นั่งเรือ 5 รอลเลอร์ เอกภัณฑ์ Fairlead กับ รอลเลอร์บน CB / T 3062-2011 ประเภท C

นั่งเรือ 5 รอลเลอร์ เอกภัณฑ์ Fairlead กับ รอลเลอร์บน CB / T 3062-2011 ประเภท C

ภาพรวมสินค้า

The CB/T 3062 Type C five-roller universal fairlead with upper roller is a shipside rope-guiding fitting used on the freeboard deck or bulwark area where mooring or towing ropes need controlled entry from multiple directions.การจัดตั้งรวมสามม้วนตั้งและม้วนแนวราบสองเพื่อนําเชือกเชือกเหล็กหรือเชือกไนลอนผ่านช่องเปิด fairlead ขณะที่ลดการสัมผัสเลื่อนและการบดเชือกท้องถิ่น.

หน้านี้ถูกจัดทําจากข้อมูลสินค้า CB/T 3062-2011 ประเภท C ที่ได้รับการจัดส่งข้อมูลออนไลน์สําหรับ CB/T 3062-2011 ระบุมาตรฐานเป็นมาตรฐาน fairlead หัวม้วน, ความต้องการ, วิธีการทดสอบ, กติกาการตรวจสอบ, การตรา, การบรรจุ, และการขนส่งสําหรับหัว roller fairleads. ตารางที่นํามาไม่ได้ให้ค่า SWL, ดังนั้นการตราภาระภาระ, มุมนําสาย,การเสริมกระเป๋า, และขอบเขตการตรวจสอบประเภทควรได้รับการยืนยันโดยการออกแบบโครงการหรือความต้องการมาตรฐานอย่างเป็นทางการ ก่อนการอ้างอิง.

รายละเอียดเร็ว

• ประเภทของสินค้า: แบบ C สายพัดลมสากล 5 ล้อ พร้อมม้วนด้านบน → คู่นําเชือกข้างเรือสําหรับการควบคุมทิศทางเชือกลากและลาก
• อ้างอิงมาตรฐาน: CB/T 3062-2011 → ใช้เมื่อการออกแบบของภาชนะระบุการจัดวางหัวม้วนของ CB/T
• การจัดลําดับม้วน: 3 ลูกม้วนตั้ง + 2 ลูกม้วนแนวราบ → นําเส้นทางเชือกจากหลายทิศทางการเข้าและช่วยควบคุมความเสี่ยงของการกระโดดเชือก
• ตําแหน่งการติดตั้ง: ด้านเรือ / พื้นฟูเรือ / ที่นั่งบอลวาร์ค → โครงสร้างผสมผสาน ระยะเปิดและการเสริมท้องถิ่น ควรตรวจสอบก่อนการผลิต
• ระดับเชือกที่ใช้ได้จากข้อมูลที่นํามา: เชือกสายเหล็ก 19.5 หมื่น 68 มม และเชือกไนลอน 36 หมื่น 100 มม → การเลือกขนาดเชือกสุดท้ายควรปฏิบัติตามการจัดวางเรือที่จอดหรือลาก
• ขนาดหลักที่ให้: E, F, D, d, L, L1, L2, L3, B, B1, B2, H, และ H1 → ใช้ได้สําหรับการวาดหน้าเว็บ, การจัดวางที่นั่ง, และการตรวจสอบการเปลี่ยน
• ระยะน้ําหนักจากข้อมูลที่นํามา: 182 หมื่น 421 กิโลกรัม → สําคัญสําหรับการรับมือ, การยกเครื่องติดตั้ง, การตรวจสอบโครงสร้างคาน, การบรรจุและการวางแผนการขนส่ง
• การบําบัดพื้นผิว: การเป่าทรายถึง Sa 2.5 + พริมเมอร์ร้าน epoxy ชั้นหนึ่ง, การบําบัดที่เคลือบ, กระปุก, หรือตามความต้องการ → การเคลือบสุดท้ายควรปฏิบัติตามรายละเอียดของภาชนะ

ปริมาตรเทคนิคหลัก

คู่มือการคัดเลือกและสอบถาม

ขั้นตอนที่ 1: ยืนยันมาตรฐานและรุ่นที่ต้องการ: CB/T 3062-2011 ประเภท C ห้าม้วนธรรมดา fairlead กับม้วนบน

ขั้นตอนที่ 2: ยืนยันประเภทและขนาดของเชือก: กว้างของเชือกสายเหล็ก กว้างของเชือกไนลอน การสร้างเชือก และว่าการนําเชือกถูกใช้สําหรับการจอด, การลาก, หรือการเปลี่ยน

