเคลือบขั้นสุดท้าย ปริมาณ ประเภทของภาชนะ สถานะการสร้างใหม่หรือการเปลี่ยน ปลายทางการส่งมอบ เวลาการส่งมอบที่ต้องการ และรูปวาดหรือภาพถ่ายอ้างอิง

โครงสร้าง

บิตทรงกระบอกคู่ | แผ่นฐานเชื่อมกว้าง | แผ่นปิดด้านบน | แผ่นรองรับภายใน/ภายนอก ตามขนาด | พื้นผิวสัมผัสเชือกโค้งมน | ส่วนต่อประสานการเชื่อมดาดฟ้า | พื้นที่การทำเครื่องหมาย SWL | การเคลือบตามโครงการ

ข้อดีของการจอดเรือ การลากจูง การเชื่อม และวิศวกรรม

• แผ่นฐาน Type B แบบกว้างให้ส่วนเชื่อมต่อแบบเชื่อมที่ใหญ่กว่าโครงแบบฐานแคบ ช่วยกระจายปฏิกิริยาที่เหมาะสมไปยังพื้นที่รองรับ โครงสร้างดาดฟ้าโดยรอบยังคงต้องมีการตรวจสอบความแข็งแกร่งเฉพาะโครงการ
• คอลัมน์ SWL แบบเชือกเดียว เชือกสองเส้น และการลากจูงแยกกันสนับสนุนการเลือกที่ถูกต้องสำหรับการเตรียมการมัดที่แตกต่างกัน และลดความเสี่ยงในการถือว่าค่าลากสูงสุดเป็นพิกัดโคมไฟสนามสากล
• รุ่น A และ B ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางระบุเท่ากันจะใช้ความหนาของแผ่น ความยาวของขาเชื่อม และ SWL อ้างอิงที่แตกต่างกัน ทำให้สามารถเลือกระดับกำลังการผลิตได้โดยไม่ต้องพึ่งเส้นผ่านศูนย์กลางเพียงอย่างเดียว
• พื้นผิวบิตโค้งมน การเปลี่ยนด้านบน และขอบที่สัมผัสกับเชือกควรได้รับการตกแต่งให้เรียบเนียน และป้องกันไม่ให้รอยเชื่อมที่เป็นอันตราย ขอบคม หรือความผิดปกติของการเคลือบที่อาจไปขัดกับเชือกสังเคราะห์หรือเชือกลากจูง
• ปริมาตรการเชื่อมและรูปทรงรอยต่อควรเป็นไปตามการออกแบบที่ได้รับอนุมัติ วิธีการเชื่อมแบบอื่นอาจได้รับการพิจารณาเฉพาะเมื่อมีการแสดงและยอมรับความแข็งแรงที่เท่ากัน/ปริมาตรการเชื่อมภายใต้ขั้นตอนการเชื่อมของโครงการเท่านั้น
• เกรดวัสดุ ความสามารถในการเชื่อม การป้อนความร้อน การควบคุมการบิดเบือน และ NDT มีความสำคัญสำหรับโครงสร้าง A-variant ที่มีความหนา และสำหรับโครงการที่มีอุณหภูมิต่ำหรือระดับน้ำแข็ง
• การติดตั้ง แผ่นฐานกว้าง แผ่นเสริมดาดฟ้า และการเสริมแรงควรได้รับการตรวจสอบว่าเป็นระบบการถ่ายเทน้ำหนักเพียงระบบเดียว แทนที่จะเป็นส่วนประกอบแคตตาล็อกแบบแยกส่วน

คุณสมบัติที่กำหนดเอง

• มาตรฐาน: ISO 13795:2020 → สำเนามาตรฐานที่มีการควบคุมและข้อกำหนดโครงการจะควบคุมมิติขั้นสุดท้าย บันทึกการโหลด การทำเครื่องหมาย และการยอมรับ
• ประเภท: ประเภท B → โคมไฟสนามแบบเชื่อมบิตคู่พร้อมแผ่นฐานกว้างสำหรับพื้นที่เชื่อมต่อดาดฟ้าที่ใหญ่ขึ้น
• ขนาดที่กำหนด: 150 ถึง 600 → เลือกการกำหนดแบบเต็ม รวมถึงส่วนต่อท้าย A หรือ B ตามที่ระบุไว้
• เกณฑ์การรับน้ำหนักที่จอดเรือ: การใช้เชือกผูกในรูปแปดจากแปดเชือก เชือกเดียวหรือสองเชือก → เลือกคอลัมน์ SWL ที่สอดคล้องกันและไม่รวมค่าในตาราง
• เกณฑ์การรับน้ำหนักลากจูง: การจัดเรียงตาประกบ → การลาก SWL เป็นเงื่อนไขที่แยกจากกัน และต้องมีการยืนยันการออกแบบโครงสร้างสายลากจูงและตัวเรือ
• วัสดุ: เหล็กต่อเรือแบบเชื่อมได้ / เหล็กความแข็งแรงสูง / สแตนเลส / เหล็กอุณหภูมิต่ำที่ระบุโครงการ → ตารางเกรดและส่วนประกอบที่แน่นอนที่จะได้รับการยืนยัน
• การติดตั้ง: แผ่นฐานเชื่อมดาดฟ้ากว้าง → ฐานราก การเสริมแรง รายละเอียดการเชื่อม ทิศทางการรับน้ำหนัก และการเข้าถึงการตรวจสอบ เป็นส่วนหนึ่งของการออกแบบภาชนะที่ได้รับอนุมัติ
• การรักษาพื้นผิว: การพ่น Sa 2.5 บวกกับสีรองพื้นอีพ็อกซี่เป็นข้อมูลอ้างอิง → การเคลือบขั้นสุดท้ายเป็นไปตามข้อกำหนดของภาชนะ การขัดเงาใช้กับสแตนเลส และการชุบสังกะสีขึ้นอยู่กับขนาดและความเป็นไปได้ในการผลิต
• ข้อกำหนดใบรับรอง: มีให้ตามขอบเขตการสั่งซื้อ → ใบรับรองวัสดุ เอกสารผู้ผลิต การสำรวจชั้นเรียน และการตรวจสอบพยานจะไม่เกิดขึ้นโดยอัตโนมัติเว้นแต่จะระบุไว้