ขั้นตอนที่ 3: ยืนยันทิศทางการนําเชือก มุมเชือกสัมพันธ์ การเปิดด้านเรือ การจัดวาง deck freeboard

ขั้นตอนที่ 4: ยืนยันโครงสร้างที่นั่ง อินเตอร์เฟซที่ผสมผสาน การเสริมกระเป๋าเรือ / บอลวาร์ค ความสะอาดในการติดตั้ง สถานที่ถอดม้วน และการเข้าถึงการบํารุงรักษา

ขั้นตอนที่ 5: ยืนยันความต้องการของวัสดุ: เหล็ก C-Mn, เหล็กอ่อน, เหล็กไร้oxide, หรือคุณภาพของวัสดุเฉพาะโครงการ; ยืนยันการจัดสรรวัสดุแกน, ธ อร์, รอลเลอร์, และกรอบถ้าจําเป็น

ขั้นตอนที่ 6: ยืนยันการรักษาผิว, ระบบเคลือบ, ขอบเขตการตรวจสอบ, ความต้องการ NDT, ความต้องการใบรับรองประเภท, ปริมาณ, สถานที่จัดส่ง, และเวลาจัดส่งที่ต้องการ

ขั้นตอนที่ 7: ให้การวาด GA, การวาดการจัดวางทางด้านเรือ, รูปภาพของเส้นทางที่มีอยู่, รูปแบบเส้นทางเชือก, หรือขนาดสํารองถ้ามี.

โครงสร้าง

Type C five-roller frame | Three vertical rollers | Two horizontal rollers including upper roller | Shipside seat / welded frame | Rope-contact roller surfaces | Roller shafts and retaining parts | Bulwark / freeboard deck installation interface | Shop primer or specified surface treatment

ข้อดีของการนําสาย, รอลเลอร์และการติดตั้ง

• ระบบประเภท C ใช้ม้วนตั้ง 3 ตัว และม้วนแนวราบ 2 ตัว เพื่อนําสายเข้าจากหลายทิศทางที่ใช้ได้ในสถานีจอดเรือหรือสถานีลากที่ทางสายสามารถเปลี่ยนแปลงระหว่างการทํางาน.
• รอลเลอร์แนวราบด้านบนช่วยควบคุมเส้นทางของเชือกภายในช่องเปิด fairlead และสามารถลดความเสี่ยงของเชือกขี่ออกจากเส้นทางนําเมื่อการจัดวางของเรือและมุมนําถูกต้อง.
• การสัมผัสกับม้วนลดการขัดแย้งที่เลื่อนลงเมื่อเทียบกับพื้นที่คงที่ แต่การหมุนม้วน, การสอดคล้องแกน, สภาพกระบอก, การปรับน้ํามันหรือการออกแบบลากและการเข้าถึงการบํารุงรักษา ควรตรวจสอบผลการใช้งานจริง.
• พื้นผิวม้วนเรียบและขอบติดต่อเชือกที่สวมใส่ช่วยลดการสกัดท้องถิ่นบนเชือกเชือกเหล็กและเชือกไนลอนและสถานะการบํารุงรักษา.
• ที่นั่งและกรอบ welded โอนแรงปฏิกิริยาเชือกในด้านเรือหรือโครงสร้าง deck freeboard; การเสริมท้องถิ่น, รายละเอียด weld,และการเปิดเปลือกเรือ ควรตรวจสอบโดยโรงเรือนเรือหรือสํานักงานออกแบบ.
• ตัวเลือกวัสดุที่แตกต่างกัน สามารถหารือกันได้ แต่คุณภาพวัสดุที่แม่นยําสําหรับม้วน, กรอบ, แกน, ไม้ร่วง และส่วนยึดไว้ ควรยืนยันก่อนการผลิตและการเตรียมใบรับรอง
• การตรวจประเภท, ใบรับรองวัสดุ, การตรวจมิติ, NDT และการทดสอบเพิ่มเติมสามารถจัดทําตามความต้องการของโครงการและขอบเขตการตรวจที่ตกลง

คุณสมบัติตามสั่ง

• มาตรฐาน: CB/T 3062-2011 → ใช้เมื่อโรงเรือนเรือ เจ้าของเรือ หรือภาพวาดการออกแบบระบุการจัดวางหัวม้วนของ CB/T
• ประเภท: ประเภท C มีม้วนบน → การปรับปรุงแบบการนําทางแบบสากล 5ม้วนสําหรับการนําทางสายใยข้างเรือ
• การจัดวางม้วน: 3 ลูกม้วนตั้ง + 2 ลูกม้วนแนวราบ → สนับสนุนเชือกหลายทิศทางที่นําไปรอบช่องเปิด fairlead
• ความเหมาะสมของเชือก: เชือกสายเหล็ก 19.568 mm / เชือกไนลอน 36100 mm จากข้อมูลที่นํามา → การเลือกเชือกสุดท้ายควรตรวจสอบกับการจัดวางเชือกของภาชนะ
• การติดตั้ง: ริมเรือ / พื้นเรือฟรีบอร์ด / ที่นั่งบัลวาร์ค → อินเตอร์เฟซผสมผสาน, การเสริมสร้างโครงสร้าง, ขนาดช่องเปิด, และความปลอดภัยในการบํารุงรักษา
• วัสดุ: สแตนเลส C-Mn / สแตนเลสอ่อน / สแตนเลสไร้ขุ่น → คุณภาพและการจัดสรรส่วนประกอบที่แม่นยําควรได้รับการยืนยันก่อนการนําเสนอราคา
• การบําบัดพื้นผิว: Sa 2.5 การระเบิด + โรงงาน epoxy primer / สะบัด / กระจกกระจก / ปรับแต่ง → การเคลือบสุดท้ายตามรายละเอียดของภาชนะหรือความต้องการของลูกค้า
• ข้อมูลภาระ: SWL ไม่ถูกระบุในตารางที่นํามา → ไม่ระบุ SWL จนกว่าจะยืนยันด้วยตารางมาตรฐานอย่างเป็นทางการ, การคํานวณโครงการ, หรือภาพวาดที่อนุมัติ
• ต้องการใบรับรอง: มีให้ตามขอบเขตการสั่ง → ใบรับรองประเภท, ใบรับรองวัสดุ, ใบรับรองผู้ผลิต, และการตรวจสอบพยาน ควรยืนยันก่อนการผลิต

วิธี การ

Mooring or towing rope approaches the shipside fairlead → Rope enters between the vertical and horizontal rollers → Rollers rotate and guide the rope path → Upper roller helps keep the rope within the controlled opening → Local reaction force is transferred through the welded seat and shipside structure

การใช้งาน

Commercial ships | Naval vessels when specified by drawing | Offshore support vessels when approved by project requirement | Shipside mooring stations | Towing rope guide positions | Freeboard deck rope openings | Newbuilding and replacement projects

การรับรองและข้อดี

ใบรับรองสามารถจัดเรียงตามความต้องการของโครงการ, ขอบเขตการตรวจสอบ, ความสามารถติดตามวัสดุ, และขั้นตอนการอนุมัติของสังคมชั้น.

การรับรอง: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, ใบรับรองการทดสอบผู้ผลิต

การวาด & ภาพถ่าย

FAQ

Q1: ความแตกต่างระหว่างชนิด C ห้าม้วน fairlead และ fairlead ง่าย ๆ คืออะไร?

A1: ประเภท C ประกอบด้วยกลมตั้งสามกลม และกลมแนวราบสองกลม รวมทั้งกลมบน เพื่อนําเชือกผ่านช่องเปิดข้างเรือที่ควบคุมได้มันเป็นที่เหมาะสมกว่าที่เส้นทางของเชือกสามารถแตกต่างกันและการวาดภาชนะต้องการการนําเชือกหลายทิศทาง.

คําถามที่ 2: สายไฟล์ลีดนี้สามารถใช้ได้ทั้งสายสายเหล็กและสายไนลอนหรือไม่?

A2: ใช่ ตารางที่นําเสนอรายการกว้างของเชือกสายเหล็กจาก 19.5 ถึง 68 มม และกว้างของเชือกไนลอนจาก 36 ถึง 100 มม การเลือกสุดท้ายยังคงต้องยืนยันการสร้างเชือก กว้างของเชือกมุมเส้น, ภาระการออกแบบ, ขนาดม้วน, และการจัดวางด้านเรือ

Q3: เราสามารถตรา SWL บน fairlead นี้บนพื้นฐานของโต๊ะที่จัดส่งได้หรือไม่?

A3: ตารางที่นํามาไม่รวมค่า SWL ดังนั้น SWL ไม่ควรถูกระบุจากข้อมูลเหล่านี้เท่านั้น การระบุภาระควรถูกยืนยันตามตารางมาตรฐานอย่างเป็นทางการ การคํานวณโครงการภาพวาดที่อนุมัติและข้อตกลงระหว่างผู้ใช้และผู้ผลิต