มันทำงานอย่างไร

เชือกผูกเรือหนึ่งหรือสองเส้นถูกมัดไว้ในรูปแบบตัวเลขแปดจากแปดที่ได้รับอนุมัติ หรือมีการเชื่อมต่อห่วงลากจูงตามแผนการลากจูงเรือ → ความตึงของเชือกที่กระทำกับดอกคู่ → โครงสร้างบิตและแผ่นฐานกว้างกระจายปฏิกิริยา → รอยเชื่อม การแทรกดาดฟ้า และการเสริมแรงจะถ่ายเทน้ำหนักลงในโครงสร้างของเรือ

การใช้งาน

สถานีจอดเรือ | การเตรียมการลากจูงท่าเรือ | เรือลากจูง | เรือทำงาน | เรือบรรทุกสินค้า | เรือบรรทุกน้ำมัน | เรือวิจัย | เรือชั้นน้ำแข็งต้องได้รับอนุมัติการออกแบบที่อุณหภูมิต่ำ | โครงการสร้างใหม่และทดแทนทางวิศวกรรม

การรับรองและข้อดี

สามารถจัดเตรียมใบรับรอง การตรวจสอบย้อนกลับของวัสดุ บันทึกการตรวจสอบ การทบทวนการคำนวณ และการสำรวจชั้นเรียนได้ตามความต้องการของโครงการ แบบร่างที่ได้รับอนุมัติ ขอบเขตการทดสอบ/การตรวจสอบ และขั้นตอนการจัดหมวดหมู่สังคม

การรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบผู้ผลิต

การวาดภาพและภาพถ่าย

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: อะไรคือความแตกต่างในทางปฏิบัติระหว่าง ISO 13795 Type B และ Type A?

A1: ประเภท B ถูกระบุโดยการจัดเรียงแผ่นฐานกว้าง ส่วนต่อประสานฐานรากที่ใหญ่ขึ้นสามารถให้รอยเชื่อมที่กว้างขึ้นและรูปทรงการถ่ายโอนโหลดที่แตกต่างกัน แต่ก็ไม่ได้ขจัดความจำเป็นในการตรวจสอบการแทรกแผ่นเสริม การเสริมแรง รอยเชื่อม และทิศทางโหลด แบบร่างเรือควรระบุประเภทที่ต้องการ

คำถามที่ 2: SWL สำหรับลากจูงสามารถใช้เป็น SWL สำหรับจอดเรือได้หรือไม่ หรือสามารถเพิ่มค่าสองเชือกได้หรือไม่

A2: ไม่ใช่ ตารางนี้แสดงเงื่อนไขการรับน้ำหนักแยกต่างหากสำหรับการจอดเรือแบบเชือกเดียว การจอดเรือแบบสองเชือก และการลากจูง ใช้เฉพาะเสาที่สอดคล้องกับการจัดเรียงเชือกที่ได้รับอนุมัติเท่านั้น อย่าเพิ่มค่าเชือกสองเส้นหรือทดแทนค่าลากจูงสำหรับการจอดเรือ เว้นแต่การออกแบบโครงการและการอนุมัติระดับจะอนุญาตอย่างชัดเจน

Q3: ข้อมูลอะไรที่จำเป็นก่อนใบเสนอราคา?

A3: ยืนยัน ISO 13795 Type B, การกำหนดระบุให้ครบถ้วน, หน้าที่จอดเรือ/ลากจูง, SWL, รายละเอียดเชือกและ MBL, ตะกั่ว, การเขียนแบบฐานดาดฟ้า, วัสดุและอุณหภูมิขั้นต่ำ, การเคลือบ, ขอบเขต WPS / NDT, ข้อกำหนดคลาส, ปริมาณ, ปลายทาง และกำหนดการส่งมอบ